Met de Nuvolari begeeft Audi zich op onbekend terrein. De exclusieve supersportwagen wordt in een oplage van slechts 499 exemplaren gebouwd en krijgt een prijskaartje dat aangeeft dat de Nuvolari zich in wel heel erg exclusieve kringen begeeft. En dus: wat zijn zoal de keuzes als je een slordige 620.000 euro te spenderen hebt?
Dat Audi met de Nuvolari geen alledaagse sportwagen op de markt brengt, was al langer duidelijk. Het merk mikt op een uitgesproken vermogend publiek en koppelt zijn ambities aan een beperkte productie. Van de 499 exemplaren zouden er ongeveer 200 voor Europa bestemd zijn, terwijl de Verenigde Staten er 182 toegewezen krijgen. Hoeveel exemplaren naar België komen, is voorlopig niet bekend.
Meer dan 600.000 euro
Audi heeft nu de Amerikaanse vanafprijs bekendgemaakt. Die bedraagt 700.000 dollar, zonder belastingen. In Duitsland wordt inmiddels een prijs van 607.000 euro genoemd. Rekening houdend met het verschil in btw tussen Duitsland en België zou de Nuvolari bij ons ongeveer 617.200 euro kosten. Een officiële Belgische prijs is er voorlopig niet, maar heel erg ver van 620.000 euro zal die niet landen.
Daarvoor krijg je een supersportwagen met een 4,0-liter V8 biturbo en drie elektromotoren, samen goed voor 1.001 pk. De sprint naar 100 km/u neemt 2,6 seconden in beslag en de topsnelheid bedraagt meer dan 350 km/u. Daarmee is de Nuvolari de snelste en krachtigste productieauto die Audi ooit heeft ontwikkeld.
En de alternatieven?
De Nuvolari kan dus indrukwekkende cijfers voorleggen, maar voor dat geld openen ook de deuren van een aantal andere interessante alternatieven. Al zijn die niet altijd beperkt in oplage natuurlijk.
Ferrari 849 Testarossa: 454.667 euro
Wie meer dan 1.000 pk onder de rechtervoet wil, kan ook bij Ferrari terecht. De opvolger van de SF90 Stradale combineert eveneens een 4,0-liter V8 biturbo met drie elektromotoren, maar ontwikkelt 1.050 pk. De sprint naar 100 km/u duurt minder dan 2,3 seconden en de topsnelheid bedraagt meer dan 330 km/u. Met een Belgische vanafprijs van 454.667 euro is de Ferrari ruim 160.000 euro goedkoper dan de Audi. Zelfs de open Spider, die 494.339 euro kost, laat nog voldoende ruimte voor een uitgebreide personalisering.
Lamborghini Revuelto: 511.031 euro
Voor wie acht cilinders niet volstaan, heeft Lamborghini de Revuelto in de aanbieding. Zijn atmosferische 6,5-liter V12 krijgt assistentie van drie elektromotoren, waardoor het systeemvermogen oploopt tot 1.015 pk. De opvolger van de Aventador sprint in 2,5 seconden naar 100 km/u en haalt eveneens meer dan 350 km/u. Met zijn spectaculaire design, vleugeldeuren en twaalfcilinder biedt hij bovendien ingrediënten die de Audi niet in huis heeft. En ook hier blijft er meer dan 100.000 euro over.
Ferrari 12Cilindri: 580.951 euro
Wie niet wakker ligt van een paar tienden van een seconde meer of minder bij de sprint naar 100 km/u, kan bij Ferrari ook terecht voor de 12Cilindri. Onder de lange motorkap schuilt een atmosferische 6,5-liter V12 die zonder turbo’s of elektrische assistentie 830 pk en 678 Nm ontwikkelt en tot 9.500 t/min klimt. De achterwielaangedreven Ferrari sprint in 2,9 seconden naar 100 km/u en haalt meer dan 340 km/u. De 12Cilindri is meer een klassieke Gran Turismo dan een compromisloze supersportwagen, maar biedt met zijn twaalfcilinder een rijbeleving die steeds zeldzamer wordt. Je kan eventueel ook kiezen voor de versie met fake manuele versnellingsbak, die wordt dan wel duurder dan de Nuvolari.
En een Bugatti?
Wie denkt voor dat bedrag ook bij Bugatti te kunnen gaan shoppen, moeten we teleurstellen. De nieuwe Tourbillon, met zijn atmosferische V16 en drie elektromotoren die samen 1.800 pk ontwikkelen, kost 3,8 miljoen euro exclusief belastingen. Met Belgische btw komt dat neer op bijna 4,6 miljoen euro. Zelfs voor een tweedehands Veyron moet je doorgaans een veelvoud van de prijs van de Nuvolari neertellen. Toch nog even doorsparen dus…
Exclusiviteit heeft zijn prijs
Puur op basis van de prestaties valt de prijs van de Audi Nuvolari moeilijk te verantwoorden. Maar Audi trekt een andere kaart: die van de exclusiviteit. Met slechts 499 exemplaren wereldwijd is de Nuvolari in de eerste plaats een verzamelaarsobject. Of een Audi met een dergelijk prijskaartje op termijn even gegeerd zal zijn bij verzamelaars als de meest exclusieve Ferrari’s en Lamborghini’s, zal de toekomst moeten uitwijzen.
