Het heeft heel wat voeten in de aarde gehad, maar eindelijk heeft ook de Waalse regering een akkoord gesloten rond de hervorming van de wijze waarop de belasting op inverkeerstelling en de jaarlijkse verkeersbelasting in het Waalse gewest berekend worden.

De Waalse regering debatteert al jaren over de hervorming van de voertuigbelastingen. Die zijn hopeloos achterhaald en houden geen enkele rekening met emissienormen. Laatste nieuwtje: onze zuiderburen overwegen een virtueel wegenvignet. Maar dan alleen voor de Walen. Huh?
Op 1 januari 2023 zou de compleet achterhaalde manier waarop de BIV en de verkeersbelasting berekend worden in Wallonië eindelijk geactualiseerd worden. Dat is buiten de vertraging gerekend die de Waalse regering heeft opgelopen in het dossier, met dank aan de PS. 
Terwijl Vlaams minister van financiën Matthias Diependaele in oktober vorig jaar aankondigde werk te maken van een aanpassing van de fiscaliteit van pick-up trucks, maar er tot vandaag nog geen vordering in dat dossier zit, zat men in Wallonië niet stil. In het Franstalige landsgedeelte wordt de fiscaliteit van bestelwagens én van oldtimers intussen namelijk wel aangepast in het kader van een nieuw fiscaal decreet.
Terwijl Vlaams minister van financiën Matthias Diependaele in oktober vorig jaar aankondigde werk te maken van een aanpassing van de fiscaliteit van pick-up trucks, maar er tot vandaag nog geen vordering in dat dossier zit, zat men in Wallonië niet stil. In het Franstalige landsgedeelte wordt de fiscaliteit van bestelwagens én van oldtimers intussen namelijk wel aangepast in het kader van een nieuw fiscaal decreet.

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy