Alpine grijpt op het Autosalon van Parijs 2026 terug naar een van zijn meest bijzondere modellen. Met de A310 Vision presenteert het Franse sportwagenmerk een opvallende conceptcar die de originele Alpine A310 uit de jaren ‘70 naar het heden vertaalt. Het resultaat is een bijzonder lage en brede sportwagen, maar voorlopig blijft het bij een designstudie.
De Alpine A310 is misschien minder bekend dan de legendarische A110, maar neemt een belangrijke plaats in de geschiedenis van het Franse merk in. De sportwagen verscheen in 1971 als opvolger van de oorspronkelijke Berlinette en onderscheidde zich door zijn hoekige lijnen, lage koetswerk en uitgesproken sportieve proporties. In 1976 volgde een krachtigere V6-versie, die vooral met zijn verbrede wielkasten een nog gespierder uiterlijk kreeg.
Een moderne A310 met extreme proporties
Precies 55 jaar na de introductie van de viercilinder en 50 jaar na de komst van de V6 haalt Alpine het model opnieuw van onder het stof. Niet met een getrouwe kopie van het origineel, maar met een futuristische interpretatie die de belangrijkste designelementen van beide generaties combineert. De Alpine A310 Vision is in de eerste plaats een oefening in design. De ontwerpers plaatsten een originele A310 midden in hun studio en gebruikten die als uitgangspunt om de karakteristieke lijnen en verhoudingen naar een hedendaagse sportwagen te vertalen.
Dat levert een opvallend resultaat op. De A310 Vision is 4,55 meter lang, maar amper 1,18 meter hoog. Aan de achterzijde meet hij zelfs 2,03 meter in de breedte. Met een wielbasis van 2,45 meter krijgt de conceptcar bovendien bijzonder compacte proporties, met korte overhangen en een breed koetswerk.
De verwijzingen naar het verleden zijn duidelijk aanwezig, zonder dat Alpine zich beperkt tot nostalgie. Zo verwijzen de driehoekige velgen met hun A-motief naar de originele lichtmetalen wielen van de eerste A310. Het aluminium koetswerk contrasteert met een zwarte onderzijde waarvan de organische vormen inspiratie halen uit de Formule 1. Het geheel oogt als een moderne interpretatie van de sportwagens die in de jaren ‘70 vooral met hun opvallende silhouet indruk maakten.
Opvallende lichtsignatuur
Vooraan vallen vooral de bijzondere koplampen op, die gebruikmaken van een zogenaamd ‘pop-down’-effect. Ook de motorkap is opvallend vormgegeven, met geïntegreerde S-duct-openingen die naar de autosport verwijzen. Een centraal geplaatste lamel, door Alpine Y-zero genoemd, loopt over het koetswerk en versterkt de visuele verbinding tussen de voor- en achterzijde.
Achteraan krijgt de A310 Vision een tweedelige vleugel met een gedeeltelijk transparante afwerking. Volgens Alpine verwijst die naar ijs en berglandschappen, een knipoog naar de naam en identiteit van het merk. De lamelvormige achterlichten hebben bovendien een aerodynamische functie.
Het zijn vooral deze details die duidelijk maken dat Alpine niet zomaar een klassiek model in een nieuw jasje heeft gestoken. De A310 Vision verkent een uitgesproken futuristische designtaal, waarbij de historische verwijzingen vooral in de algemene proporties en het silhouet zitten.
Interieur blijft grotendeels verborgen
Over het interieur geeft Alpine voorlopig weinig prijs. De gedeeltelijk transparante koepel biedt wel een beperkte blik op de cockpit, waar organisch gevormde sportzetels en opvallende kleuraccenten de aandacht trekken. Opmerkelijk is dat Alpine ook fysieke bedieningselementen voorziet, waarvan het ontwerp geïnspireerd is op klassieke hifi-apparatuur. Daarmee kiest het merk niet uitsluitend voor een digitale benadering, al blijft het interieur vooral een visuele suggestie.
Nieuw APP-platform als technische basis
Met de A310 Vision wil Alpine ook de mogelijkheden van zijn nieuwe APP-platform demonstreren. Dat platform moet de ontwerpers meer vrijheid geven om met de proporties en architectuur van toekomstige sportwagens te experimenteren. Op technisch vlak blijft Alpine echter bijzonder discreet. Het merk communiceert geen vermogen, batterijcapaciteit, aandrijfconfiguratie of prestatiecijfers. Ook over het gewicht en eventuele rijprestaties wordt niets bekendgemaakt. Dat is niet toevallig, want de A310 Vision is nadrukkelijk een stijlstudie en geen rijdend prototype waarvan de technische eigenschappen centraal staan.
Komt de Alpine A310 Vision ooit in productie?
Wellicht niet, al kan er wel wat verwarring ontstaan omdat Alpine wél al een nieuwe elektrische A310 heeft aangekondigd. De naam komt dus zeker terug, al zal de productieversie van de toekomstige A310 er helemaal anders gaan uitzien. Dat wordt een vierzits sportcoupé en zal wel gebruikmaken van hetzelfde Alpine Performance Platform (APP) als de volgende generatie van de A110. De A310 Vision staat dus niet helemaal los van Alpines toekomstige modellenplannen. Of de productieversie ook daadwerkelijk enkele designelementen van deze spectaculaire conceptcar zal overnemen, blijft voorlopig een open vraag.
