In Japan heeft Nissan de vernieuwde Ariya losgelaten in de car configurator en dat zou wel eens kunnen betekenen dat ‘ie binnen afzienbare tijd ook in Europa verschijnt. De facelift richt zich minder op revolutie en meer op verfijning, precies waar de Ariya altijd al sterk in was.
Uiterlijk blijft de Ariya duidelijk herkenbaar. Er is dus geen sprake van een radicale evolutie, wat goed nieuws is voor de huidige Ariya-rijder. Maar wie goed kijkt ziet dat Nissan het design subtiel heeft opgeschoond. De voorzijde oogt strakker en moderner, met een nieuwe LED-signatuur en een meer gestileerde neus die beter aansluit bij Nissan’s nieuwste designtaal. Nieuwe lichtmetalen wielen en frisse lakkleuren geven de auto extra uitstraling, zonder het ingetogen karakter te verliezen dat de Ariya onderscheidt van veel drukkere concurrenten in het elektrische SUV-segment. Het resultaat is een auto die volwassener en meer premium oogt, wat vooral op de Europese markt een pluspunt is.
Binnenin zit misschien wel de grootste stap vooruit. Nissan introduceert een vernieuwd infotainmentsysteem dat draait op Google-integratie. Dat betekent een snellere bediening, ingebouwde Google Maps, spraakbediening via Google Assistant en een ecosysteem dat veel beter aansluit bij hoe Europese bestuurders hun auto dagelijks gebruiken. De dubbele schermopstelling blijft behouden en zou dankzij de software-update moderner en intuïtiever moeten aanvoelen. Ook op praktisch vlak is er vooruitgang, met een krachtigere externe stroomvoorziening die handig is voor kamperen, werk onderweg of het opladen van accessoires.
Technisch blijft (althans volgende de Japanse specs) de Ariya trouw aan zijn bestaande basis, en dat is geen nadeel. De bekende batterijopties van 66 en 91 kWh blijven beschikbaar, net als de keuze tussen voorwielaandrijving en het e-4ORCE vierwielaandrijfsysteem. Nissan heeft naar eigen zeggen de afstelling van het onderstel verder verfijnd, met extra focus op comfort en stabiliteit bij hogere snelheden.
Voor liefhebbers van een sportiever randje blijft ook de Ariya Nismo in beeld. Deze versie krijgt geen radicale make-over, maar zou wel profiteren van kleine technische verbeteringen en een nog strakker afgestemde rijbeleving. Daarmee blijft hij een niche-optie, maar wel eentje die laat zien dat elektrisch rijden en rijplezier prima samen kunnen gaan.
