Van de nieuwe Alfa Romeo 33 Stradale worden amper 33 exemplaren gebouwd en de op speciaal verzoek gemaakte Perla Nera is zelfs een uniek ecemplaar waarvan er maar eentje bestaat. De Perla Nera kreeg een volledig zichtbare carrosserie in mat carbon en werd bijna drie jaar lang samen met zijn toekomstige eigenaar ontwikkeld. En die man heeft z’n nieuwe peperdure bolide net in ontvangst genomen.
Alfa Romeo houdt de identiteit in zijn officiële communicatie opvallend genoeg geheim, al staat hij wel mee te blinken op de foto. Italiaanse media noemen echter wél een naam: Antonio Di Naro.
Een 33 Stradale op maat
De Perla Nera (Italiaans voor zwarte parel) is volgens Alfa Romeo de enige 33 Stradale waarvan de volledige koolstofvezel carrosserie zichtbaar blijft. Het patroon van de carbonvezels maakt daarbij bewust deel uit van het ontwerp. Zo volgt het op de motorkap de typische V-vorm van Alfa Romeo en ontstaat op het dak een visgraatpatroon.
Ook binnenin ging de personalisering een stap verder. Zwart Alcantara en carbon domineren het interieur, terwijl onder meer de stoelen en hoofdsteunen speciaal werden ontworpen. Zelfs de draaiknop draagt de initialen van de eigenaar, en die geeft zijn identiteit natuurlijk ook prijs. Bij de auto hoort trouwens een op maat gemaakte bagageset in zwart Alcantara.
Onder al dat carbon ligt de 3,0-liter V6 biturbo van de 33 Stradale. Die levert meer dan 630 pk en drijft de achterwielen aan via een achttrapsautomaat met dubbele koppeling. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt minder dan 3 seconden en de topsnelheid bedraagt 333 km/u.
Antonio wie?
Alfa Romeo omschrijft de eigenaar in zijn officiële persbericht uitsluitend als een gepassioneerde verzamelaar en groot kenner van de autowereld. Zijn naam wordt evenwel niet genoemd. Het Italiaanse automagazine Quattroruote doet dat wel en identificeert de opdrachtgever als Antonio Di Naro, een Italiaans-Zwitserse ondernemer en autoverzamelaar. Die identificatie krijgt extra gewicht omdat Quattroruote bij de voorstelling sprak met Alfa Romeo-designchef Alessandro Maccolini. Die vertelt over het langdurige ontwikkelingsproces dat het team samen met “Antonio” doorliep om de auto volledig naar zijn wensen te bouwen.
Di Naro is geen onbekende in de zakenwereld. Hij is oprichter en president van een farmaceutisch bedrijf dat hij in 2004 oprichtte en dat zich onder meer toelegt op geneesmiddelen voor zeldzame aandoeningen en onco-hematologie. Over zijn autocollectie is eveneens weinig publiek bekend. Quattroruote omschrijft Di Naro wel als een groot Alfa Romeo-verzamelaar. Dat hij een bijzondere band met het merk heeft, blijkt in ieder geval uit de foto die de Alfa Romeo CEO Santo Ficili publiceert van Di Naro in zijn exclusieve Alfa Romeo 6C 2500 Cabriolet.
De prijs van de Perla Nera blijft eveneens geheim. Goedkoop kan het project onmogelijk zijn geweest. De 33 Stradale behoort sowieso tot de exclusiefste moderne Alfa Romeo’s en bij een exemplaar waarvoor gedurende jaren unieke onderdelen en afwerkingen werden ontwikkeld, zal de uiteindelijke rekening navenant zijn geweest. Alfa Romeo heeft trouwens nooit een’basisprijs’ genoemd van een gewone 33 Stradale, al zou je daarvoor al wel een slordige 2 miljoen euro moeten neertellen. Dat zal alvast niet volstaan voor de Perla Nera.
