Wie vandaag op de snelweg in de file staat en een sirene hoort, weet vaak niet hoe te reageren. De wet schrijft voor dat je de weg moet vrijmaken, maar niet hoe je dat moet doen. Daar komt binnenkort verandering in: de commissie mobiliteit van de Kamer heeft vandaag een wetsvoorstel van SP.A-kamerlid Joris Vandenbroucke goedgekeurd. 
Wie een (bijna) nieuwe auto aanschaft, neemt vaak een omniumverzekering. Als je de auto in full-service leasing wil, is deze allriskverzekering zelfs verplicht. In andere gevallen kun na een jaar of twee beter overstappen op een kleine omnium of zelfs een gewone “BA”. Of toch maar niet?
Wie een (bijna) nieuwe auto aanschaft, neemt vaak een omniumverzekering. Als je de auto in full-service leasing wil, is deze allriskverzekering zelfs verplicht. In andere gevallen kun na een jaar of twee beter overstappen op een kleine omnium of zelfs een gewone “BA”. Of toch maar niet?
Plug-inhybrides ofte PHEV’s kunnen fiscaal bijzonder interessant zijn, maar opgelet voor de ‘fake’. Het is dubbel uitkijken met opties die de CO2-uitstoot beïnvloeden, maar ook met tweedehandsauto’s van 2018. 
Diesel staat onder druk, ondanks de grote verbeteringen die de constructeurs hebben aangebracht. Tegelijk bieden diesels voor veel bedrijven nog steeds het interessantste financiële en praktische plaatje. Steden willen echter alles en iedereen op elektriciteit zien rijden. Logische oplossing: de combinatie van ‘d’ en ‘e’! Waarom biedt niemand dan dieselhybrides aan?
Acht jaar geleden bracht Volvo als eerste constructeur een stekkerdiesel op de markt: de V60 D5 Plug-in Hybrid. Die bleek meteen een schot in de roos op de zakelijke markt: de Zweedse constructeur moest de initieel voorziene oplage fors opkrikken om aan de vraag te voldoen. In 2015 bracht ook Audi een oplaadbare zelfontbrander op de markt in de vorm van de Q7 e-tron. Het zag ernaar uit dat andere merken binnen de VW-portefeuille en daarbuiten het voorbeeld zouden volgen. En toen kwam dieselgate.
Acht jaar geleden bracht Volvo als eerste constructeur een stekkerdiesel op de markt: de V60 D5 Plug-in Hybrid. Die bleek meteen een schot in de roos op de zakelijke markt: de Zweedse constructeur moest de initieel voorziene oplage fors opkrikken om aan de vraag te voldoen. In 2015 bracht ook Audi een oplaadbare zelfontbrander op de markt in de vorm van de Q7 e-tron. Het zag ernaar uit dat andere merken binnen de VW-portefeuille en daarbuiten het voorbeeld zouden volgen. En toen kwam dieselgate.
Wie nog wat leasebudget over heeft bij het configureren van een 5-Reeks en eigenlijk wel eens wat anders wil, vindt misschien zijn gading bij de vernieuwde 6 Gran Turismo. Die krijgt net als de opgefriste 5-Reeks grotere nieren vooraan en rankere koplampen met L-lichtsignatuur. Die zijn in dit geval standaard voorzien van matrixtechnologie. 
Een geslaagde nose job, een interieur boordevol detailverfijningen, nieuwe rijhulpsystemen, mild hybrid-technologie en een geüpdatete connectiviteit: de vernieuwde BMW 5 Reeks Berline en Touring heeft alle troeven in huis om zijn leiderspositie in het luxesegment te verstevigen. Zeker nu ook de Touring als plug-inhybride verkrijgbaar is. Als kers op de taart lepelt BMW de elektrisch ondersteunde zes-in-lijn op benzine uit de X5 in de vernieuwde 5, die voortaan dus als 545e xDrive beschikbaar is. 
Wie vandaag op de snelweg in de file staat en een sirene hoort, weet vaak niet hoe te reageren. De wet schrijft voor dat je de weg moet vrijmaken, maar niet hoe je dat moet doen. Daar komt binnenkort verandering in: de commissie mobiliteit van de Kamer heeft vandaag een wetsvoorstel van SP.A-kamerlid Joris Vandenbroucke goedgekeurd. 
Pagina 1 van 4

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy