Opel maakt zijn elektrische Grandland, de grootste SUV uit het gamma, nog wat aantrekkelijker door hem nu ook aan te bieden met een ingebouwde lader van 22 kW. Die verkort het opladen van de batterij met wisselstroom aanzienlijk.
Van de compacte Corsa tot de Zafira Life-minibus, voor alle Opels uit de huidige catalogus van het Duitse Stellantis-merk is er keuze tussen modellen met nog een verbrandingsmotor en volledig elektrisch aangedreven varianten. Dat is dus ook het geval voor de grote Grandland, die is er met batterijen van (netto) 73 en 96,9 kWh. Snelladen kan met 160 kW, voor laden met wisselstroom ging het tot nu maar met (tot) 11 kW. De SUV wordt als eerste elektrische Opel nu echter ook aangeboden met een ingebouwde lader van 22 kW.
800 euro extra
Die is er dan meteen voor zowel de basis-Electric, de Electric Long Range met de grotere accu als de dankzij een tweede elektromotor 325 pk sterke en vierwielaangedreven Electric AWD. Aan geschikte wisselstroomlaadpunten kan de oplaadtijd in vergelijking met het vermogen van 11 kW aanzienlijk worden verkort en zelfs gehalveerd, van 5 naar nog zo’n 2,5 uur voor de kleinste van de twee accu’s. Voor de grotere batterij in de Long Range gaat het van 6,5 tot nog iets meer dan 3 uur. Die 22 kW kost wel wat extra, Opel rekent er een supplement van 800 euro voor aan. We geven ook nog even het rijbereik van de elektrische Grandland mee, afhankelijk van de gekozen versie en in dan natuurlijk uitermate gunstige omstandigheden gaat het met een volledig opgeladen batterij van 519 tot voor de Long Range 692 kilometer.
