Amper een week na zijn voorstelling heeft Mercedes al de bestelboeken geopend voor de gloednieuwe elektrische AMG GT 4-Door Coupé. Die komt voorlopig in twee varianten, de ene nog sneller dan de andere, waarvan we nu ook de prijzen kennen. Al blijft het daar hoogstwaarschijnlijk niet bij…
Bij de lancering is de nieuwe elektrische Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé verkrijgbaar in twee varianten: GT 55 en GT 63, die de benaming van de klassieke AMG’s volgen. De GT 55 heeft al een misselijkmakende 816 pk dankzij drie axiale fluxmotoren, goed voor een sprint van 0 tot 100 in 2,8 seconden en een topsnelheid van 260 km/u. Deze versie is verkrijgbaar in België vanaf 151.855 euro.
Twee versies, vanaf een dikke 150.000 euro…
Een stapje hoger, of zeg gerust een overtreffende trap hoger, staat de AMG GT 63 4-Door Coupé. Die ontwikkelt maar liefst 1.169 pk en sprint van 0 naar 100 in 2,1 seconden. De acceleratie houdt pas op bij 300 km/u, maar wel alleen als je het AMG Driver’s pakket hebt aangevinkt. Voor deze topversie van de elektrische sportberline betaal je minimaal 186.945 euro. Beide versies hebben trouwens dezelfde batterij van 106 kWh, die tot 600 kW kan snelladen (10-80% in 11 minuten!) en voor bijna 700 km WLTP-rijbereik zorgt, ongeacht de versie.
… zonder opties
Daar houdt het echter niet op. Mercedes zou Mercedes niet zijn als er niet nog enkele smakelijke extra’s op de optielijst zouden staan. Zoals dat AMG Driver’s pakket van hierboven, voor 6.352 euro. Of de actieve aerodynamica in de ondervloer, waarvoor je 5.264 euro bijbetaalt. Voor een mooi kleurtje betaal je 7.139 euro, of zelfs 11.979 euro als je je niet kan vinden in de standaardmogelijkheden. En dan zijn er nog tal van bekledingsmogelijkheden, sierelementen, stuurwielen, kuipzetels, … Om maar te zeggen dat je met twee vingers in de neus boven de 200.000 euro kan uitkomen.
Toch nog goedkoper dan een (equivalente) Taycan
Hoe verhoudt zich dat tot de concurrentie? Wel… verrassend voordelig! De Mercedes-AMG GT 55 4-Door is namelijk qua prestaties vergelijkbaar met de Porsche Taycan Turbo, maar die kost minimaal 182.796,14 euro. Met andere woorden: ongeveer even veel als de GT 63, die qua prestaties meer in lijn ligt met de Taycan Turbo (vanaf 217.164,22 euro) of zelfs de Turbo GT (vanaf 257.310 euro).
Later nog een instapversie voor minder geld?
Toegegeven, de Porsche Taycan is er ook als basisversie vanaf een dikke 100.000 euro. Maar het gamma van de elektrische Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé zal vermoedelijk ook nog uitbreiden. Mercedes spreekt namelijk van “twee krachtige verianten die bij de verkoopstart beschikbaar zijn”. Vermoedelijk zal er dus nog een goedkopere AMG GT 43-versie komen, misschien wel met een kleinere batterij of enkel achterwielaandrijving, om de instapprijs te drukken. Want sneller kan niet meer, toch?
