Recente artikels
Uitgelicht
Meest gelezen
Nieuws
VIDEO: Alpine A390_B: hoe de sportieve fastback opnieuw wordt uitgevonden
Renault’s dochtermerk Alpine heeft grote ambities, dat is al eventjes bekend. Het wil een volwaardige autoconstructeur met dan ook een dikke catalo...
Het lijkt nu zeker, grote baas Carlos Tavares verlaat begin 2026 Stellantis
Het rommelt al een tijdje bij Stellantis. Het onder meer in ons land geïntroduceerde agentschapsmodel blijkt een klein of zelfs vrij groot fiasco, ...
Met de Tesla Robotaxi straks zonder bestuurder de stad in!
Tesla heeft zijn Robotaxi onthuld, een elektrisch aangedreven en autonoom rijdende taxi die volgens de nooit echt bescheiden Amerikaanse ‘uitvinder...
Lynk & Co brengt met de hippe 02 een tweede en nu wel elektrische auto naar Europa
We kennen het Chinese Lynk & Co hier al jaren van de plug-inhybride 01, een auto waarvan de constructeur en dus ook de Belgische invoerder liev...
Toyota’s waterstofcapsules maken dure H2-tankstations overbodig
Het grote probleem met brandstofcelvoertuigen als de Toyota Mirai is dat er in de meeste regio’s weinig of geen waterstofstations zijn. Daar past d...
Renault-dochter Mobilize vindt met Duo en Bento ‘nieuwe’ stadsmobiliteit uit
Renault-dochter Mobilize stelt op het autosalon van Parijs de definitieve versies van de Duo en Bento voor, twee piepkleine stadswagens die toch ee...
VIDEO: Alpine A390_B: hoe de sportieve fastback opnieuw wordt uitgevonden
Renault’s dochtermerk Alpine heeft grote ambities, dat is al eventjes bekend. Het wil een volwaardige autoconstructeur met dan ook een dikke catalogus worden, die zal zowel met sport- als heuse familiewagens worden gevuld. Dé rode (of is het een blauwe?) lijn: ze zullen allemaal voor sterke prest...
Het lijkt nu zeker, grote baas Carlos Tavares verlaat begin 2026 Stellantis
Het rommelt al een tijdje bij Stellantis. Het onder meer in ons land geïntroduceerde agentschapsmodel blijkt een klein of zelfs vrij groot fiasco, nog veel erger zijn conflicten met zowel dealers als vakbonden in onder meer Italië en de Verenigde Staten. Een contractverlenging voor CEO Carlos Tav...
Met de Tesla Robotaxi straks zonder bestuurder de stad in!
Tesla heeft zijn Robotaxi onthuld, een elektrisch aangedreven en autonoom rijdende taxi die volgens de nooit echt bescheiden Amerikaanse ‘uitvinders’ de wereld kan en wellicht ook zal veranderen. Voor de thuismarkt wordt al een scherpe prijs van $ 30.000 beloofd, vanaf 2027 zou je hem daar kunnen...
Lynk & Co brengt met de hippe 02 een tweede en nu wel elektrische auto naar Europa
We kennen het Chinese Lynk & Co hier al jaren van de plug-inhybride 01, een auto waarvan de constructeur en dus ook de Belgische invoerder liever heeft dat je hem huurt dan koopt. Een groot succes is die ‘formule’ vooralsnog niet, misschien scoort het merk hier binnenkort wel beter met de vol...
Toyota’s waterstofcapsules maken dure H2-tankstations overbodig
Het grote probleem met brandstofcelvoertuigen als de Toyota Mirai is dat er in de meeste regio’s weinig of geen waterstofstations zijn. Daar past de constructeur een mouw aan met deze handige cartridges, die je op de vulopening van het reservoir kunt schroeven. Ze zouden gemakkelijk verdeeld kunn...
Renault-dochter Mobilize vindt met Duo en Bento ‘nieuwe’ stadsmobiliteit uit
Renault-dochter Mobilize stelt op het autosalon van Parijs de definitieve versies van de Duo en Bento voor, twee piepkleine stadswagens die toch een beetje als de opvolgers van de Twizy mogen worden gezien. In de eerste is er plaats voor twee personen, de tweede is als handig bestelautootje bedoeld.
