In de komende maanden verwachten we (groot) nieuws vanuit het Alfa Romeo kamp omtrent de zuiver elektrische Stelvio SUV opvolger. Intussen verblijden ze ons alvast met een opgefriste Tonale crossover die toch alweer enkele jaren (lees: sinds 2022) meedraait.
Naar goede facelift gewoontes mag de Tonale onder meer nieuwe kleuren (Rosso Brera, Verde Monza en Giallo Ocra) en velgen (19” en 20”) verwelkomen. Al dan niet in combinatie met een contrasterend zwart dak.
Verder is de Trilobo grille aangescherpt à la Junior (oa met horizontale lijsten) en loopt deze visueel over in de koplampen (met hun karakteristieke 3+3 lichtsignatuur). Tevens zijn de merklogo’s in het zwart/wit uitgevoerd!
Alfa Romeo Tonale facelift biedt stijl en symmetrië
Dé visuele nieuwigheid hier is de herpositionering van de nummerplaat. Deze prijkt niet meer links maar nu centraal, mooi onder de grille. Om dat allemaal esthetisch te kunnen bolwerken werd de voorbumper ietwat hertekend.
Binnenin maakt een draaiknop zijn opwachting voor de bediening van de transmissie, voordien was dat een klassieke (riante) hendel. Alfa heeft daarnaast tijd/energie gestoken in een aangenamere (interieur)sfeer met nieuwe LED sfeerverlichting en extra mogelijkheden inzake afwerking/uitrusting.
De zetels vooraan zijn zowel elektrisch verstelbaar, verwarmd als geventileerd terwijl de airco beter zou moeten werken. Je slimme telefoon kan je nu ook draadloos opladen en desgewenst zorgt een Harman Kardon audiosysteem (470W en 14 luidsprekers) voor een kraakheldere sound.
Hybrid Control Processor
Het aanbod omvat nog steeds een Tonale Ibrida (1.5-liter viercilinder) met 48V mild hybride ondersteuning (175 pk) en Tonale diesel (1.6-liter viercilinder 130 pk), beiden voorwielaangedreven.
De vierwielaangedreven Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid topversie (Q4) is er met 190 pk of 270 pk. Voorheen was dat 10 pk meer, een noodzakelijk gevolg van de strengere Euro 6E Bis milieunormen. En met de Hybrid Control Processor zou je dat vermogensverschil niet mogen voelen!
Alfa benadrukt graag ook de opgewaardeerde technologie in de vorm van een slimmere/snellere digitaal instrumentenpaneel (12,3”) en infotainmentsyteem (10,25”). Zowaar future proof dankzij over-the-air updates! En met een grotere spoorbreedte, de “meer gebalanceerde” ophanging en specifieke Brembo remmen moet het rijgedrag nog steeds bovengemiddeld betrokken zijn.
Breed gamma
Hoeveel de Alfa Romeo Tonale na z’n facelift moet kosten weten we nog niet. Wel dat het Belgische gamma naast een naamloze basisversie de Sprint, Ti en Veloce uitrustingsniveau’s omvat. En dat de Tonale Sport Speciale lanceringseditie de “Italiaanse sportiviteit” naar een hoger niveau wil tillen.
