Volvo werkt aan een nieuwe elektrische auto die in 2027 op de Europese markt verschijnt. Het model krijgt dezelfde moderne technologie als de nieuwe EX60, maar wordt goedkoper en moet een groter publiek aanspreken. De naam EX50 komt dan bijna automatisch aan de oppervlakte, al is dat nog speculatie. Volvo bevestigt al wel dat het nieuwe model volgend jaar op de markt komt.
Volvo heeft de voorbije jaren stevig geïnvesteerd in elektrische modellen, maar niet allemaal maken ze gebruik van dezelfde technologie. Zo is de zopas gefacelifte EX40, die nog altijd in Gent wordt gebouwd, gebaseerd op een platform dat oorspronkelijk ook voor auto’s met verbrandingsmotoren werd ontwikkeld. De nieuwe EX60 vertegenwoordigt daarentegen een volledig nieuwe generatie elektrische Volvo’s. En precies die technologie wil de Zweedse constructeur nu ook naar een betaalbaarder marktsegment brengen.
De technologie van de EX60, maar dan goedkoper
Tijdens de bekendmaking van zijn kwartaalresultaten bevestigde Volvo dat in 2027 een nieuw elektrisch model op het SPA3-platform verschijnt. Dat is dezelfde technische basis als die van de nieuwe EX60 en een belangrijke stap in de elektrificatiestrategie van het merk. Het SPA3-platform werd specifiek voor elektrische auto’s ontwikkeld en biedt heel wat voordelen tegenover de oudere architecturen. Denk aan een efficiëntere integratie van de batterij, een lager gewicht en een productieproces waarbij grote onderdelen van de carrosseriestructuur uit één stuk worden gegoten. Die zogenaamde megacastingtechnologie moet de productie eenvoudiger en goedkoper maken.
Ook op het vlak van elektrische prestaties biedt SPA3 heel wat mogelijkheden. De EX60 maakt bijvoorbeeld gebruik van een 800V-architectuur, die hoge laadvermogens mogelijk maakt. Of het kleinere model dezelfde technologie krijgt, is voorlopig niet bevestigd.
Wordt dit de Volvo EX50?
Over de naam houdt Volvo de lippen voorlopig stijf op elkaar. Toch wordt in internationale media al langer gesproken over de komst van een mogelijke EX50. De nieuwe SUV zou daarmee ook een logische opvolger kunnen worden van de huidige EX40. Al heeft Volvo voorlopig niet bevestigd dat die laatste uit het gamma verdwijnt, zeker niet nu hij recent nog helemaal werd opgefrist.
En wat met de productie in Gent?
Voor België is vooral de productieplaats belangrijk. De huidige EX40 wordt immers gebouwd in de Volvo-fabriek in Gent, waar ook nog andere modellen van de band rollen. Volgens internationale berichtgeving zou Volvo de productie van zijn nieuwe elektrische model kunnen onderbrengen in de nieuwe fabriek in het Slowaakse Košice. Een officiële bevestiging dat precies dit model daar van de band zal rollen, is er voorlopig niet. Dat een eventuele nieuwe EX50 in Gent zou worden gebouwd, dat is weinig waarschijnlijk. In Gent zal Volvo namelijk niet investeren in de al eerder genoemde megacasting, en daar zou de nieuwer EX50 naar alle waarschijnlijkheid wel gebruik van maken.
Dat is op zich geen nefast nieuws voor de fabriek in Gent. Moederhuis Geely heeft namelijk al aangegeven dat Gent wel in aanmerking komt voor de productie van andere modellen uit de Geely-groep. Hoe, wat, wanneer en welke modellen? Voor die antwoorden is het nog wat te vroeg.
