Recente artikels
Uitgelicht
Meest gelezen
Nieuws
Kapitaalinjectie maakt ongerustheid over Europese toekomst van Ford eerder groter dan kleiner
Ford kondigde eerder deze maand aan zo’n 4,4 miljard euro vers geld in zijn vanuit Duitsland aangestuurde Europese activiteiten te pompen. De kapit...
Huurwagen met flexibele voorwaarden en all-in? Bij deze aanbieder moet je zijn.
Mobiliteit garanderen voor je werknemers: dat is voor veel ondernemingen een grote uitdaging. Een langdurige herstelling in de garage, een levertij...
Stellantis Pro One en IVECO gaan twee elektrische bestelwagens bouwen
Stellantis Pro One en IVECO hebben een samenwerking aangekondigd voor de ontwikkeling en marketing van twee volledig elektrische bestelwagens. De v...
Mercedes zet concurrentie op achterstand: nieuwe CLA staat technologisch aan de top
Er werd met grote verwachting uitgekeken naar Mercedes’ nieuwe CLA, het eerste model in een nieuw tijdperk voor Mercedes. Hij komt later ook met ee...
Subaru breidt Forester-gamma uit met drie nieuwe versies
Subaru voegt drie nieuwe uitvoeringen toe aan de Forester-reeks: Comfort, Luxury en Premium. De modellen zijn standaard uitgerust met hybridetechni...
Porsche blijft investeren in verbrandingsmotoren. Macan krijgt ICE-equivalent.
Porsche blijft investeren in verbrandingsmotoren nu de verkoop van elektrische voertuigen minder snel groeit dan verwacht. Het Duitse merk heeft pl...
Kapitaalinjectie maakt ongerustheid over Europese toekomst van Ford eerder groter dan kleiner
Ford kondigde eerder deze maand aan zo’n 4,4 miljard euro vers geld in zijn vanuit Duitsland aangestuurde Europese activiteiten te pompen. De kapitaalinjectie zou de concurrentiepositie van het Amerikaanse merk moeten verbeteren, maar de Duitse vakbond lijkt er niet gerust in.
Huurwagen met flexibele voorwaarden en all-in? Bij deze aanbieder moet je zijn.
Mobiliteit garanderen voor je werknemers: dat is voor veel ondernemingen een grote uitdaging. Een langdurige herstelling in de garage, een levertijd overbruggen, een tijdelijk arbeidscontract: er zijn genoeg scenario’s waarin je een flexibele oplossing zoekt, zonder verrassingen achteraf. En die ...
Stellantis Pro One en IVECO gaan twee elektrische bestelwagens bouwen
Stellantis Pro One en IVECO hebben een samenwerking aangekondigd voor de ontwikkeling en marketing van twee volledig elektrische bestelwagens. De voertuigen worden door Stellantis geproduceerd en via het officiële IVECO-netwerk in Europa verkocht en onderhouden.
Mercedes zet concurrentie op achterstand: nieuwe CLA staat technologisch aan de top
Er werd met grote verwachting uitgekeken naar Mercedes’ nieuwe CLA, het eerste model in een nieuw tijdperk voor Mercedes. Hij komt later ook met een hybride aandrijflijn, maar wordt nu gelanceerd als elektrisch model met indrukwekkende cijfers. Laden kan aan 320 kW en het maximale WLTP-rijbereik ...
Subaru breidt Forester-gamma uit met drie nieuwe versies
Subaru voegt drie nieuwe uitvoeringen toe aan de Forester-reeks: Comfort, Luxury en Premium. De modellen zijn standaard uitgerust met hybridetechniek, permanente vierwielaandrijving en het EyeSight-veiligheidssysteem. De instapprijs ligt nu onder de € 40.000.
Porsche blijft investeren in verbrandingsmotoren. Macan krijgt ICE-equivalent.
Porsche blijft investeren in verbrandingsmotoren nu de verkoop van elektrische voertuigen minder snel groeit dan verwacht. Het Duitse merk heeft plannen om tegen het einde van dit decennium een nieuwe middelgrote SUV met benzine- en plug-in hybride-aandrijflijnen te lanceren. Dat model zou de ben...
