Vanop het Autosalon van Parijs blaast Peugeot de RCZ modelnaam nieuw leven in met de spectaculaire RCZ Vision. Deze elektrische coupé is meer dan een blitse hommage aan zijn gelijknamige voorganger: het conceptmodel toont hoe de Fransen design, technologie én rijplezier in toekomstige modellen willen combineren.
Tussen 2009 en 2015 was de Peugeot RCZ een opvallende verschijning in de gammafolder en groeide hij uit tot een – best gegeerd – collector’s item. Met de RCZ Vision speelt Peugeot in op die positieve weemoed, al krijgt het conceptmodel tegelijk een behoorlijk futuristische invulling. De lage, gespierde koetswerkvorm, de kenmerkende dubbele dakwelving en de opvallende lichtsignatuur vormen een nieuwe interpretatie van de hedendaagse Peugeot-designelementen.
Net zoals de Concept 6 en Concept 8 neemt ook de RCZ Vision de nieuwe Feline Future-designtaal aan. Volgens de marketingdienst van Peugeot is die gebaseerd op vijf pijlers: Freedom, Courage, Elegance, Inner Force en Instinct. We geven ’t maar mee.
500 pk en tot 600 km rijbereik … in theorie. Binnenkort ook werkelijkheid?
Omtrent een rechtstreeks afgeleid productiemodel is momenteel nog niets geweten maar de RCZ Vision geeft wel een technische sneak peek van toekomstige Peugeot-modellen. Zo maakt de elektrische coupé gebruik van een 1.000V-architectuur en een solid-state batterij die amper 110 mm dik is. Peugeot mikt een systeemvermogen van maximaal 500 pk en een rijbereik tot 600 km dankzij een beperkt verbruik van slechts 11,5 kWh/100 km.
Toch maakt vooral de laadsnelheid indruk: van 10 tot 80% batterijcapaciteit zou je in minder dan 10 minuten kunnen halen. De Franse autobouwer is wel zo eerlijk om deze cijfers als “doelstellingen” te kwalificeren.
Peugeot RCZ Vision wil naast plezant ook een baken van rust zijn
Uiteraard doet de RCZ Vision ook dienst als technologisch uithangbord. Zo combineert hij het nieuwe Hypersquare-stuurconcept met steer-by-wire, waarbij de mechanische verbinding tussen stuur en wielen plaatsmaakt voor een elektronische sturing. Dat biedt onder meer voordelen op het vlak van stuurprecisie, wendbaarheid en (autonomie) rijhulp. Ook brake-by-wire maakt zijn opwachting (primeur in Peugeot-land!) waarbij de traditionele (hydraulische) verbinding tussen rempedaal en remmen wordt vervangen door een elektronische sturing. Daardoor is de remkracht nauwkeuriger te regelen en de energierecuperatie beter te integreren.
Binnenin prijkt een nieuwe generatie van de typerende i-Cockpit lay-out met transparante Micro LED-displays. Peugeot wil daarbij bewust afstappen van de trend met steeds meer/grotere schermen. Het centrale display kan zelfs volledig worden uitgeschakeld en verdwijnt dankzij zijn transparante ontwerp grotendeels uit het zicht.
Met zijn vier zitplaatsen, knappe materialen en een interieur dat comfort en technologie wil verzoenen, moet de RCZ Vision tonen dat de elektrische toekomst volgens Peugeot niet ten koste hoeft te gaan van emotie en rijplezier. Laat dat productiemodel maar komen!
