Een groot commercieel succes is het Lynk & Co-verhaal in Europa nog altijd niet. Dat zou kunnen veranderen, nu zustermerk Volvo verantwoordelijk wordt voor de verkoop en je de modellen van Lynk & Co straks bij aanzienlijk meer dealers zal kunnen ontdekken.
Volvo wordt verantwoordelijk voor alle commerciële activiteiten van Lynk & Co in Europa, of dus nog wat concreter voor de distributie en verkoop van de Chinese auto’s. Dat is toch het grote plan, de onderhandelingen over hoe dat concreet allemaal in zijn werk zal gaan zijn nog bezig. Moederhuis Geely hoopt natuurlijk de groeiambities van het merk wat makkelijker waar te kunnen maken. Lynk & Co en Volvo maken sowieso al deel uit van dezelfde groep, net als Lotus, Polestar, Smart, Zeekr en het ‘eigen’ en heel binnenkort trouwens ook in België verwachte merk Geely.
Naar de Volvo-dealer
Modellen van Lynk & Co zullen worden verkocht via een aantal Volvo-dealers, het Chinese merk kan dus ook gebruik maken van hetzelfde servicenetwerk. Het moet toelaten hier wat sneller te kunnen opschalen en dus hogere verkoopvolumes te halen, zij het natuurlijk niet ten koste van Volvo. Daar wordt dan ook gezegd dat de samenwerking het vooral mogelijk zal maken het klantenbestand te verbreden. België loopt ter zake trouwens al een beetje voorop, er zijn vandaag al verschillende Volvo-dealers waar je ook voor een Lynk & Co terecht kunt.
Zweeds hoofdkwartier
Lynk & Co blijft wel verantwoordelijk voor het ontwerp en de ontwikkeling van zijn modellen, zo krijgen we ook nog mee. Bij ons telt het aanbod vandaag al de 02, de 01 en de 08. De eerste heeft een volledig elektrische aandrijving, de andere zijn plug-inhybrides. Het merk werd opgericht in 2016 en heeft, ondanks de dus Chinese origine en eigenaars, zijn hoofdwartier in het Zweedse Göteborg staan. Net als Volvo, dus. Volgens cijfers van Dataforce verkocht het vorig jaar in Europa 9.571 auto’s, Volvo wist 332.226 klanten gelukkig te maken.
