De plannen van minister van Financiën Van Peteghem (CD&V) voor de herziening van de fiscaliteit van de bedrijfswagens zijn nog maar pas aangekondigd, maar voor ze omgezet kunnen worden in wetteksten is er onenigheid bij de coalitiepartners. Zo lijkt ook de volledige fiscale aftrekbaarheid van elektrische auto’s niet langer zeker.
De plannen van minister van Financiën Van Peteghem (CD&V) voor de herziening van de fiscaliteit van de bedrijfswagens zijn nog maar pas aangekondigd, maar voor ze omgezet kunnen worden in wetteksten is er onenigheid bij de coalitiepartners. Zo lijkt ook de volledige fiscale aftrekbaarheid van elektrische auto’s niet langer zeker.
De fiscale aftrekbaarheid van een mooie, krachtige auto én van de brandstof die je ermee tankt is al snel beperkt tot 50 of zelfs maar 40%. Ook het Voordeel van Alle Aard (VAA) van een leuke auto betekent al gauw een financiële privé-aderlating. Is een motorfiets van de zaak dan een alternatief? Autonieuws zocht het voor je uit.
De fiscale aftrekbaarheid van een mooie, krachtige auto én van de brandstof die je ermee tankt is al snel beperkt tot 50 of zelfs maar 40%. Ook het Voordeel van Alle Aard (VAA) van een leuke auto betekent al gauw een financiële privé-aderlating. Is een motorfiets van de zaak dan een alternatief? Autonieuws zocht het voor je uit.
De fiscale aftrekbaarheid van een mooie, krachtige auto én van de brandstof die je ermee tankt is al snel beperkt tot 50 of zelfs maar 40%. Ook het Voordeel van Alle Aard (VAA) van een leuke auto betekent al gauw een financiële privé-aderlating. Is een motorfiets van de zaak dan een alternatief? Autonieuws zocht het voor je uit.
Auto’s met een hoge CO2-uitstoot en/of catalogusprijs zijn fiscaal gezien erg duur voor zowel de vennootschap (aftrekbaarheid) als de persoon die ermee rijdt (VAA). Is het in die gevallen niet interessanter om de auto privé aan te kopen en je dan te laten vergoeden vanuit je bedrijf? 
Het is een beetje tussen de plooien van het nieuws verdwenen, maar de Volvo XC90 T8, een van de eerste plug-in hybride SUV’s, die door de nieuwe fiscale spelregels van de overheid zijn fiscale aantrekkingskracht voor zelfstandigen en ondernemingen was verloren, is na de productupdate een “echte” plug-in hybride en dus weer aantrekkelijk op fiscaal vlak.
We vernamen via Fleet.be dat de FOD Financiën vandaag de te hanteren CO2-waarden voor de berekening van de fiscale aftrekbaarheid en het Voordeel van Alle Aard voor de volgende jaren heeft verduidelijkt. Daar was zeker nood aan, met de invoering van WLTP vanaf 2021. Over de te hanteren waarden voor de BIV en de Verkeersbelasting, die regionaal bepaald worden op gewestelijk niveau, is nog niets bekend.

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy