Volvo, de uitvinder van de driepuntsgordel in 1959, vindt het systeem opnieuw uit met de introductie van de eerste multi-aanpasbare veiligheidsgordel. Het systeem past zich niet alleen aan aan de omstandigheden, maar ook aan de bestuurder, en maakt zijn debuut in de EX60.
Precies 50 jaar geleden werd het dragen van je veiligheidsgordel verplicht in België. Een uitvinding die Volvo een dikke 15 jaar eerder revolutioneerde met de driepuntsgordel, die het merk openbaar maakte voor de hele industrie. En misschien wordt deze nieuwste uitvinding van de Zweden ooit ook wel gemeengoed, want Volvo stelt vandaag de allereerste multi-aanpasbare veiligheidsgordel voor. Een systeem dat mensen die buiten de norm vallen qua lichaamsbouw moet redden tijdens een ongeval. We leggen uit.
Nieuwe gordel die zich aanpast aan de lichaamsbouw
Vandaag zijn nog heel wat veiligheidssystemen in auto’s ontworpen voor mannen met een gemiddelde lichaamsbouw. Daarmee vallen niet enkel vrouwen uit de boot, maar ook kleinere of net grotere en zwaardere mensen. Deze multi-aanpasbare veiligheidsgordel van Volvo belooft dat probleem op te lossen. Deze adaptieve gordelspanner heeft namelijk elf verschillende niveaus van begrenzing, tegenover drie bij de bestaande gordelsystemen.
Zo kan de auto, door te communiceren met de verschillende sensoren aan de binnen- en buitenkant, bij een ongeval de gordelspanner afstellen op de lichaamsbouw van de inzittende. “De veiligheidsgordel van een grotere inzittende zal bij een zware crash een hogere spankracht krijgen om het risico op hoofdletsel te helpen verminderen. Bij een kleinere inzittende zal de gordel bij een mildere crash een lagere spankracht krijgen om het risico op ribfracturen te verminderen.”
Volvo EX60 krijgt de eer in 2026
Het eerste model dat zal genieten van deze nieuwe generatie veiligheidsgordel is de Volvo EX60. Die wordt in 2026 gelanceerd als de elektrische tegenhanger van de huidige XC60 en komt daarmee onder de EX90 en boven de EX30 en EX40 te staan. De multi-aanpasbare veiligheidsgordel zou bovendien met de jaren nog beter kunnen worden in het kiezen van de juiste afstelling dankzij over-the-air updates. Volvo verzamelt namelijk data van ongevallen en letsels als gevolg daarvan, die vervolgens kunnen worden nagebootst in het Volvo Cars Safety Center met als doel de veiligheid te verbeteren.
