Op maandag 12 oktober start in Parijs de tweejaarlijkse Mondial de l’Auto. Het zal niemand nog verrassen dat er ook heel wat Chinese autobouwers stevig willen uitpakken. Daar is ook XPeng bij, dat viert op zijn zowat 1.000 vierkante meter grote stand onder meer de wereldpremière van de imposante G9L.
De specificaties van de dus ook voor Europa bestemde G9L en mogelijk zelfs al meteen de (Belgische) prijzen komen we volgende maandag te weten. XPeng opent meteen na de onthulling van de SUV immers al de orderboeken. De 5,12 meter lange auto met zowel REEV- (met dus range extender) als EV-varianten zal wereldwijd op 64 markten worden gelanceerd, de voor onze streken bestemde exemplaren worden bij de Oostenrijkse partner Magna gebouwd en ontsnappen daarmee dus ook aan de extra EU-importtaksen voor Chinese EV’s.
Navigation Guided Pilot
De Chinese bouwer van naast auto’s ook kleine vliegtuigen – pardon: vliegende wagens – en humanoïde robots noemt zichzelf graag een Physical AI-bedrijf en wil het publiek in Parijs ook nog eens tonen waarom het dat doet. Samen met Tesla neemt het ook deel aan het Autonomous Lab van het autosalon, dat wordt voor het merk dan meteen de eerste grootschalige NGP- of voluit Navigation Guided Pilot-test buiten Europa.
Voor slimme bezoekers
De salonstand wordt opgedeeld in vier zones: de voor heel slimme bezoekers bedoelde technologiestack, de humanoïde robots, de vliegende auto’s en natuurlijk ook de AI-gedefinieerde voertuigen. Het wordt dan ook meer een ware tenstoonstelling dan een klassieke presentatie van auto’s. XPeng wil er mee demonstreren hoe het zijn technologische basis uitbreidt tot ver buiten conventionele voertuigen. Met het Car-as-a-Robot-concept zegt het trouwens voertuig- en robottechnologie op één platform samen te brengen. Een overzicht van het andere al bekende salonnieuws en een link naar de praktische informatie voor eventueel je eigen bezoekje vind je hier.