Renault Megane E-Tech Electric krijgt sportieve esprit Alpine-versie, One Pedal-drive en bidirectionele lader
Renaults elektroberline, de Megane E-Tech electric, krijgt er met de esprit Alpine-uitvoering een sportiever uitgedoste variant bij en beschikt vanaf nu over een “One Pedal”-functie. Ook een bidirectionele lader van 11 kW is voortaan standaard.
Toyota C-HR+: Nieuwe elektrische SUV met tot 600 km rijbereik
Toyota heeft zopas de C-HR+ voorgesteld, een volledig elektrische versie van de populaire coupé-SUV van het merk. Met het model versterkt het merk zijn aanwezigheid in het segment van de C-SUV’s. De marktintroductie is gepland voor eind dit jaar.
Test
Rij-impressie: Lamborghini Urus SE: de magie van een plug-inhybride V8
Ook een merk als Lamborghini kan de Europese uitstootregels niet naast zich neer leggen. Het kan het zich evenmin permitteren om minder dan acht ci...
TEST: Opel Grandland Plug-in Hybrid: veel waar en knappe looks voor je geld
Laat ons maar met de deur in huis vallen. € 43.950 is geen peulenschil, maar wacht tot je de nagelnieuwe Opel Grandland PHEV vergelijkt met zijn co...
TEST: Omoda 5: Veel auto voor weinig geld, maar is dat genoeg?
Nadat we vorig jaar, nog voor de marktlancering, met de elektrische Omoda E5 konden rijden en daar niet wild van werden, kregen we nu de Omoda 5 on...
TEST: Kan je zuinig rijden met een BMW M3 Competition M xDrive Touring?
Het is niet de grootste bekommernis van wie zich een supersportieveling als BMW’s M3 Touring aanschaft, maar we vonden het de test waard: is het ei...
TEST: Hyundai Inster: Eigenzinnige en 100% elektrische stadsauto met aantrekkelijke prijs
Hyundai schuift met de nieuwe Inster een guitige elektrische stadsauto naar voren die frivoliteit met maturiteit combineert en een geavanceerde rij...
TEST: Leapmotor C10: het beste van verschillende werelden?
Tesla heeft de ontwerpers van het interieur zeker geïnspireerd, voor het design van het koetswerk lijkt er vooral naar BMW en Porsche te zijn gekek...
Rij-impressie: Lamborghini Urus SE: de magie van een plug-inhybride V8
Ook een merk als Lamborghini kan de Europese uitstootregels niet naast zich neer leggen. Het kan het zich evenmin permitteren om minder dan acht cilinders te monteren. Resultaat: de Urus SE, een plug-inhybride super-SUV met 800 pk aan vermogen en 950 Nm aan koppel. Daar wilden wij wel eens van pr...
TEST: Opel Grandland Plug-in Hybrid: veel waar en knappe looks voor je geld
Laat ons maar met de deur in huis vallen. € 43.950 is geen peulenschil, maar wacht tot je de nagelnieuwe Opel Grandland PHEV vergelijkt met zijn concurrenten en in detail beschouwt. Hij legt overtuigende kaarten op tafel en we waren dan ook erg benieuwd naar deze eerste praktijktest.
TEST: Omoda 5: Veel auto voor weinig geld, maar is dat genoeg?
Nadat we vorig jaar, nog voor de marktlancering, met de elektrische Omoda E5 konden rijden en daar niet wild van werden, kregen we nu de Omoda 5 onder onze kont geschoven: dezelfde auto, maar dan voorzien van een viercilinder op benzine en een ongezien scherpe prijszetting. Verslag van een weekje...
TEST: Kan je zuinig rijden met een BMW M3 Competition M xDrive Touring?
Het is niet de grootste bekommernis van wie zich een supersportieveling als BMW’s M3 Touring aanschaft, maar we vonden het de test waard: is het eigenlijk mogelijk om zuinig te rijden met deze 530 pk sterke raket en minder te verbruiken dan wat BMW zelf opgeeft, of raak je niet onder de 13 liter ...
