Quasi zeker deels geïnspireerd door het succes van het autosalon van Brussel, lijken ze er van 12 tot en met 18 oktober ook nog eens een leuk feestje van te willen maken op de Mondial de l’Auto in Parijs. Er worden heel wat premières verwacht, vandaar alvast een overzichtje van waar we vandaag al (quasi) zeker van zijn.
De grote Stellantis-groep wil in Parijs maar liefst negen conceptcars tonen en daarmee ook zijn Europese activiteiten een extra boost geven, Renault zal zeker indruk maken met de leuke 8 Gordini Concept, bij Audi, Mercedes en Volkswagen zijn er de premières van onder meer de A2 E-Tron, de GLA en de ID. Tiguan en Smart belooft ons te verrassen met de terugkeer als #2 van een heel compacte tweezitter. Uit het oosten komen al zeker enkele nieuwe Hyundai-modellen, de grootste Chinese autogroepen lanceren er zelfs (alweer) nieuwe merken.
Alfa Romeo
Bij Alfa Romeo gaan ze op zoek naar nieuwe klanten, ook al is het nog even wachten op de modellen die daar moeten of toch hopelijk voor kunnen zorgen. In Parijs wil het Italiaanse Stellantis-merk het publiek wel al verrassen met een concept waarmee de visie van de designers op de toekomst wordt gedeeld.
Alpine
Nog geen nieuwe A110 bij Alpine, wel een sculptuur die ons toch al een idee kan geven van hoe dat elektrische sportwagentje er gaat uitzien. Lichtheid en aerodynamica, daar gaat het hem dan vooral om. Naast natuurlijk een krachtige aandrijving en sterke prestaties. De ‘echte’ auto wordt pas later dit of begin volgend jaar onthuld.
Audi
We mochten hem al voor het Franse autosalon ontdekken, het verhaal van de nieuwe Audi A2 E-Tron is dus al bekend. De Duitse constructeur had al eens eerder een compacte auto met dezelfde naam, de nieuwe en nu volledig elektrisch aangedreven A2 heeft een koetswerk dat wel nog een beetje aan die voorganger doet denken. Audi laat op zijn salonstand allicht ook wel de Q7 en Q9 zien, de tweede is een (heel) grote SUV die vooral voor de Noord-Amerikaanse markt bestemd lijkt.
Citroën
Een van de conceptcars waar in Parijs het meest naar wordt uitgekeken, is zeker deze die de de terugkeer van de 2CV inzet. Dat autootje komt er met een volledig elektrische aandrijving en een prijs waarmee hij een rechtstreekse concurrent van de (nieuwe) Dacia Spring wordt, de Fransen beloofden eerder al hem zelfs voor minder dan 15.000 euro in de toonzalen te willen zetten.
Dacia
Bij Dacia beleeft naast de nieuwe en op de Twingo van moedermerk Renault gebaseerde elektrische Spring ook de Striker zijn publiekspremière. Dat is een wat hippere en dan ook als cross-over in de markt gezet alternatief voor de Duster en de Bigster, hij heeft wat van zowel een hatchback, een break als een SUV.
Fiat
Stellantis heeft weer grote(re) plannen voor Fiat, daar hoort ook de lancering van de Grizzly bij. Van die compacte middenklasser zijn er meteen twee varianten, een wat SUV-achtige hatchback en een iets sportiever gelijnde Fastback. Ze beleven hun wereldpremière in Parijs en mogen later ook als Chrysler carrière maken in Noord-Amerika. Mogelijk krijgen we op de stand ook nog één of zelfs twee conceptcars te zien.
Geely
We kennen Geely natuurlijk al als eigenaar van onder meer Volvo, Polestar en enkele reeds in Europa actieve Chinese merken, sinds kort worden hier ook auto’s met de merknaam van het moederhuis aangeboden. De elektrische E5 en plug-inhybride Starray zijn er al, in Parijs zal met de elektrische E2 ook de momenteel populairste auto in het eigen China worden getoond. Die elektrische stadswagen wordt ongetwijfeld weer met een heel scherpe prijs gelanceerd.
