Het Chinese automerk Forthing heeft op het autosalon van Parijs twee nieuwe modellen voorgesteld waarmee het zijn Europese ambities kracht wil bijzetten. De TK5 is een moderne SUV, terwijl de grotere TK7 het midden houdt tussen een SUV en een MPV. Beide modellen worden ontwikkeld met volledig elektrische en plug-inhybride aandrijflijnen, al is het nog niet zeker of alle versies ook naar België komen.
Forthing, onderdeel van de Chinese autogroep Dongfeng, is ook in België actief en wil zijn Europese aanwezigheid de komende jaren verder uitbreiden. Op de Mondial de l’Automobiloe in Parijs presenteerde het merk daarom twee nieuwe modellen: de TK5 en TK7.
Zowel EV als PHEV
Beide nieuwkomers maken gebruik van het nieuwe EMA 3.0-platform, dat verschillende geëlektrificeerde aandrijflijnen ondersteunt. De TK5 is een SUV met een modern en strak design, terwijl de grotere TK7 vooral inzet op binnenruimte, comfort en gezinsvriendelijkheid.
De twee modellen worden zowel met een volledig elektrische aandrijving als met een plug-inhybride aandrijflijn ontwikkeld. Voor de Europese markt lijkt de komst van de TK5 in beide uitvoeringen vast te staan. Bij de TK7 is dat minder duidelijk: mogelijk wordt die bij ons uitsluitend als plug-inhybride aangeboden.
Elektrisch met 800 volt en snelladen in 18 minuten
De volledig elektrische uitvoeringen van de TK5 en TK7 maken gebruik van een nieuwe 800 volt-architectuur. Ze beschikken over een batterijpakket van 75,3 kWh en een elektromotor met een vermogen van 272 pk. Dankzij de 800 volt-technologie belooft Forthing ook korte laadstops want de batterij laat zich aan de snellader in amper 18 minuten van 20 naar 80 procent bijladen. Beide elektrische modellen beschikken bovendien over een V2L-functie (Vehicle-to-Load), waarmee externe elektrische apparaten van stroom kunnen worden voorzien.
Plug-inhybrides met een grote batterij
Ook de plug-inhybride uitvoeringen blijken aantrekkelijk. Ze combineren een 1,5-liter benzinemotor met een elektrische aandrijving, goed voor een gezamenlijk systeemvermogen van 204 pk. Opvallend is vooral de batterijcapaciteit van 38,4 kWh, aanzienlijk groter dan bij veel klassieke plug-inhybrides. Daarmee belooft Forthing een elektrisch rijbereik van 210 kilometer voor de TK5 en 190 kilometer voor de TK7.
De batterij kan met maximaal 11 kW via wisselstroom worden opgeladen. Ook de plug-inhybrides beschikken over V2L, zodat ze bijvoorbeeld elektrische toestellen kunnen voeden tijdens een kampeertrip. Kleine kanttekning; het was tijdens de persconferentie niet duidelijk of de opgegeven rijbereiken conform de Europese WLTP-meetcyclus zijn, dan wel via de minder realistische Chinese meetnorm.
TK7 combineert SUV en MPV
Waar de TK5 zich als een vrij klassieke SUV profileert, kiest Forthing met de TK7 voor een andere aanpak. Het model combineert de robuuste uitstraling en hogere zitpositie van een SUV met de praktische eigenschappen en binnenruimte van een MPV. Met zijn lengte van 4,83 meter kan hij afhankelijk van de configuratie 5 tot 8 inzittenden vervoeren. Volgens Forthing bedraagt het koffervolume 512 liter, zelfs wanneer alle zitplaatsen in gebruik zijn. Met de achterste zetels neergeklapt, loopt dat op tot 1.630 liter.
Daarnaast telt het interieur maar liefst 37 opbergvakken. Daarmee mikt Forthing nadrukkelijk op grote gezinnen die veel ruimte en flexibiliteit nodig hebben, zonder noodzakelijk voor een klassieke monovolume te kiezen.
Wanneer komen de TK5 en TK7 naar België?
Met deze twee modellen zet Forthing een volgende stap in zijn Europese expansie. Het merk heeft ook plannen voor lokale productie in Europa, met een beoogde start in het eerste kwartaal van 2027. Meer duidelijkheid verschaft Forthing verder niet over die Europese productieplannen.
Wanneer de TK5 en TK7 precies bij de Belgische dealers verschijnen, is voorlopig nog niet bekend. Ook over de prijzen en de definitieve Europese uitvoeringen bestaat nog onduidelijkheid. Maar met hun grote batterijen, moderne laadtechnologie en ruime interieurs lijken beide modellen alvast interessante nieuwkomers.