TEST: Hyundai Inster: Eigenzinnige en 100% elektrische stadsauto met aantrekkelijke prijs
Hyundai schuift met de nieuwe Inster een guitige elektrische stadsauto naar voren die frivoliteit met maturiteit combineert en een geavanceerde rijervaring biedt. Hij is beter uitgerust en afgewerkt dan zijn concurrenten, terwijl hij nog eens goedkoper blijkt ook. Zou dit de beste kleine elektris...
TEST: Leapmotor C10: het beste van verschillende werelden?
Tesla heeft de ontwerpers van het interieur zeker geïnspireerd, voor het design van het koetswerk lijkt er vooral naar BMW en Porsche te zijn gekeken. Over welke auto we het dan hebben? Je kent hem misschien nog niet, maar het is de Leapmotor C10.
TEST: Opel Mokka Electric facelift: leuk om te bekijken en te besturen
Vier jaar na zijn lancering gaat de Opel Mokka onder het mes. Niet zozeer om zijn rimpels glad te strijken, maar wel om digitaal een inhaalbeweging te maken. Is hij daarmee weer helemaal strijdvaardig in het intussen druk bevolkte B-SUV-segment? We zochten het voor je uit.
TEST: Mercedes-AMG SL 63 S E Performance: comfortabel geweld
Dat ze AMG aan de familienaam toevoegen, dat kan alleen maar veelbelovend zijn. SL maakt natuurlijk duidelijk over welke auto het gaat en 63 kunnen we ook nog wel hebben. Maar die ‘vreemde’ S E Performance erachter is misschien wat van het goede te veel. Gelukkig lijkt de rest van het verhaal net...
Uitlaat
Kapitaalinjectie maakt ongerustheid over Europese toekomst van Ford eerder groter dan kleiner
Ford kondigde eerder deze maand aan zo’n 4,4 miljard euro vers geld in zijn vanuit Duitsland aangestuurde Europese activiteiten te pompen. De kapit...
Europa lanceert Actieplan voor de toekomst van de auto-industrie
De Europese auto-industrie staat op een cruciaal keerpunt. De verplichte elektrificatie en toenemende concurrentie uit China zorgen voor onzekerhei...
Volvo-CEO uit kritiek op EU voor versoepeling CO2-boetes
De CEO van Volvo, Jim Rowan, heeft felle kritiek geuit op het besluit van de Europese Unie om autofabrikanten een extra termijn van drie jaar te ge...
Autobouwers krijgen drie jaar extra om Europese CO2-objectieven te behalen
Autofabrikanten die hun voertuigen in Europa op de markt brengen krijgen door de Europese Commissie CO2-uitstootnormen opgelegd. Die werden in 2025...
Triest einde van een tijdperk: Audi Brussel sluit vandaag definitief de deuren
De tijd dat België het walhalla van de autoproductie was ligt definitief achter ons. De voorlaatste autofabriek in ons kleine land, Audi Brussels, ...
Familie Agnelli verkoopt voor € 3 miljard aan Ferrari-aandelen
Er is bemiddeld, er is rijk en er is puissant rijk. De Italiaanse Agnelli-familie hoort duidelijk tot die laatste categorie. Nog meer dan ooit, nu ...
Kapitaalinjectie maakt ongerustheid over Europese toekomst van Ford eerder groter dan kleiner
Ford kondigde eerder deze maand aan zo’n 4,4 miljard euro vers geld in zijn vanuit Duitsland aangestuurde Europese activiteiten te pompen. De kapitaalinjectie zou de concurrentiepositie van het Amerikaanse merk moeten verbeteren, maar de Duitse vakbond lijkt er niet gerust in.
Europa lanceert Actieplan voor de toekomst van de auto-industrie
De Europese auto-industrie staat op een cruciaal keerpunt. De verplichte elektrificatie en toenemende concurrentie uit China zorgen voor onzekerheid en verlies aan rentabiliteit met fabriekssluitingen en jobverlies tot gevolg. Om deze uitdagingen aan te gaan, heeft Europees Commissievoorzitter Ur...
