Met de Staria Cargo waagt ook Hyundai zich aan een middelgrote elektrische bestelwagen, volgens de Zuid-Koreanen een eerste en meteen ook belangrijke stap in de groeistrategie van het merk op die specifieke (Europese) markt.
De eerder al met een diesel- en nadien ook eventjes met een benzinemotor (met elektrische assistentie) beschikbare Cargo wordt nu dus een volledig elektrische bestelwagen. Hij komt met een elektromotor van 218 pk en 350 Nm en een batterij van 84 kWh. Die moet goed zijn voor een rijbereik tot 450 kilometer en laat zich dankzij een 800-voltarchitectuur van 10 tot 80 procent van de capaciteit opladen in slechts 20 minuten. Voor laden in het bedrijf of misschien de oprit thuis is er een driefasige boordlader van 11 kW. Vehicle-to-load-technologie is natuurlijk ook voorzien, met een maximumvermogen van 3,5 kW.
Tot 2 ton slepen
Je mag met de 5,25 meter lange auto tot 2 ton trekken en vooral ook tot 1.040 kilogram aan boord laden. Het via dubbele schuifdeuren in de flanken en twee brede deuren achteraan bereikbare laadvolume bedraagt 5,46 liter, er is plaats voor drie europallets. Die kunnen trouwens ook via de zijdeuren naar binnen, een laaddrempel van 573 millimeter wordt in dit specifieke marktsegment ook als extra handig gezien. Een volledig stalen wand scheidt de cabine van de laadruimte, die telt in de vloer acht geïntegreerde bevestigingspunten.
Plaats voor drie
Voor de bestuurder en de eventuele (twee) passagiers voorin belooft Hyundai het comfortniveau van een moderne personenwagen, mede dankzij de natuurlijk heel stille elektrische aandrijving. Er zijn een digitaal instrumentenbord van 12,3 duim en centraal in het dashboard een even groot infotainmentscherm van het aanraaktype. Een automatische airconditioning, een dus slimme Smart Cruise Control met Stop & Go, parkeersensoren voor en achter en een achteruitrijcamera behoren ook tot de standuitrusting. Met het optionele Pack Drive & Comfort voeg je er nog onder meer ledkoplampen, verwarming voor de zetels en het stuurwiel en een geïntegreerde navigatie met Bluelink-connectiviteit aan toe.
Nieuw hoofdstuk voor Hyundai
De komst van de elektrische Staria Cargo markeert voor Hyundai alweer een nieuw hoofdstuk, het noemt het de eerste bouwsteen van een dus eLCV-aanbod dat de volgende jaren zeker nog ruimer wordt en zou beantwoorden aan de toenemende vraag naar emissievrije bedrijfsmobiliteit. De expertise inzake elektrische aandrijving was er natuurlijk al met de verschillende Ioniq-modellen, die komt nu dus ook van pas voor de bestelwagens. Hyundai treedt er ook mee in het voetspoor van zustermerk Kia, dat lanceerde hier met de PV5 eerder al een elektrische bedrijfswagen en minibus.
