Geheel volgens de (commerciële) logica krijgt de Aston Martin Valhalla het gezelschap van een dakloze Spider-variant. Deze open supercar combineert een performante V8 PHEV aandrijflijn (1.079 pk!), geavanceerde aerodynamica en de mogelijkheid om zelfs zonder dak een topsnelheid van 350 km/u te halen. Daarmee kroont de Valhalla Spider zich tot de snelste open Aston Martin ooit.
Mocht de buurman/vrouw het je ooit vragen: inderdaad, de gloednieuwe Valhalla Spider is Aston Martins allereerste in serie geproduceerde middenmotor-sportwagen met een open cockpit. En om het karakter van de coupé te behouden, ontwikkelde het Britse merk een dakconstructie met een verwijderbaar (en gemakkelijk op te bergen) stoffen dak. Daarmee kan je tot 200 km/u rijden. Wie bijbetaalt voor de hardtop (voltrokken uit lichtgewicht koolstofvezel) kan de volledige topsnelheid van 350 km/u benutten. Ook zonder dak is die topsnelheid haalbaar, allicht een behoorlijk unieke belevenis.
Dankzij een specifieke winddeflector worden de luchtstromen rond de inzittenden goed beheerst, wat het comfort – zeker bij hogere snelheden – ten goede moet komen. Ook de (actieve) aerodynamica en stabiliteitscontrole werden aangepast aan het rijden met open of gesloten dak. Zo blijft de Valhalla Spider ook bij hoge snelheden stabiel en voorspelbaar.
V8 PHEV krachtpatser
Onderhuids rekent de Aston Martin Valhalla Spider op de gekende plug-in hybride aandrijflijn van de Valhalla coupé. De combinatie van een 4.0-liter V8-benzinemotor en drie elektromotoren zorgt voor een systeemvermogen van 1.079 pk en een maximumkoppel van 1.100 Nm. De V8 is alleen al goed voor 828 pk, terwijl de elektromotoren daar nog eens 251 pk aan toevoegen.
Dankzij de vliegensvlugge 8-trapsautomaat met dubbele koppeling tik je 100 km/u aan in amper 2,5 seconden. Althans, dat is de voorlopige fabrieksopgave. Benieuwd of de ingenieurs die ambitieuze doelstelling ook in de praktijk waarmaken! De slimme torque vectoring software verdeelt dan weer het aandrijfkoppel over de voorwielen om zowel de wendbaarheid als de stabiliteit te verbeteren.
F1-technologie
Aston Martin laat uiteraard niet na om de nauwe band met hun Formule 1-team te benadrukken. Zo werd er vakkundig hun kennis geprofiteerd inzake aerodynamica, rijdynamiek en materiaalgebruik. Dankzij een DRS-achtig systeem wordt er (met het dak gemonteerd) wel tot 600 kg neerwaartse druk gegenereerd. En dankzij hun ervaring met geavanceerde koolstofvezelstructuren is het chassis zowel licht als stijf wat dan weer een positieve invloed heeft op het rijgedrag.
Nog even geduld
Tijdens het Concours at Wynn (Las Vegas) beleefde de open Valhalla zijn wereldpremière. Gefortuneerde klanten moeten wel nog even geduld hebben want de eerste leveringen zijn pas voor het derde kwartaal van 2027. Hoeveel exemplaren van de Valhalla Spider er gebouwd zullen worden, dat laat Aston Martin voorlopig in het midden. Bij de coupé werd de geplande productie eerder opgetrokken van 500 stuks in 2019 tot 999 stuks in 2021. Een Belgisch prijskaartje werd evenmin bekendgemaakt, voorzie toch best om en bij het miljoen euro.