Volvo Car Gent bouwt miljoenste exemplaar van 40-reeks
Zeven jaar geleden werd in de Gentse Volvo-fabriek de productie van de XC40 opgestart, op 9 oktober 2024 werd het miljoenste exemplaar van de band gereden. De auto is ook bijzonder populair in België en de omliggende landen, Volvo klopt zichzelf dan ook nog eens op de borst omdat het wagens bouwt...
VIDEO: Dacia Bigster: een grote voor de prijs van een kleine?
Dacia is niet te stoppen. Met de Bigster lanceert het merk alweer een nieuw model. De middelgrote en er best wel avontuurlijk uitziende SUV komt met een prijs die het de gevestigde waarden van het segment knap lastig kan maken.
Test
VIDEOTEST: Renault 5 E-Tech Electric: worden de hoge verwachtingen helemaal ingelost?
We hebben zelden met zoveel ongeduld naar een testrit met een nieuwe auto uitgekeken. Renault brengt zijn iconische 5 terug, maar onder het opnieuw...
TEST: Mazda CX-80: het hart zegt ‘dikke diesel’, het verstand ‘plug-inhybride’
Mazda klimt hogerop in Europa en mikt op premiumklanten, getuige de grote SUV genaamd CX-60 en nu dus ook diens nog grotere broer, de CX-80. Die is...
TEST: Lexus RX500h: neen, stuurplezier is niet het alleenrecht van München
“Sportief” en “SUV” staan haaks op mekaar, net als “comfort” en “wegligging”. Tenzij je Lexus RX500h heet. Deze flinke knaap met turbobenzine- en e...
VIDEOTEST: Skoda Octavia Combi 1.5 TSI m-HEV 150 DSG7: nog altijd heel slim
Skoda is bijzonder actief op diverse fronten. Naast de uitbreiding van het elektrische aanbod met de Elroq, lanceerde het dit jaar ook al een nieuw...
VIDEOTEST: Toyota Proace City Verso: veel ruimte en gemoedsrust voor het gezin
De kleinste telg van Toyota’s utilitaire gamma luistert naar de naam Proace City. Naar goede gewoonte bestaat daar ook een Verso-personenwagenvaria...
TEST: Alfa Romeo Junior Elettrica Speciale: huiswerk goed gemaakt?
Lancia is met de Ypsilon terug van nooit helemaal weggeweest en Alfa Romeo mikt op nieuwe en dus vooral meer klanten met de Junior, 2024 staat bij ...
VIDEOTEST: Renault 5 E-Tech Electric: worden de hoge verwachtingen helemaal ingelost?
We hebben zelden met zoveel ongeduld naar een testrit met een nieuwe auto uitgekeken. Renault brengt zijn iconische 5 terug, maar onder het opnieuw bijzonder sympathiek ‘ogende’ koetswerk schuilen nu wel een elektromotor en een batterij. Je moet al een heel grote EV-hater zijn om niet voor deze l...
TEST: Mazda CX-80: het hart zegt ‘dikke diesel’, het verstand ‘plug-inhybride’
Mazda klimt hogerop in Europa en mikt op premiumklanten, getuige de grote SUV genaamd CX-60 en nu dus ook diens nog grotere broer, de CX-80. Die is 25 centimeter langer en kan twee extra personen vervoeren. Verrassend genoeg rijdt hij ook een stuk beter…
TEST: Lexus RX500h: neen, stuurplezier is niet het alleenrecht van München
“Sportief” en “SUV” staan haaks op mekaar, net als “comfort” en “wegligging”. Tenzij je Lexus RX500h heet. Deze flinke knaap met turbobenzine- en elektromotor en Direct4-aandrijving weet als geen ander tegenstrijdige eigenschappen te verzoenen. Hij doet dat zelfs beter dan zijn gedoodverfde Duits...
