Je denkt nog altijd dat je voor een rit naar een verre (vakantie)bestemming beter geen elektrische auto kiest? Niet helemaal onterecht, als hij een kleine batterij heeft en die zich ook niet echt snel laat opladen. Met de BMW i3 wordt het blijkbaar wel een positief verhaal, testrijders van het merk ‘verloren’ voor een rit van bijna 6.000 kilometer slechts 2 uur en 46 minuten aan laadpalen.
Voor wie niet zo goed is in aardrijkskunde, de Noordkaap in Noorwegen is zoals de naam laat vermoeden het noordelijkste punt van Europa. Tarifa ligt aan de Spaanse Costa de la Luz vlakbij Gibraltar en is het zuidelijkste punt van het Europese vasteland. Om de twee plaatsen met elkaar te verbinden, dienden welgeteld 5.886,7 kilometer te worden afgelegd. Welke gehaaste chauffeur durft zich met een elektrische auto aan een dergelijke roadtrip wagen? Wel, na de stunt van BMW misschien toch wel weer wat meer mensen.
Met dank aan Gen6-technologie
Met een exemplaar van de recent gelanceerde en dus volledig elektrisch aangedreven (en 469 pk sterke) i3 50 xDrive werd er tijdens de lange Paneuropeana-rit slechts 2 uur, 46 minuten en 54 seconden stilgestaan aan laadpalen. Met dank aan de Gen6-technologie en de mogelijkheid om de batterij van netto 108,7 kWh met gelijkstroom en dus aan snelladers met tot 400 kW op te laden. WLTP-gewijs kan de auto pronken met een verbruik van 13,4 kWh per 100 kilometer en een rijbereik van 912 kilometer.
Gemiddelde laadsnelheid van 275 kW
Tijdens de testrit werd een zo mogelijk nog wat straffer resultaat neergezet. Er werd tussen de Noordkaap en Tarifa natuurlijk geen nieuw snelheidsrecord gevestigd, maar met een gemiddelde van 79,7 km/u werd er toch vlot gereden. Het gemiddelde verbruik bedroeg echter maar 12,5 kWh/100 km en viel dus nog gustiger uit dan de officiële WLTP-meting. Lang niet alle Europese laadinstructuur langs snel- en andere hoofdwegen biedt al de mogelijkheid tot snelladen met 400 kW, met de i3 50 xDrive werd echter toch een gemiddeld DC-tempo van 275 kW gescoord.
Vorig record verpulverd
Met een identieke i3 50 xDrive werd eerder al eens 1.007 kilometer op één batterijlading afgelegd, dat gebeurde tussen het Hongaarse Debrecen en de BMW-thuisbasis in München. De Paneuropeana-rit was natuurlijk een nog wat straffere roadtrip, die geldt ondertussen zo’n beetje als de ultieme test voor efficiëntie, laadsnelheid en dus het vermogen van elektrische auto’s om lange afstanden met zo weinig mogelijk tijdverlies af te leggen. Het vorige record dateerde al van 2017, qua laattijd werd dat nu met meer dan 7 uur verbeterd.
Tussen het reguliere verkeer
Nog eens voor alle duidelijkheid, de rit verliep natuurlijk tussen het reguliere verkeer en over zowel snelwegen, provinciale wegen als door enkele steden. De laadpunten lagen niet vooraf vast, het kwam er dus ook op aan de route tussen de wel voorziene controlepunten zo goed mogelijk te optimaliseren. Daarbij diende dan ook rekening te worden gehouden met onmogelijk te voorspellen factoren als het weer, files, enzovoort. In de auto zat de hele tijd alleen een natuurlijk regelmatig afgewisselde chauffeur, hij werd gevolgd door een tweede i3 en een iX3 als een soort servicewagens. De hele rit duurde 3 dagen, 2 uur en 41 minuten.