Volvo-CEO uit kritiek op EU voor versoepeling CO2-boetes
De CEO van Volvo, Jim Rowan, heeft felle kritiek geuit op het besluit van de Europese Unie om autofabrikanten een extra termijn van drie jaar te geven om strengere CO2-doelstellingen te halen. De nieuwe regeling, die op 3 maart werd aangekondigd, stelt constructeurs in staat om dit jaar de emissi...
Autobouwers krijgen drie jaar extra om Europese CO2-objectieven te behalen
Autofabrikanten die hun voertuigen in Europa op de markt brengen krijgen door de Europese Commissie CO2-uitstootnormen opgelegd. Die werden in 2025 nog verstrengd en dreigden de autobouwers met tot € 16 miljard aan boetes op te zadelen omdat de elektrificatie trager loopt dan voorzien. Europees C...
Triest einde van een tijdperk: Audi Brussel sluit vandaag definitief de deuren
De tijd dat België het walhalla van de autoproductie was ligt definitief achter ons. De voorlaatste autofabriek in ons kleine land, Audi Brussels, sluit vandaag de deuren nadat er op dinsdag 25 februari de allerlaatste auto van de band liep.
Familie Agnelli verkoopt voor € 3 miljard aan Ferrari-aandelen
Er is bemiddeld, er is rijk en er is puissant rijk. De Italiaanse Agnelli-familie hoort duidelijk tot die laatste categorie. Nog meer dan ooit, nu ze een belang in Ferrari ter waarde van om en bij de € 3 miljard van de hand heeft gedaan. Ook na die verkoop blijft de familie trouwens goed voor bij...
Van de toekomstige Stellantis-baas wordt een visie voor elk van de 14 merken verwacht
Bij Stellantis zijn ze nog op zoek naar een nieuwe CEO. Voorzitter John Elkann voert gesprekken met verschillende kandidaten, daarbij wordt volgens nieuwsagentschap Reuters zeker ook gekeken naar de toekomst en dus levensvatbaarheid van elk van de 14 merken van de grote groep.
Dalende winstcijfers doen Mercedes snijden in Duitse productiecapaciteit
Ook Mercedes-baas Ola Källenius zal zich dezer dagen niet populairder maken bij Duitse politici en nog minder bij zijn werknemers en hun vakbonden. De autoreus uit Stuttgart wil een deel van de productie verhuizen van Duitsland naar landen met lagere lonen.
Nostalgie
Nostalgie: Waarom de Silver Seraph voor Rolls-Royce een echte mijlpaal was
De Silver Seraph kende maar een korte carrière, maar de limousine is om diverse redenen toch wel een heel bijzonder Rolls-Royce. We leggen natuurli...
Nostalgie: Toen de Audi A6 nog de 100 was
De langverwachte opvolger van de ‘klassieke’ Audi A6 met verbrandingsmotoren zou de A7 worden, zo liet de constructeur het ons en zijn klanten toch...
RETROTEST: Volkswagen T1 Samba: achter het stuur van ’s werelds meest geliefde ‘busje’
Volkswagen heeft een nieuwe Transporter, de zevende generatie al en voor het eerst ontwikkeld in nauwe samenwerking met Ford. Meer nog, de T7 is ei...
Nostalgie: Waarom niet alle minibusjes van Volkswagen een weg nodig hebben
Volkswagen lanceert dezer dagen de T7-generatie van zijn Transporter, daar komen we heel binnenkort (mét een testverslag) nog op terug. Het geschie...
Nostalgie: Waarom de vaak verguisde Ford Scorpio misschien toch wel eerherstel verdient
De laatste Taunus- en Granada-generaties waren auto’s met een heel klassiek design, begin jaren 80 oordeelde Ford dan ook dat de opvolgers naast ee...