VIDEOTEST: Skoda Octavia Combi 1.5 TSI m-HEV 150 DSG7: nog altijd heel slim
Skoda is bijzonder actief op diverse fronten. Naast de uitbreiding van het elektrische aanbod met de Elroq, lanceerde het dit jaar ook al een nieuwe Superb en Kodiaq. De populaire Skoda Octavia werd ‘tussendoor’ ook nog eens onder handen genomen, vandaar deze nieuwe kennismaking.
VIDEOTEST: Toyota Proace City Verso: veel ruimte en gemoedsrust voor het gezin
De kleinste telg van Toyota’s utilitaire gamma luistert naar de naam Proace City. Naar goede gewoonte bestaat daar ook een Verso-personenwagenvariant van en die werd in het nieuw gestoken. Autonieuws ging de weg op met de 1.2-benzine.
TEST: Alfa Romeo Junior Elettrica Speciale: huiswerk goed gemaakt?
Lancia is met de Ypsilon terug van nooit helemaal weggeweest en Alfa Romeo mikt op nieuwe en dus vooral meer klanten met de Junior, 2024 staat bij het grote Stellantis echt wel een beetje in het teken van een Italiaanse ‘heropleving’. Of is het, met mechaniek die je ook in verschillende andere mo...
TEST: Porsche Taycan: als zelfs het ‘minste’ al ruim voldoende is
Porsche nam eerder dit jaar zijn elektrische Taycan onder handen, het leverde onder meer extra vermogen, betere prestaties en een groter rijbereik op. Bescheiden als we (soms) zijn, gingen we voor onze dynamische kennismaking voor het enkel via de achterwielen aangedreven basismodel. Dat is overi...
TEST: BMW M135 xDrive: alles kan altijd nog wat beter
Een nieuwe BMW 1-Reeks? Ja en nee. Het gaat misschien niet om een volledig nieuw model, maar de vele aanpassingen en (natuurlijk) verbeteringen maken wel dat we de auto zeker niet als ‘zomaar’ een opwaardering kunnen afdoen. De basis is zowat dezelfde gebleven, maar er werd wel in een pak nieuwe ...
Uitlaat
Gaan BMW, Renault en Stellantis echt de mogelijkheden voor een nauwe samenwerking en zelfs alliantie bespreken?
De Italiaanse zakenkrant ‘Il Sole 24 Ore’ heeft een bommetje gedropt in autoland. Of zeg maar gerust een flinke bom, want ze meent te weten dat BMW...
Stellantis-baas Tavares wil... geen uitstel strengere CO2-emissieregels
De European Automobile Manufacturers Association of kortweg ACEA vraagt de Europese Unie om de voor 2025 voorziene en aanzienlijk strengere CO2-doe...
Italië vraagt EU om verbod verbrandingsmotoren vanaf 2035 zo snel mogelijk te herzien
De Italiaanse regering roept de Europese Unie op om het verbod op verbrandingsmotoren vanaf 2035 nu al te herbekijken. Het lijkt nog niet om een of...
(On)verwachte wissel van de macht bij Polestar
Per 1 oktober volgt Michaël Lohscheller (ex-Opel) Thomas Ingenlath op als topman van Polestar, een satellietmerk van de Chinese Zhejiang Geely Hold...
Canada volgt VS en voorziet 100 procent importheffing voor Chinese EV’s
Komt er een echte handelsoorlog tussen het Westen en China? Het lijkt er steeds meer op, nu ook Canada een importheffing van maar liefst 100 procen...
EU verlaagt importheffing voor in China gemaakte Tesla Model 3 naar 9 procent
De Europese Commissie heeft de begin juli ingevoerde importheffingen voor in China gebouwde EV’s al een eerste keer aangepast. Voor verschillende m...
Gaan BMW, Renault en Stellantis echt de mogelijkheden voor een nauwe samenwerking en zelfs alliantie bespreken?
De Italiaanse zakenkrant ‘Il Sole 24 Ore’ heeft een bommetje gedropt in autoland. Of zeg maar gerust een flinke bom, want ze meent te weten dat BMW, Renault en Stellantis volgende week in Parijs de eerste verkennende gesprekken over een mogelijke alliantie zouden voeren. Als die er ooit echt zou ...
