De komst van de wat grotere – wel ja – Grande Panda betekende nog niet het einde van de carrière van de sympathieke en inmiddels in Pandina herdoopte Panda. Vooral in Italië is het autootje nog bijzonder populair, vandaar met de Tributo Autobianchi nu zelfs de lancering van een nieuwe topversie.
De keuze van de naam en natuurlijk ook de aankleding en uitrusting van de jongste Pandina-variant zijn een eerbetoon aan een best wel markante naam uit de Italiaanse autogeschiedenis. Zelfs de datum van de onthulling, 21 oktober 2026, heeft een symbolische betekenis. Het was dan precies 30 jaar geleden dat het laatste exemplaar van de Autobianchi Y10 werd geregistreerd. Ons Belgen zegt dat misschien niet zoveel meer, Italiaanse autoliefhebbers allicht net wel.
Chique Platino-kleur
De in 1985 gelanceerde en op de meeste exportmarkten al snel als Lancia Y10 verkochte Autobianchi Y10 stond op een platform dat was afgeleid van dat van de Fiat Panda van weleer en kwam met een verfijnde vormgeving en een hoogwaardige afwerking. Het plan was dan ook een nieuwe invulling aan het concept van de (heel) compacte auto te geven, de nu gepresenteerde Pandina Tributo Autobianchi probeert dat dus opnieuw te doen. Zo krijgt hij een exclusieve en echt wel chique Platino-kleur, desgewenst in combinatie met een zwart dak en dito achterklep. De kappen van de buitenspiegels en de skidplates komen met dezelfde zwarte lak. De 15-duimsvelgen hebben een diamantgeslepen afwerking, op de flanken kleeft een Tributo Autobianchi-sticker.
Geen extra pk’s
Ook het zandkleurige interieur is bijzonder. De stoelen zijn voorzien van het iconisch genoemde Quadrettoni-patroon en een speciaal logo op de voorste hoofdsteunen, in de deurpanelen zijn er zachte inzetstukken in hetzelfde Light-Sand. Het dashboard is in de Platino-kleur van het koetswerk gespoten, voor het stuurwiel zijn er glanzend zwarte details en ook de vloermatten ogen wat exclusiever. Tributo Autobianchi-welkomstafbeeldingen in het intrumentenpaneel en de radio maken het verhaal compleet. Extra pk’s zijn niet voorzien, ook deze bijzondere Pandina komt dus met de bekende (mild-)hybride aandrijving van 65 pk.
Bestverkochte auto in Italië
Ook al lijkt de Pandina bij ons al zowat te zijn vergeten of wordt hij in elk geval nog nauwelijks besteld, in de eerste negen maanden van dit jaar was hij dankzij zijn blijvende succes in Italië weer nog goed voor zo’n 100.000 registraties. In het thuisland is het zelfs nog altijd de bestverkochte auto, in september veroverde hij met 10.401 exemplaren een marktaandeel van maar liefst 7,5 procent! Misschien prikkelt de Tributo Autobianchi-variant straks ook wel terug wat Belgische automobilisten. De orderboeken gaan hier open op 2 november, het is nog even wachten op de prijs.