Nostalgie: Waarom we de Mitsubishi Sigma (bijna) vergeten zijn
Over klassiekers als de Corvette, de Mustang en de Porsche 911 wordt heel wat geschreven, maar de autogeschiedenis telt nog veel meer verhalen die ...
Nostalgie: Waarom de Silver Seraph voor Rolls-Royce een echte mijlpaal was
De Silver Seraph kende maar een korte carrière, maar de limousine is om diverse redenen toch wel een heel bijzonder Rolls-Royce. We leggen natuurlijk graag ook even uit waarom.
Nostalgie: Toen de Audi A6 nog de 100 was
De langverwachte opvolger van de ‘klassieke’ Audi A6 met verbrandingsmotoren zou de A7 worden, zo liet de constructeur het ons en zijn klanten toch een tijdje geloven. Tot ze in Ingolstadt weer van gedacht veranderden en beslisten om het toch maar bij A6 te houden. Wij keren nog even terug naar d...
RETROTEST: Volkswagen T1 Samba: achter het stuur van ’s werelds meest geliefde ‘busje’
Volkswagen heeft een nieuwe Transporter, de zevende generatie al en voor het eerst ontwikkeld in nauwe samenwerking met Ford. Meer nog, de T7 is eigenlijk een Ford. Het is een economisch verhaal dat zeker wel steek houdt, maar ons toch nog eens doet terugdenken aan de T1 van lang geleden. Beter n...
Nostalgie: Waarom niet alle minibusjes van Volkswagen een weg nodig hebben
Volkswagen lanceert dezer dagen de T7-generatie van zijn Transporter, daar komen we heel binnenkort (mét een testverslag) nog op terug. Het geschiedenisboek van de best wel iconische bestelwagen en misschien meer nog bus is heel dik en boeiend, wij halen er enkele misschien wat minder bekende pag...
Nostalgie: Waarom de vaak verguisde Ford Scorpio misschien toch wel eerherstel verdient
De laatste Taunus- en Granada-generaties waren auto’s met een heel klassiek design, begin jaren 80 oordeelde Ford dan ook dat de opvolgers naast een nieuwe naam evengoed een veel modernere look verdienden. De Taunus ruimde plaats voor de Sierra en de Granada voor de Scorpio. De eerste werd een su...
Nostalgie: Waarom we de Mitsubishi Sigma (bijna) vergeten zijn
Over klassiekers als de Corvette, de Mustang en de Porsche 911 wordt heel wat geschreven, maar de autogeschiedenis telt nog veel meer verhalen die het verdienen om eens te worden verteld. Iemand geïnteresseerd in dat van de Mitsubishi Sigma?
Nostalgie: Waarom de eerste generatie van de 50 jaar ‘jonge’ 3-Reeks misschien wel de belangrijkste BMW ooit is
We hebben in deze rubriek al heel wat verjaardagen gevierd, laat ons het nieuwe jaar maar eens beginnen met die van wat een van de allerbelangrijkste auto’s uit de geschiedenis van BMW en bij uitbreiding zelfs die van de hele Duitse auto-industrie is. Juist ja, die van in 2025 50 wordende BMW 3-R...
Nostalgie: Waarom de Volkswagen Polo eigenlijk een... Audi was
Volkswagen organiseert in januari een feestje voor de 50ste verjaardag van zijn Polo. Met gepaste trots, want de auto is ook vandaag nog een van de populairste modellen uit het nog altijd grote aanbod stadswagens. De constructeur vergeet in zijn terugblik niet te vermelden aan welke andere wagen ...
Focus
Bruno Laforge wordt Chief Human Resources Officer bij Renault Group
Renault Group benoemt Bruno Laforge als Chief Human Resources Officer, met ingang van 1 april 2025. Hij volgt François Roger op en wordt lid van he...
Laurent Barria is nieuwe baas van Stellantis Belux
Bij Stellantis zijn ze (wellicht) nog altijd op zoek naar een nieuwe nummer één, voor de Belux-afdeling van de grote autogroep hebben ze die wel al...