Stellantis-baas Tavares wil... geen uitstel strengere CO2-emissieregels
De European Automobile Manufacturers Association of kortweg ACEA vraagt de Europese Unie om de voor 2025 voorziene en aanzienlijk strengere CO2-doelstellingen met twee jaar uit te stellen. Ze vreest voor miljardenboetes die de sowieso al fel geplaagde Europese autofabrikanten zwaar in de probleme...
Italië vraagt EU om verbod verbrandingsmotoren vanaf 2035 zo snel mogelijk te herzien
De Italiaanse regering roept de Europese Unie op om het verbod op verbrandingsmotoren vanaf 2035 nu al te herbekijken. Het lijkt nog niet om een officieel verzoek te gaan, maar verschillende ministers deden wel al duidelijke oproepen.
(On)verwachte wissel van de macht bij Polestar
Per 1 oktober volgt Michaël Lohscheller (ex-Opel) Thomas Ingenlath op als topman van Polestar, een satellietmerk van de Chinese Zhejiang Geely Holding Group die ook eigenaar is van Volvo Cars. Voor de buitenwereld komt de wissel van de macht als een verrassing, voor insiders zat die er al enkele ...
Canada volgt VS en voorziet 100 procent importheffing voor Chinese EV’s
Komt er een echte handelsoorlog tussen het Westen en China? Het lijkt er steeds meer op, nu ook Canada een importheffing van maar liefst 100 procent wil toepassen voor in China gebouwde elektrische auto’s. Het Noord-Amerikaanse land volgt daarmee het voorbeeld van de Verenigde Staten, het voorzie...
EU verlaagt importheffing voor in China gemaakte Tesla Model 3 naar 9 procent
De Europese Commissie heeft de begin juli ingevoerde importheffingen voor in China gebouwde EV’s al een eerste keer aangepast. Voor verschillende merken en modellen worden ze verlaagd, dat is onder meer het geval voor Cupra, Mini en ook Tesla. De heffing voor de Model 3 zakt zelfs van de aanvanke...
China vecht EU-importheffingen op elektrische auto’s aan bij WTO
China vraagt de World Trade Organization om zich uit te spreken over de enkele weken geleden door de Europese Unie opgelegde importheffingen voor haar in eigen land geproduceerde elektrische auto’s.
Onderzoeksbureau ziet Duitse auto-industrie richting crisis evolueren
De Duitse auto-industrie benut op dit moment nog geen 78 procent van haar productiecapactieit. Het met de universiteit van München verbonden ifo-onderzoeksinstituut ziet de sector alsmaar verder richting een echte crisis evolueren, onder meer door de tegenvallende vraag naar elektrische auto’s.
Nostalgie
Nostalgie: Waarom de ‘brave’ Opel Kadett E toch een revolutionaire auto was
We hebben in onze titel misschien een beetje overdreven, voor een echte revolutie zorgde de Opel Kadett bij zijn lancering in 1984 natuurlijk niet....
Nostalgie: Waarom de CX een van de laatste ‘echte’ Citroëns was
De Citroën CX bestaat 50 jaar. De Franse auto werd in 1974 gelanceerd, de ontwerpers hadden de aartsmoeilijke taak gekregen er een waardige opvolge...
Nostalgie: Waarom de net 50 geworden Volkswagen Scirocco ook een feestje verdient
De Volkswagen Golf is in 2024 vijftig geworden, dat zal wel geen enkele autoliefhebber met op zijn minst een beetje interesse voor de geschiedenis ...
Nostalgie: Waarom de Citroën Traction Avant misschien wel de geniaalste auto uit de hele geschiedenis is
Auto’s worden iets te makkelijk iconisch genoemd, maar voor de in 1934 gelanceerde Citroën Traction Avant mogen gerust nog andere klinkende ‘omschr...
Nostalgie: Waarom Porsche opnieuw moest leren hoe het kon winnen
Autosportliefhebbers kennen Porsche vooral van de vele overwinningen in het proto- en GT-racen, maar de Duitse constructeur waagde zich evengoed al...
