Renault heeft zijn nieuwe elektrische Twingo, Dacia lanceert op basis daarvan deze maand de nieuwe Spring en straks komt ook Nissan met een kleine en vooral betaalbare elektrische stadswagen. Die laatste werd inmiddels gecamoufleerd betrapt tijdens tests en deelt heel wat techniek met de nieuwe Renault Twingo. Verschillende bronnen noemen hem Nissan Wave, maar officieel is die naam voorlopig niet bevestigd.
De strijd om de EV van 20.000 euro barst in alle hevigheid los en ook Nissan wil een deel van die koek. Renault Group bevestigde eerder al dat Ampere, de elektrische afdeling van de groep, voor Nissan een elektrische A-segmenter ontwikkelt op basis van de nieuwe Twingo. De productie zal eveneens door Renault worden verzorgd.
Technisch verwant
Het recept kennen we ondertussen. Ook de nieuwe elektrische Nissan Micra is technisch nauw verwant met een Renault, in dat geval de Renault 5 E-Tech Electric. Voor de kleinere Nissan wordt hetzelfde trucje toegepast met de Twingo: Renault levert de technische basis, Nissan zorgt voor een eigen design en positionering.
De eerste spionagebeelden laten alvast zien dat het niet simpelweg om een Twingo met Nissan-logo’s gaat. De basisvorm en vooral het profiel verraden duidelijk de verwantschap, maar voor- en achterkant worden grondig aangepast. Zo verdwijnen onder meer de opvallende ronde lichtunits van de Renault.
Interessant is dat Nissan-designchef Giovanny Arroba eerder vertelde dat zijn ontwerpers voor deze auto inspiratie haalden bij de zogenaamde Pike Cars van Nissan. Modellen als de Be-1, Pao en Figaro waren kleine, eigenzinnig vormgegeven auto’s die ondertussen een zekere cultstatus genieten. Hoeveel daarvan uiteindelijk in het productiemodel terechtkomt, moeten we nog afwachten. Als we AI los laten op dit verhaal, dan krijgen we alvast bovenstaand resultaat. Of dat dicht bij de realiteit zit, dat valt te betwijfelen.
Rond 260 kilometer rijbereik?
Over de techniek heeft Nissan nog niets officieel bekendgemaakt, maar de nieuwe Renault Twingo en Dacia Springen geven ons een behoorlijk goede indicatie. Die krijgen een LFP-batterij van 27,5 kWh en een elektromotor van 82 pk. Renault geeft een WLTP-rijbereik tot 263 kilometer op. Het ligt voor de hand dat Nissan grotendeels dezelfde aandrijflijn gebruikt. Verwacht dus geen elektrische kilometervreter, maar een compacte EV die in de eerste plaats voor stads- en regionaal verkeer is ontwikkeld.
Ook de prijs kan interessant worden. De nieuwe Twingo is nadrukkelijk ontwikkeld als betaalbare elektrische auto en kost in België vanaf 19.500 euro. Nissan heeft nog geen prijs genoemd, maar een bedrag rond de grens van 20.000 euro lijkt realistisch.
Twingo, Spring én Nissan
Daarmee ontstaat binnen de Renault-Nissan-alliantie een opvallend trio van kleine elektrische auto’s. Naast de Twingo blijft ook Dacia actief met de Spring, die eveneens mikt op kopers die vooral een eenvoudige en goedkope elektrische auto zoeken. Ze zullen echter niet helemaal hetzelfde publiek aanspreken. De Spring blijft de eenvoudige budgetoplossing, terwijl de Twingo moderner en speelser wordt gepositioneerd. Nissan kan daar straks een derde interpretatie tegenover zetten, met een eigen design maar grotendeels vertrouwde Renault-techniek.
En de naam? Verschillende goed ingevoerde bronnen spreken over Nissan Wave, maar Nissan zelf heeft hem nog niet officieel aangekondigd. Tot dat gebeurt, moeten we dus nog even wachten met de finalisering van het finale geboortekaartje.