Hyundai
In Parijs mag ook het grote publiek een eerste keer kennismaken met de best wel origineel gelijnde en natuurlijk al eventjes bekende Hyundai Ioniq 3, wel een echte verrassing wordt de nieuwe Bayon. Die heeft een volledig nieuw en allicht nog wat SUV-achtiger koetswerk en dito interieur. De derde première wordt de evengoed nieuwe Tucson. We zagen al de variant voor de eigen (Zuid-Koreaanse) en Noord-Amerikaanse markt, in Parijs staat ook die voor Europa. Ook nog verwacht op het Franse salon is een elektrische bestelwagen.
Lancia
Het herboren maar commercieel nog altijd niet echt (opnieuw) doorgebroken Lancia heeft met de Gamma eindelijk een tweede model klaar. Het gaat om een middelgrote SUV die qua technologie heel wat gemeen heeft met gelijkaardige modellen van de zustermerken Citroën, Opel en Peugeot. Juist ja, de C5 Aircross en co.
Leapmotor
Groot nieuws ook bij het in Europa door Stellantis verdeelde Chinese Leapmotor. Met de B03 en de D19 stelt het in Parijs zowel zijn meest compacte als grootste model voor. De eerste komt in België alvast vrij snel op de markt, de ook nieuwe B03X is hier ondertussen al te koop. De C10, het voorlopig nog grootste model uit de Europese catalogus, werd net nog eens een stevig opgewaardeerd.
Mercedes
Mercedes heeft recent ook nogal wat nieuwe of toch vernieuwde modellen gelanceerd, die zullen ongetwijfeld ook allemaal op de salonstand in Parijs worden getoond. Voor (onder meer) de opgewaardeerde C-Klasse en de volledig nieuwe GLA en dito VLE gaat het dan ook om heuse publiekspremières, maar de constructeur uit Stuttgart wil er zeker ook extra publiek lokken met zijn nieuwe AMG GT 4-Door Coupé.
Opel
Opel wil in Parijs duidelijk maken dat het nog altijd in breaks geloofd, de STX Concept kan ons al een idee geven van hoe (vermoedelijk) de volgende generatie van de Astra en dus ook en zelfs vooral Astra Sports Tourer er zal uitzien. Wel al te koop is de Corsa GSE, met 281 pk geldt dat zo’n beetje als een elektrische hot hatch. In Parijs wil Opel ook nog scoren met de nieuwe GSE Line-aankleding en -uitrusting van zijn Astra.
Peugeot
Bij Peugeot mag de net gecommercialiseerde E-208 GTi de show stelen, die compacte vijfdeurs komt met dezelfde en dus heel krachtige elektrische aandrijving als de Opel Corsa GSE en nog wat gelijkaardig gerief uit de grote Stellantis-groep. Op de stand zal ook de al eventjes bekende Polygon-conceptcar staan te blinken, er wordt ook nog een tweede prototype verwacht.
Renault
Renault kon niet wachten op de opening van het salon om ons blij te maken met de 8 Gordini Concept. De elektrische tweedeurs is een modern en ook wel bijzonder geslaagd eerbetoon aan de gelijknamige familiewagen uit de jaren 60 van vorige eeuw, serieproductie is echter absoluut niet aan de orde. Mogelijk verrast Renault ook nog met een tweede conceptcar. Van een heel andere aard is de nieuwe Trafic E-Tech, een dus ook elektrisch aangedreven bestelwagen met verschillende varianten.
Smart
Groot nieuws bij Smart, of net heel klein als je het heel letterlijk neemt. Het al een tijdje deels tot de Chinese Geely-groep behorende merk keert terug naar de roots met de #2. Het al enkele cross-overs en SUV’s tellende gamma wordt immers langs onder uitgebreid met terug een elektrische tweezitter met dan ook heel compacte afmetingen. Het design is andermaal het werk van Mercedes-volk, dat bezit ook nog altijd een deel van Smart.