Nostalgie: Het verhaal van de Fiat 131, van brave familiewagen tot rallykampioen
Fiat viert in 2024 zijn 125ste verjaardag, dat verdient hier natuurlijk nog wel eens een Nostalgie-verhaaltje. We blikten eerder al terug op de car...
Nostalgie: Waarom de ‘brave’ Opel Kadett E toch een revolutionaire auto was
We hebben in onze titel misschien een beetje overdreven, voor een echte revolutie zorgde de Opel Kadett bij zijn lancering in 1984 natuurlijk niet. Het was destijds wel de meest aerodynamische auto ter wereld, dat waren we toch al even vergeten.
Nostalgie: Waarom de CX een van de laatste ‘echte’ Citroëns was
De Citroën CX bestaat 50 jaar. De Franse auto werd in 1974 gelanceerd, de ontwerpers hadden de aartsmoeilijke taak gekregen er een waardige opvolger voor de DS van te maken. Opdracht geslaagd? Grotendeels wel, al zal de erkenning natuurlijk nooit helemaal dezelfde worden als voor die dan ook zond...
Nostalgie: Waarom de net 50 geworden Volkswagen Scirocco ook een feestje verdient
De Volkswagen Golf is in 2024 vijftig geworden, dat zal wel geen enkele autoliefhebber met op zijn minst een beetje interesse voor de geschiedenis hebben gemist. In hetzelfde 1974 lanceerde de Duitse constructeur echter ook al de Scirocco. Die coupé lijkt vandaag een beetje vergeten, ook al kende...
Nostalgie: Waarom de Citroën Traction Avant misschien wel de geniaalste auto uit de hele geschiedenis is
Auto’s worden iets te makkelijk iconisch genoemd, maar voor de in 1934 gelanceerde Citroën Traction Avant mogen gerust nog andere klinkende ‘omschrijvingen’ worden gebruikt. De zonet 90 geworden wagen was zijn tijd ver vooruit en dan ook zonder meer geniaal, het is zelfs een van de belangrijkste ...
Nostalgie: Waarom Porsche opnieuw moest leren hoe het kon winnen
Autosportliefhebbers kennen Porsche vooral van de vele overwinningen in het proto- en GT-racen, maar de Duitse constructeur waagde zich evengoed al enkele keren aan de eenzitters. De eerste Formule E-wereldtitel als fabrieksteam doet Porsche dan ook nog eens terugblikken op enkele gloriejaren in ...
Nostalgie: Het verhaal van de Fiat 131, van brave familiewagen tot rallykampioen
Fiat viert in 2024 zijn 125ste verjaardag, dat verdient hier natuurlijk nog wel eens een Nostalgie-verhaaltje. We blikten eerder al terug op de carrière van de even kleine als sympathieke 126, nu pikken we er met de 131 een middelgrote berline uit. Die maakte zijn debuut precies een halve eeuw ge...
Nostalgie: Waarom de Cyberster een (klein) stukje van het originele MG terugbrengt
MG viert zijn honderdste verjaardag in stijl. Het van origine Britse merk wordt dit jaar de centrale gast op het Goodwood Festival of Speed. De vandaag tot het grote SAIC behorende en dus volledig Chinese constructeur vond dat ook de ideale gelegenheid om Europa’s belangrijkste automedia met de C...
Nostalgie: Waarom de Opel GT de Europese Corvette werd genoemd
Vandaag behoren Fiat en Opel tot hetzelfde en met onder meer Alfa Romeo, Citroën, Peugeot en het herboren Lancia nog heel wat meer merken tellende Stellantis, maar nog niet eens zolang geleden waren de van origine Italiaanse en Duitse merken rechtstreekse concurrenten. Beide constructeurs vieren ...
Focus
Nieuwe Corporate Sales Director bij Arval Belgium heet Laurent Mélignon
Sinds 1 oktober is de 39-jarige Laurent Mélignon de nieuwe Corporate Sales Director bij de Belgische afdeling van Arval. Hij werkt al 17 jaar voor ...
Dieter Hannes is de nieuwe Country Manager van KGM Benelux
Astara Western Europa heeft Dieter Hannes als nieuwe Country Manager van KGM Benelux aangesteld. Als die naam nog niet meteen een belletje doet rin...
