Na een lange teasercampagne die op zich al behoorlijk controversieel was, heeft Jaguar eindelijk het doek gelicht van de Type 01. Het eerste productiemodel van het compleet heruitgevonden Jaguar blijkt minstens zo bijzonder als de conceptauto deed vermoeden. De extravagante proporties bleven overeind, de vlinderdeuren niet. Wat we krijgen is een volledig elektrische vierdeurs GT met meer dan 1.000 pk, een rijbereik van ruim 600 kilometer en een Belgische richtprijs van 165.000 euro.
Die prijs is ‘exuberant’. Dat was trouwens meteen het woord dat Jaguar centraal zette toen het eind 2024 zijn nieuwe merkidentiteit en bijbehorende moodboard voorstelde. Wie toen dacht dat de Britten vooral wilden provoceren, krijgt met de productieversie van de Type 01 nu bevestiging. De Jaguar Type 01 is laag, extreem lang en vooral heel anders dan alles wat Jaguar tot voor kort bouwde.
Van concept naar vierdeurs GT
De gelijkenis met de conceptauto is onmiskenbaar. De Type 01 houdt vast aan de bijzonder lange motorkap, lage daklijn, korte achterzijde en opvallend eenvoudige oppervlakken. Jaguar zegt inspiratie te hebben gehaald uit onder meer de E-type en XJS, maar kiest tegelijk bewust niet voor een retro-ontwerp. Er zijn uiteraard verschillen met de conceptauto. Het meest opvallende is dat de spectaculaire vlinderdeuren verdwenen zijn, net als het coupé-concept. Het productiemodel krijgt vier conventionele portieren en is daarmee ook echt een vierdeurs GT geworden. Dat maakt de Type 01 een stuk praktischer dan het prototype deed vermoeden, zonder dat Jaguar veel water bij de designwijn heeft gedaan.
De proporties blijven namelijk ongewoon. De cabine staat ver naar achteren, de neus is opmerkelijk lang voor een elektrische auto en de lage daklijn loopt bijna in één beweging door richting achterzijde. Jaguar omschrijft hem zelf als zijn meest aerodynamische straatauto ooit, al geeft het voorlopig nog geen concrete Cx-waarde vrij. Nu, of het totaalplaatje door het (kopers)publiek gesmaakt zal worden, dat is dé grote vraag. Zelf gaan we ons oordeel nog even in beraad houden, tenminste tot we de auto in het echt hebben gezien.
Meer dan 1.000 pk
Onder die opvallende koets zit volledig nieuwe techniek. De Type 01 is het eerste productiemodel op de nieuwe Jaguar Electric Architecture, kortweg JEA. Dat platform werd specifiek voor elektrische Jaguars ontwikkeld en moest de ontwerpers onder meer de vrijheid geven om de bijzondere proporties van de Type 01 te realiseren. Veel technische details houdt Jaguar voorlopig nog achter de hand. We weten wel dat de elektrische aandrijflijn meer dan 1.000 pk levert. Daarmee wordt de Type 01 meteen de krachtigste Jaguar voor de openbare weg ooit.
Ook over de batterijcapaciteit, het aantal elektromotoren en de prestaties van 0 tot 100 km/u wordt voorlopig nog niets gezegd. Jaguar bevestigt wel een 850V-architectuur en een EPA-rijbereik van 643 kilometer, wat ruwweg overeen zou kunnen komen met zo’n 720 kilometer WLTP. Te bevestigen uiteraard. Snelladen kan met maximaal 350 kW en volgens Jaguar moet het daardoor mogelijk zijn om in 13 minuten voldoende stroom te laden voor 321 kilometer extra rijbereik. Ook dat cijfer is nog te bevestigen naar de finale homologatie.
Jaguar begint helemaal opnieuw
De Type 01 is veel meer dan gewoon een nieuw model. Hij moet Jaguar eigenlijk opnieuw lanceren. De verkoop van de oude modellen werd al eerder stopgezet en het merk kiest voortaan voor een radicaal andere positie in de markt. Vergeet dus het Jaguar dat met modellen als de XE, XF, E-Pace en F-Pace nog probeerde te concurreren met de grote Duitse premiummerken.
Jaguar wil veel kleiner en exclusiever worden en vervelt tot een ultra-premium nichemerk. Hogere prijzen, lagere volumes en uitgesprokener auto’s moeten het merk opnieuw relevant maken. De Type 01 wordt het eerste model van die nieuwe strategie en voorlopig ook de enige nieuwe Jaguar die klanten daadwerkelijk kunnen bestellen.
Dat maakt de inzet natuurlijk groot. Jaguar heeft zijn bestaande gamma opgeofferd zonder meteen een opvolger klaar te hebben en moet met één bijzonder uitgesproken elektrische GT opnieuw klanten naar het merk lokken. De Type 01 is daardoor niet alleen een nieuw vlaggenschip, maar in eerste instantie zowat het volledige nieuwe Jaguar-gamma.
Vanaf 165.000 euro in België?
Bij de eerste aankondigingen rond Jaguars nieuwe strategie werd nog gesproken over prijzen rond 150.000 euro, maar inmiddels weten we meer. Jaguar bevestigt voor België een vanaf / richtprijs van 165.000 euro. Daarmee neemt het merk definitief afstand van zijn vroegere positie in de klassieke premiumklasse. Of deze gewaagde strategie zal werken, dat zal nog moeten blijken. Eén doel lijkt nu al bereikt: onopgemerkt zal de Type 01 niet blijven. In een tijd waarin elektrische auto’s steeds vaker dezelfde technische en aerodynamische recepten volgen, kiest Jaguar bewust voor een auto die polariseert. Je hoeft hem alvast niet mooi te vinden om te erkennen dat hij anders is. De Belgische orderboeken openen begin 2027 en de eerste exemplaren moeten in de tweede helft van dat jaar bij klanten arriveren.
De collega’s van Top Gear UK mochten alvast uitgebreid in en en rond de 01 filmen:
