BMW heeft het licht gezien. Het wil een hele rist aan opties standaard inbouwen in de fabriek en tijdelijk laten uitproberen door de koper. Na een gratis proefperiode kun je à la carte kiezen welke opties je wil en welke niet. Je hoeft ze overigens niet te kopen: BMW denkt aan een abonnementsformule. 
Het is geen gebakken lucht, noch een aprilgrap. CO2 uit de lucht halen om er op magische wijze ‘groene’ brandstof ofte e-fuel van te maken: het kan daadwerkelijk. Sterker nog, later dit jaar wil de Californische start-up Prometheus Fuels zijn CO2-neutrale brandstoffen op de markt brengen. Het krijgt daarbij de hulp van BMW i Ventures, het durfkapitaalfonds van de Duitse fabrikant, dat 12,5 miljoen dollar in het bedrijf injecteert.
woensdag, 17 juni 2020

Ook BMW M5 opgefrist

Zowat tegelijk met de facelift van de Mercedes E-Klasse gaf ook BMW diens rechtstreekse concurrent, de 5-Reeks een zogenaamde “Lifecycle Impulse”. En aangezien Mercedes ook een nieuwe AMG “63”-uitvoering van zijn E-Klasse zal voorstellen kan BMW niet achterblijven. Ziehier de vernieuwde M5 en M5 Competition. 
Een week na de voorstelling van de vernieuwde BMW 5-Reeks (LCI), is het de beurt aan Alpina om haar op de BMW 5-Reeks gebaseerde B5 en D5 S te vernieuwen. 
Autonieuws kreeg als enig Belgisch automedium de kans om in exclusieve avant-première de nieuwe BMW iX3 en de BMW Concept i4 van nabij te gaan bekijken op de hoofdzetel van BMW in Nederland. 
Na (opnieuw) een reeks lekken die al duidelijk maakten hoe de 4-Reeks er zou gaan uitzien gaf BMW zonet de officiële foto’s en gegevens van de nieuweling vrij. De nieuwe coupé ziet er beeldig uit, met gestrekte lijnen en een stijlvol interieur, maar zondigt wel door de oversized nieren, een betwistbare stijlkeuze die in Europa niet echt gesmaakt wordt.
Acht jaar geleden bracht Volvo als eerste constructeur een stekkerdiesel op de markt: de V60 D5 Plug-in Hybrid. Die bleek meteen een schot in de roos op de zakelijke markt: de Zweedse constructeur moest de initieel voorziene oplage fors opkrikken om aan de vraag te voldoen. In 2015 bracht ook Audi een oplaadbare zelfontbrander op de markt in de vorm van de Q7 e-tron. Het zag ernaar uit dat andere merken binnen de VW-portefeuille en daarbuiten het voorbeeld zouden volgen. En toen kwam dieselgate.
Acht jaar geleden bracht Volvo als eerste constructeur een stekkerdiesel op de markt: de V60 D5 Plug-in Hybrid. Die bleek meteen een schot in de roos op de zakelijke markt: de Zweedse constructeur moest de initieel voorziene oplage fors opkrikken om aan de vraag te voldoen. In 2015 bracht ook Audi een oplaadbare zelfontbrander op de markt in de vorm van de Q7 e-tron. Het zag ernaar uit dat andere merken binnen de VW-portefeuille en daarbuiten het voorbeeld zouden volgen. En toen kwam dieselgate.
Plaats een 125 pk sterke 1,5 liter-driecilinder tussen de voorwielen, zet een 95 pk sterke elektromotor op de achteras et voilà: je hebt de aandrijflijn van de BMW X2 xDrive 25e, die inderdaad werd overgenomen uit de 2-Reeks Active Tourer en de Mini Countryman. Met een systeemvermogen van 220 pk heeft de strakke X2 genoeg aan 6,8 seconden om naar honderd per uur te sprinten.
Wie nog wat leasebudget over heeft bij het configureren van een 5-Reeks en eigenlijk wel eens wat anders wil, vindt misschien zijn gading bij de vernieuwde 6 Gran Turismo. Die krijgt net als de opgefriste 5-Reeks grotere nieren vooraan en rankere koplampen met L-lichtsignatuur. Die zijn in dit geval standaard voorzien van matrixtechnologie. 
Pagina 1 van 32

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy