De Chinese constructeur Leapmotor heeft zijn compacte SUV B10 Hybrid EV officieel voorgesteld op het Autosalon van Brussel. Het model combineert een elektrische aandrijving met een generator op benzine om de batterij onderweg bij te laden, wat hem tot 900 km rijbereik oplevert.
De B10 Hybrid EV beleefde zijn Europese introductie eerder deze maand op het Autosalon van Brussel, waar Leapmotor zijn productoffensief voor Europa voorstelde. Naast de B10 Hybrid EV stonden namelijk ook de gloednieuwe hatchback B05 en de stads-SUV B03X op de stand van het Chinese Stellantis-merk. Deze nieuwe variant van de eerst enkel elektrische B10 maakt gebruik van range-extender-technologie, waarbij een volledig elektrische aandrijving wordt gecombineerd met een compacte benzinemotor die dienstdoet als generator voor de batterij. Ook de grotere C10 was al beschikbaar met range-extender, in dit geval de ‘C10 REEV’.
Hoe werkt de Leapmotor B10 Hybrid EV?
De B10 Hybrid EV is uitgerust met een batterij van 18,8 kWh, die volgens geschatte WLTP-cijfers goed is voor ongeveer 80 kilometer puur elektrisch bereik. Daarbovenop komt een kleine 1,5 liter-benzinemotor die de batterij kan bijladen tijdens langere ritten. Daardoor kan de totale actieradius volgens Leapmotor oplopen tot ongeveer 900 kilometer. Merk op dat de benzinemotor nooit gekoppeld kan worden aan de wielen: de aandrijving zelf verloopt altijd puur elektrisch. Dat zou voor soepele acceleraties en een stille werking moeten zorgen. Of toch als de batterij is opgeladen.
Twee uitrustingsniveaus
Net als bij de elektrische versie, biedt Leapmotor de B10 Hybrid EV aan in twee uitvoeringen: Life Hybrid EV en Design Hybrid EV, met keuze uit zes carrosseriekleuren en drie interieurstijlen. Het interieur blijft even ruim als dat van de elektrische B10, waarvan we al onder de indruk waren bij onze eerste test. Qua indeling staat het 14,6 inch 2,5K HD-scherm centraal, dat dient als interface voor het infotainment en quasi alle voertuigfuncties. Het systeem draait op LEAP OS 4.0 Plus en wordt ondersteund door een Qualcomm-chipset. Ook een uitgebreid arsenaal aan veiligheidssystemen is standaard.
Hoeveel kost de Leapmotor B10 Hybrid EV in België?
De Leapmotor B10 Hybrid EV kost precies evenveel als zijn elektrische tegenhanger: 29.900 euro. Voor de compleet uitgeruste Design-uitvoering betaal je 1.500 euro extra, 31.400 euro dus. De bestelboeken zijn al geopend op het Autosalon van Brussel, de eerste leveringen staan gepland voor later dit jaar.
