Terwijl Kia de reguliere Ceed inwisselde voor de hippe K4 modellen blijft de modelnaam wel bestaan met zelfs een opfrisbeurt voor de XCeed. Die moet de aanhoudende (Europese) honger voor stoere crossovers voeden met daarnaast frisse looks, meer comfort en extra technologie.
Bij Kia zitten ze duidelijk niet graag stil. Zo omvat de gammafolder intussen een hoop zuiver elektrische modellen (EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 en EV9) terwijl ze ook hun klassiek aanbod met (zuinige) verbrandingsmotoren interessant houden. Recentelijk werden nog de Stonic, Sportage en Niro bijgepunt, de K4 gelanceerd en aangekondigd dat de Seltos (eindelijk) ook richting Europa komt. En omdat we hier verzot zijn op stoere crossovers trakteert Kia de XCeed nu op een deugddoende update.
Op basis van de derde generatie Ceed kwam Kia in 2019 voor het eerst met de XCeed afgeleide. Die oogde wat zelfverzekerder (stoerder?) terwijl z’n verhoogde koetswerkvorm tegelijk extra gebruiksgemak creëerde. Deze (tweede) facelift schenkt de XCeed frisse looks (à la EV3) en doorlopende LED achterlichten terwijl er binnenin een modern interieur prijkt. Zowel qua indeling, materiaalgebruik als aanwezige rijhulp, veiligheid en connectiviteit.
Kia XCeed rekent op beproefde techniek
Technisch gezien blijft het allemaal bij het oude met gekende motoren (1.0 of 1.5-liter T-GDi benzine), al dan niet met 48V mild hybride ondersteuning. De ambitieuze Koreaanse autobouwer benadrukt graag het “toegenomen rijcomfort” zonder dit verder te specificeren.
De XCeed zal opnieuw van de band rollen Zilina (Slovarijke) waar Kia ook de Sportage, EV4 en EV2 bouwt. Tegen het najaar arriveert het laatste overgebleven familielid van de Kia Ceed familie in de lokale showrooms. Prijsmatig verwachten we opnieuw een basisprijs van onder de 28.000 euro.
