Kia breidt het gamma van zijn volledig elektrische PV5 uit met twee nieuwe varianten die elk een ander publiek aanspreken. De constructeur voegt een 7-zitsversie toe voor de PV5 Passenger en introduceert tegelijk de compactere PV5 Cargo L1H1 voor professionele gebruikers. Beide modellen zijn vanaf vandaag bestelbaar.
Met deze uitbreiding wil Kia de PV5 aantrekkelijker maken voor zowel gezinnen en mobiliteitsdiensten als bedrijven die op zoek zijn naar een elektrische bestelwagen voor stedelijke opdrachten. De twee nieuwkomers zijn gebouwd op hetzelfde E-GMP.S-platform, dat specifiek ontwikkeld werd voor elektrische bedrijfs- en personenvoertuigen en een maximale benutting van de beschikbare binnenruimte mogelijk maakt.
7 zitplaatsen zonder grote toegevingen
De opvallendste nieuwigheid is ongetwijfeld de PV5 Passenger met 7 zitplaatsen. Waar de elektrische MPV tot nu toe enkel als 5-zitter verkrijgbaar was, komt er nu een uitvoering met drie zitrijen in een 2-2-3-opstelling. Daarmee richt Kia zich niet alleen op grotere gezinnen, maar ook op taxibedrijven, shuttlevervoerders en exploitanten van gedeelde mobiliteitsdiensten.
Ondanks de extra zetelrij blijft de praktische bruikbaarheid grotendeels behouden. Met alle zitplaatsen in gebruik beschikt de bagageruimte nog over een behoorlijke inhoud van 318 liter. Wie de derde zetelrij neerklapt, vergroot die laadcapaciteit tot 785 liter. De relatief lage instap van 399 millimeter en de standaard automatische schuifdeuren moeten het instappen bovendien vergemakkelijken, zeker voor kinderen of oudere passagiers.
Dankzij het vlakke batterijplatform kan Kia de beschikbare ruimte trouwens efficiënt benutten. Volgens de constructeur biedt de PV5 tot 1.041 millimeter beenruimte, 1.076 millimeter hoofdruimte en 1.732 millimeter schouderruimte. Daarmee mikt hij op een van de ruimste interieurs binnen zijn segment.
Twee batterijen en meer dan 390 kilometer rijbereik
De 7-zitsversie wordt in België aangeboden met dezelfde twee batterijvarianten als de bestaande PV5 Passenger. Klanten kunnen dus kiezen tussen een batterij van 51,5 kWh of een grotere versie van 71,2 kWh, afhankelijk van hun behoefte aan rijbereik.
Voor de uitvoering met de grootste batterij spreekt Kia van een WLTP-rijbereik van meer dan 390 kilometer, al wacht de definitieve homologatie nog. Snelladen van 10 naar 80 procent zou minder dan een half uur in beslag nemen, waardoor ook langere verplaatsingen haalbaar blijven zonder lange laadstops.
Net als de andere PV5-modellen beschikt ook deze uitvoering over Vehicle-to-Load (V2L). Daarmee kunnen elektrische toestellen gevoed worden via de wagen, zowel binnenin als via een externe aansluiting. Daarnaast blijft de laadpoort vooraan in de neus van het voertuig geplaatst, wat het opladen in verschillende parkeersituaties eenvoudiger maakt.
Ook de uitrusting wordt aangepast
De uitbreiding van het gamma gaat gepaard met enkele modeljaarupdates. Zo krijgt de Essential-uitvoering voortaan standaard een warmtepomp, wat vooral tijdens koudere maanden de efficiëntie van de elektrische aandrijflijn ten goede komt. Ook 16-inch lichtmetalen velgen behoren nu standaard tot de uitrusting. De catalogusprijs van de zevenzits Kia PV5 Passenger start aan 39.790 euro inclusief btw. De eerste leveringen worden vanaf oktober 2026 verwacht.
Compactere Cargo voor de stad
Naast de nieuwe personenversie introduceert Kia ook een extra uitvoering van de elektrische bestelwagen. De nieuwe PV5 Cargo L1H1 is ongeveer twintig centimeter korter dan de bestaande L2H1 en moet daardoor beter geschikt zijn voor gebruik in drukke stadscentra, waar manoeuvreerbaarheid vaak belangrijker is dan maximale laadruimte. Met een laadvolume van 4 kubieke meter blijft de Cargo L1H1 echter groot genoeg voor veel zelfstandigen, kmo’s en koeriersdiensten. Kia positioneert hem nadrukkelijk als voertuig voor stedelijke interventies, servicebedrijven en last-mile leveringen.
Technisch blijft de compacte Cargo identiek aan de langere versie. Hij neemt dezelfde elektrische aandrijflijnen, batterijopties en uitrustingsniveaus over. Afhankelijk van de gekozen uitvoering bedraagt het officiële WLTP-rijbereik meer dan 400 kilometer en blijft ook de snellaadcapaciteit behouden. De Belgische catalogusprijs begint bij 29.600 euro exclusief btw.