Skoda
Ook bij Skoda vallen er met de Epiq en de Peaq enkele nieuwe en volledig elektrisch aangedreven modellen te ontdekken. De eerste is een compacte cross-over, de tweede een flinke SUV.
Volkswagen
De ID. Polo en ID. Cross kennen we al even, in Parijs beleeft nu ook de ID. Tiguan zijn première. Die elektrische SUV vervangt in één beweging de ID.4 en ID.5 en zal natuurlijk weer keuze uit verschillende motoren en batterijen bieden. De belangstelling voor de nieuwe compacte EV’s lijkt best wel groot te zijn, bij het niet altijd nog op een positieve manier in het nieuws komende Volkswagen rekenen ze nu zeker ook op een goede start voor die grotere ID. Tiguan.
Volvo
Bij het ambitieuze Volvo hebben ze het ook heel druk, met dus nieuws genoeg om zich nog eens op een internationaal autosalon te laten zien. In Brussel was het merk er in januari alweer niet bij, in Parijs straks dus wel met de publiekspremières van de volledig nieuwe EX60, de nog eens opgewaardeerde XC60 en de evengoed nog wat interessanter geworden modellen met het cijfer 40 in hun voornaam.
Veel Chinezen
Aan het lijstje hierboven mogen we ook nog wat andere Chinese merken toevoegen, met vooral een reeks Europese premières. Zo toont Chery er onder meer de Tiggo 4, Tiggo 7 en Tiggo 8 en pronkt Lynk & Co er met de wellicht wel nog Chinese versie van de binnenkort ook bij ons verkrijgbare 07 GT. BYD wil onder meer scoren met het inmiddels ook al in Europa gelanceerde premiummerk Denza en toont natuurlijk ook alle modellen van het moedermerk. Het bij ons al van de samenwerking met Mazda bekende Changan laat in Parijs ook in zijn Europese kaarten kijken, het zou hier de merken Avatr, Deepal en Nevo willen (of kunnen) lanceren. XPeng breidt zijn Europese aanbod uit met de vrij compacte L03 en L05 (foto helemaal bovenaan) en de net heel grote GL9 (foto hieronder), die laatste beleeft in Parijs zelfs zijn wereldpremière. Ook bij het (net als Lynk & Co) tot de Geely-groep behorende Zeekr valt er mogelijk wel wat nieuws te rapen.
Wie niet (en wie wel nog)?
Geen BMW en geen Mini op de Mondial de l’Auto. Ze hadden hun deelname aan het salon aanvankelijk wel bevestigd, maar kwamen daar om wellicht vooral financiële redenen later toch nog op terug. Jammer voor het publiek, dat er dus geen nieuwe 3-Reeks en dito (i)X5 kan ontdekken. Jaguar en Land Rover doen ook weer niet mee, ook al is het eerste merk eindelijk zowat klaar met zijn elektrische Type 001 en het tweede met de evengoed elektrische varianten van de Range Rover en Range Rover Sport. Tesla staat wel op het salon, net als het even Amerikaanse Lucid. Die momenteel vooral met fondsen uit Saoedi-Arabië in leven gehouden autobouwer laat er nu ook het Franse publiek kennismaken met zijn Air en Gravity. Opvallende afwezigen zijn nog KGM, Lexus, Mazda, MG, Mitsubishi, Nissan, Polestar, Seat, Suzuki en sport- en luxemerken als Aston Martin, Bentley, Ferrari, Lamborghini, Maserati, McLaren, Porsche en Rolls-Royce. DS, Cupra, Ford, Honda, Kia, Lotus en Subaru zijn er wel, maar het is nog even afwachten of daar ook echte premières te ontdekken zijn.
Zelf naar Parijs?
Als je ondertussen al zin hebt gekregen om zelf een bezoek aan die Mondial de l’Auto te brengen, weet dan dat het ‘grote’ publiek er pas vanaf dinsdag 13 oktober binnenmag. De deuren van Paris Expo Porte de Versailles gaan weer dicht op zondagavond 18 oktober. Je vindt alle praktische informatie over de openingsuren en de ticketprijzen (in het Frans en het Engels) op mondial.paris.