Julie Engelborghs is nieuwe marketingdirecteur van Nissan Benelux
Julie Engelborghs is sinds maandag 16 september de nieuwe Marketing Director van Nissan Benelux. Ze volgt Rémy Le Gall op, die gaat een nieuwe uitd...
Christian Stein benoemd tot Chief Communications Officer van Renault Group
Vanaf 16 september zal Christian Stein de nieuwe Chief Communications Officer van Renault Group zijn. Hij neemt deze rol over van Stéphanie Cau, di...
(On)verwachte wissel van de macht bij Polestar
Per 1 oktober volgt Michaël Lohscheller (ex-Opel) Thomas Ingenlath op als topman van Polestar, een satellietmerk van de Chinese Zhejiang Geely Hold...
Eddy Haesendonck benoemd tot CEO Hedin Automotive België-Luxemburg
In het kader van de verdere groei en expansie van Hedin Automotive in Europa, worden vanaf 1 oktober 2024 belangrijke leiderschapswissels doorgevoe...
Nieuwe Corporate Sales Director bij Arval Belgium heet Laurent Mélignon
Sinds 1 oktober is de 39-jarige Laurent Mélignon de nieuwe Corporate Sales Director bij de Belgische afdeling van Arval. Hij werkt al 17 jaar voor het Franse leasebedrijf en kan dan ook bogen op de nodige ervaring.
Dieter Hannes is de nieuwe Country Manager van KGM Benelux
Astara Western Europa heeft Dieter Hannes als nieuwe Country Manager van KGM Benelux aangesteld. Als die naam nog niet meteen een belletje doet rinkelen, het gaat om het vroegere SsangYong.
Julie Engelborghs is nieuwe marketingdirecteur van Nissan Benelux
Julie Engelborghs is sinds maandag 16 september de nieuwe Marketing Director van Nissan Benelux. Ze volgt Rémy Le Gall op, die gaat een nieuwe uitdaging aan als Brand & Marketing Director bij Nissan AMIEO. Engelborghs was voordien onder meer aan de slag bij Mercedes en Stellantis.
Christian Stein benoemd tot Chief Communications Officer van Renault Group
Vanaf 16 september zal Christian Stein de nieuwe Chief Communications Officer van Renault Group zijn. Hij neemt deze rol over van Stéphanie Cau, die het bedrijf verlaat. Stein zal rechtstreeks rapporteren aan CEO Luca de Meo en verantwoordelijk zijn voor de communicatie van alle activiteiten binn...
(On)verwachte wissel van de macht bij Polestar
Per 1 oktober volgt Michaël Lohscheller (ex-Opel) Thomas Ingenlath op als topman van Polestar, een satellietmerk van de Chinese Zhejiang Geely Holding Group die ook eigenaar is van Volvo Cars. Voor de buitenwereld komt de wissel van de macht als een verrassing, voor insiders zat die er al enkele ...
Eddy Haesendonck benoemd tot CEO Hedin Automotive België-Luxemburg
In het kader van de verdere groei en expansie van Hedin Automotive in Europa, worden vanaf 1 oktober 2024 belangrijke leiderschapswissels doorgevoerd in de Benelux- en Duitse takken van het bedrijf. Eddy Haesendonck wordt CEO voor de volledige Benelux-regio, terwijl Henrik Lessèl de rol van CEO D...
Voormalig Audi-designer Philipp Römers wordt baas over tekentafels van Polestar
Philipp Römers ruilt de tekentafels van Audi voor die van Polestar. Voor het Duitse merk ontwierp hij onder meer de fraaie koetswerken van de E-Tron en de E-Tron GT, bij de Zweedse Geely-dochter volgt hij als designchef Maximilian Missoni op.
Julie D’Hauwers benoemd tot Country Brand Manager van Alpine Belux
Er staat heel wat te gebeuren bij Alpine. Het tot voor kort tot de leuke A110 beperkte gamma van de Renault-dochter wordt momenteel al uitgebreid met de A290, voor de volgende jaren staan er nog diverse andere modellen op de planning. Er komt dus ook heel wat werk op het bord (of het bureau) van ...
