Er werden in mei 33.625 nieuwe personenwagens ingeschreven in België, dat waren er 2,08 procent minder dat in dezelfde en toen twee werkdagen meer tellende maand vorig jaar. Sinds begin dit jaar geeft de teller een achteruitgang met 4,07 procent aan, BMW blijft wel stevig marktleider.
BMW wist in mei nog eens echt te scoren, met 3.741 inschrijvingen en een stijging met 7,31 procent. Het bleef daarmee makkelijk Volkswagen voor, dat telde met 2.659 exemplaren maar liefst 24,67 procent minder registraties dan in mei 2025. Peugeot bevestigde de goede resultaten van de vorige maanden, het was met 2.505 inschrijvingen in mei goed voor de derde plaats en bleef in de top 10 daarmee dus ook andere succesmerken als Audi, Mercedes, Dacia, Renault, Skoda, Volvo en Kia voor. Opmerkelijk was toch ook nog de weer grote progressie of eerder comeback van Tesla, een groei van 74,59 procent was goed voor een 12de plaats. Goede scores in mei waren er ook nog voor onder meer MG (+211,25%!), Opel (+29,99%), Fiat (+82,98%) en BYD (75,43%). De grootste sprong vooruit, met maar liefst 620,69 procent, was er echter voor het evengoed Chinese en bij ons door Stellantis verdeelde Leapmotor.
MG en BYD sluipen dichterbij
Maar goed, het zijn allemaal cijfers voor enkel de maand mei en dus toch een beetje een momentopname. Sinds begin dit jaar werden in ons land al 185.232 nieuwe personenwagen ingeschreven, dat zijn er dus iets meer dan 4 procent minder dan tijdens de eerste vijf maanden van 2025. De top 5 wordt achter – hoe kan het anders? – BMW gevuld door Volkswagen, Mercedes, Audi en Peugeot. Dat merk blijft dit jaar dus Renault en ook Dacia voor. Toyota en Kia zijn de populairste Aziatische merken, maar MG en nog net iets verder het evengoed Chinese BYD blijven wel maand na maand dichterbij sluipen. Nog een eindje verder in de rangschikking valt ook nog de groei van (dus) Leapmotor, XPeng, Omoda, Jaecoo en KGM op. Op dat laatste (Zuid-Koreaanse) merk na, zijn dat ook allemaal Chinese spelers.
Als het wat meer mag kosten
Bij wat exclusievere merken als Land Rover, Porsche en Polestar is er met aanzienlijk minder inschrijvingen weinig reden tot vreugde en de cijfers van Alfa Romeo, Lexus en DS zijn zelfs ronduit en dus bangelijk slecht. Bij de peperdure sportmerken leidt Ferrari met 93 inschrijvingen naar goede gewoonte de dans, McLaren mocht dit jaar nog maar 3 bolides afleveren…
