In het Spaanse Zaragoza is de productie van de Leapmotor B10 officieel gestart, er werd daarbij ook al aangekondigd dat de wat compactere B05 het tweede model wordt dat in Europa zal worden gebouwd.
Het is ondertussen allicht wel bekend, de auto’s van Leapmotor International worden in Europa door partner en zelfs aandeelhouder Stellantis verdeeld. Dat maakte het natuurlijk mogelijk om snel een efficiënt distributienetwerk uit te bouwen en laat nu dus ook toe om modellen in Europese fabrieken van Stellantis te bouwen. In Zaragoza worden de Lancia Ypsilon, de Opel Corsa en de Peugeot 208 geproduceerd, daar is deze maand ook de Leapmotor B10 bijgekomen. Vanaf begin 2027 zal ook de B05 er van de band rollen en voor 2028 lijkt er nog een samen met Leapmotor ontwikkelde en voor het C-segment bedoelde SUV van Opel op de planning te staan.
Geen importtaksen meer
“We combineren er technologie en productie-expertise”, zo luidt het officieel. Of nog wat concreter, de industriële ervaring, de productiecapaciteiten, de kwaliteitsnormen en de internationale aanwezigheid van Stellantis worden gebundeld met de innovatieve technologieën en kennis van Leapmotor. De steeds nauwere samenwerking maakt ook deel uit van het FaSTLane 2030-plan van Stellantis, daarmee moet onder meer de ontwikkeling en productie van concurrerend genoemde elektrische voertuigen worden versneld. Met de productie van de elektrische B10 en straks ook de B05 in Spanje ontsnapt Leapmotor natuurlijk ook aan de door de EU opgelegde importtaksen voor vanuit China aangevoerde elektrische auto’s.
