Het Belgische snellaadnetwerk van Electra blijft groeien. De challenger heeft de kaap van 1.000 snellaadpunten bereikt en telt inmiddels 150 laadstations verspreid over ons land. Het Franse bedrijf wil de komende jaren nog honderden stations openen, met een opvallende ambitie: tegen 2030 zou niemand in België nog meer dan tien minuten moeten rijden om een snellaadstation te bereiken.
Het duizendste snellaadpunt werd geopend bij het Burger King-restaurant langs de A12 in Wilrijk. Daarmee bereikt Electra een nieuwe mijlpaal, amper drieënhalf jaar na de start van zijn Belgische activiteiten. Volgens het bedrijf beschikt het inmiddels over het grootste Belgische snellaadnetwerk, gemeten naar het aantal snellaadpunten. Maar hoe snel groeit het netwerk en wat betekent dat voor bestuurders van elektrische auto’s?
Gemiddeld 300 nieuwe snellaadpunten per jaar
Electra opende zijn eerste Belgische snellaadstation in juni 2023. Sindsdien kwamen er gemiddeld ongeveer 300 laadpunten per jaar bij. Vandaag telt het netwerk 150 stations met samen minstens 1.000 snellaadpunten. Dat komt neer op gemiddeld bijna zeven laadpunten per locatie. Ook het gebruik van de laadstations neemt toe. Volgens Electra werden in België inmiddels meer dan drie miljoen laadsessies geregistreerd, samen goed voor ruim 92 miljoen kWh elektriciteit. Het bedrijf koppelt daaraan een berekende CO2-besparing van 73.608 ton, al vermeldt het persbericht niet welke uitgangspunten voor die berekening werden gebruikt.
De groei illustreert hoe belangrijk publieke snellaadinfrastructuur wordt voor de verdere elektrificatie van het Belgische wagenpark. Vooral voor automobilisten die thuis niet kunnen laden, blijft een voldoende dicht netwerk van betrouwbare en betaalbare laadstations essentieel.
Laden terwijl je iets anders doet
Electra kiest bewust voor locaties waar automobilisten ook om andere redenen stoppen. Het nieuwe station in Wilrijk ligt bijvoorbeeld bij een Burger King langs de drukke A12. De bedoeling is dat bestuurders hun elektrische auto kunnen opladen terwijl ze eten, boodschappen doen of even pauzeren.
Maar belangrijker om weten is dat de laadpunten vermogens bieden tot 400 kW. Volgens Electra kan een geschikte elektrische auto daarmee in 15 tot 20 minuten van 20 naar 80 procent worden opgeladen. Dat is uiteraard geen garantie voor iedere elektrische auto. De werkelijke laadsnelheid hangt onder meer af van het model, de batterijtemperatuur en de laadcurve van de wagen. Heel wat elektrische auto’s kunnen bovendien geen 400 kW verwerken. Om het laden eenvoudiger te maken, biedt Electra ook Autocharge aan. Bij compatibele elektrische auto’s volstaat het om de laadkabel aan te sluiten, waarna de laadsessie automatisch begint. Een laadpas of handmatige bevestiging via de app is dan niet meer nodig.
Binnen 10 minuten een snellaadstation vinden
Electra wil zijn Belgische netwerk de komende jaren aanzienlijk uitbreiden. Tegen 2030 moeten er honderden extra snellaadstations bijkomen, zowel langs belangrijke verkeersassen als in stedelijke woonwijken waar veel bewoners geen eigen oprit of laadmogelijkheid hebben. De ambitie gaat daarbij verder dan alleen het aantal laadpunten verhogen. Electra wil ervoor zorgen dat niemand in België nog meer dan tien minuten moet rijden om een snellaadstation te bereiken. Dat is voorlopig een doelstelling van het bedrijf, geen gegarandeerde dekking.
Tegelijk investeert Electra in hogere laadvermogens. In Malle werd in maart al een laadstation met een totale capaciteit van zo maar even 1.000 kW geopend, waar individuele laadsnelheden tot 600 kW mogelijk zijn. Ook hier geldt dat slechts elektrische auto’s die dergelijke vermogens ondersteunen, er daadwerkelijk voordeel uit kunnen halen. Volgens Electra zijn alle stations dag en nacht toegankelijk en wordt uitsluitend groene stroom gebruikt.
Ook Europese uitbreiding
De Belgische groei maakt deel uit van een grotere Europese strategie. Tegen 2030 wil Electra in Europa 15.000 snellaadpunten exploiteren, verspreid over 2.200 locaties. Daarvoor werkt het bedrijf samen met commerciële partners zoals Delhaize, Burger King en Colmar Group. Daarnaast maakt Electra deel uit van de Spark Alliance, een samenwerking met onder meer Fastned, Ionity en Atlante. Via de Electra-app en laadpas krijgen klanten naar eigen zeggen toegang tot ongeveer 800.000 laadpunten in Europa, zonder bijkomende commissie en met vooraf zichtbare laadtarieven.
