XPeng heeft een eerste beeld vrijgegeven van de nieuwe G9L, een volledig nieuwe SUV die boven de huidige G9 wordt gepositioneerd. Tegelijk bevestigt de Chinese constructeur dat het model in oktober zijn Europese première beleeft op het Autosalon van Parijs. Daarmee krijgt Europa als een van de eerste markten buiten China de kans om kennis te maken met het nieuwe technologische vlaggenschip van het merk.
Hoewel de naam anders doet vermoeden, is de G9L geen eenvoudig verlengde G9. Het gaat om een volledig nieuw model, waarbij de letter ‘L’ staat voor Luxury. XPeng mikt daarmee nadrukkelijk op het hogere premiumsegment en wil vooral uitpakken met luxueuze afwerking, veel binnenruimte en een uitgebreid pakket aan intelligente rijhulpsystemen. Dat zijn natuurlijk zaken die we van die ene officiële foto (de groene auto) niet kunnen afleiden. Voor een iets beter zicht hebben we al wel twee bijkomende foto’s (grijze auto) die nog niet de Europese versie tonen.
Volgens XPeng werd de G9L van nul af aan ontwikkeld om te voldoen aan de strengste veiligheidsnormen van Euro NCAP, C-NCAP en ANCAP. Het model moet uiteindelijk in 64 internationale markten worden verkocht. Voor Europa komt er onder meer een luxueuze 6-zitsversie, die tijdens de beurs in Parijs voor het eerst aan het publiek wordt voorgesteld.
De constructeur houdt de technische details voorlopig nog grotendeels achter de hand. Pas tijdens de Europese première worden de definitieve specificaties, beschikbare aandrijflijnen, prijzen en levertermijnen bekendgemaakt. Ook de nieuwste generatie van XPengs Next Generation Pilot (NGP), de intelligente boordtechnologie en de Europese uitrusting worden dan officieel onthuld. Toch geven officiceuze Chinese homologatiegegevens al een eerste indicatie van wat we mogen verwachten. Daaruit blijkt dat de G9L uitgroeit tot een forse SUV van ongeveer 5,12 meter lang met een wielbasis van circa 3,10 meter. Dat maakt hem aanzienlijk groter dan de huidige G9 en plaatst hem in het segment van luxe-SUV’s zoals de BMW iX, Mercedes EQS SUV en de nieuwe generatie Chinese premium-SUV’s.
Ook op technisch vlak lijkt XPeng opnieuw hoog te mikken. De G9L wordt naar verwachting gebouwd op een 800V-platform met ultrasnelle laadmogelijkheden en zou beschikbaar worden met zowel achterwielaandrijving als vierwielaandrijving. Chinese documenten spreken over vermogens tot ongeveer 585 pk, terwijl ook een grote batterij van ruim 90 kWh waarschijnlijk is. Daarnaast circuleren aanwijzingen dat XPeng voor sommige markten een range extender-versie (EREV) ontwikkelt, al is nog niet bevestigd of die ook naar Europa komt.