Gauthier Helleputte aan de slag als Directeur van de Belux Premium Cluster bij Stellantis
Vanaf 1 november 2024 neemt Gauthier Helleputte de leiding over de Belux Premium Cluster van Stellantis, waar hij de merken Alfa Romeo, DS Automobi...
Nieuwe Corporate Sales Director bij Arval Belgium heet Laurent Mélignon
Sinds 1 oktober is de 39-jarige Laurent Mélignon de nieuwe Corporate Sales Director bij de Belgische afdeling van Arval. Hij werkt al 17 jaar voor ...
Dieter Hannes is de nieuwe Country Manager van KGM Benelux
Astara Western Europa heeft Dieter Hannes als nieuwe Country Manager van KGM Benelux aangesteld. Als die naam nog niet meteen een belletje doet rin...
Julie Engelborghs is nieuwe marketingdirecteur van Nissan Benelux
Julie Engelborghs is sinds maandag 16 september de nieuwe Marketing Director van Nissan Benelux. Ze volgt Rémy Le Gall op, die gaat een nieuwe uitd...
Bruno Laforge wordt Chief Human Resources Officer bij Renault Group
Renault Group benoemt Bruno Laforge als Chief Human Resources Officer, met ingang van 1 april 2025. Hij volgt François Roger op en wordt lid van het Leadership Team, waar hij rechtstreeks rapporteert aan CEO Luca de Meo.
Laurent Barria is nieuwe baas van Stellantis Belux
Bij Stellantis zijn ze (wellicht) nog altijd op zoek naar een nieuwe nummer één, voor de Belux-afdeling van de grote autogroep hebben ze die wel al gevonden. Laurent Barria wordt met onmiddellijke ingang Managing Director, hij volgt de voor een andere functie gevraagde Pierre Voineau op.
Gauthier Helleputte aan de slag als Directeur van de Belux Premium Cluster bij Stellantis
Vanaf 1 november 2024 neemt Gauthier Helleputte de leiding over de Belux Premium Cluster van Stellantis, waar hij de merken Alfa Romeo, DS Automobiles en Lancia zal vertegenwoordigen. Helleputte, 46 jaar oud, getrouwd en vader van vier kinderen, brengt een schat aan ervaring in de automotive sect...
Nieuwe Corporate Sales Director bij Arval Belgium heet Laurent Mélignon
Sinds 1 oktober is de 39-jarige Laurent Mélignon de nieuwe Corporate Sales Director bij de Belgische afdeling van Arval. Hij werkt al 17 jaar voor het Franse leasebedrijf en kan dan ook bogen op de nodige ervaring.
Dieter Hannes is de nieuwe Country Manager van KGM Benelux
Astara Western Europa heeft Dieter Hannes als nieuwe Country Manager van KGM Benelux aangesteld. Als die naam nog niet meteen een belletje doet rinkelen, het gaat om het vroegere SsangYong.
Julie Engelborghs is nieuwe marketingdirecteur van Nissan Benelux
Julie Engelborghs is sinds maandag 16 september de nieuwe Marketing Director van Nissan Benelux. Ze volgt Rémy Le Gall op, die gaat een nieuwe uitdaging aan als Brand & Marketing Director bij Nissan AMIEO. Engelborghs was voordien onder meer aan de slag bij Mercedes en Stellantis.
Christian Stein benoemd tot Chief Communications Officer van Renault Group
Vanaf 16 september zal Christian Stein de nieuwe Chief Communications Officer van Renault Group zijn. Hij neemt deze rol over van Stéphanie Cau, die het bedrijf verlaat. Stein zal rechtstreeks rapporteren aan CEO Luca de Meo en verantwoordelijk zijn voor de communicatie van alle activiteiten binn...
(On)verwachte wissel van de macht bij Polestar
Per 1 oktober volgt Michaël Lohscheller (ex-Opel) Thomas Ingenlath op als topman van Polestar, een satellietmerk van de Chinese Zhejiang Geely Holding Group die ook eigenaar is van Volvo Cars. Voor de buitenwereld komt de wissel van de macht als een verrassing, voor insiders zat die er al enkele ...
