Dat Carlos Tavares, CEO van Stellantis, eigengereid tewerk gaat en geen blad voor de mond neemt, was al langer bekend. Nu verrast hij ook vriend en vijand door aan te kondigen dat zijn groep vanaf eind dit jaar geen lid meer zal zijn van de Europese autoconstructeursvereniging ACEA en zelf een overlegorgaan zal oprichten.
Vanaf september 2022 krijgt de Europese vereniging van automobielconstructeurs ACEA een nieuwe Directeur Generaal. Sigrid de Vries volgt vanaf dan Eric-Mark Huitema op die na drie jaar afscheid neemt van ACEA. Zo blijft de leiding van de organisatie in Nederlandse handen.
Uit cijfers die door de Europese automobielconstructeursvereniging ACEA werden vrijgegeven blijkt dat het aandeel van nieuwe auto’s met een dieselmotor in de Europese Unie in 2021 daalde naar 19,6%. Dat is geen goede zaak voor het klimaat. U leest hier waarom dat zo is.
De Europese vereniging van Automobielconstructeurs ACEA heeft Oliver Zipse, de nummer één van BMW, herverkozen voor een nieuwe termijn als voorzitter in 2022. Zijn rol is erg belangrijk in de context van de elektrificatie en de plannen van de EU rond auto’s met verbrandingsmotoren.
Ook vorige maand deed de Europese automarkt het erg slecht, voornamelijk als gevolg van de leveringsproblemen door het chiptekort. Oktober was met 665.001 ingeschreven auto’s in Europa ronduit de slechtste maand qua volume sinds het begin van de metingen…

We moeten allemaal aan de batterij, heeft Europa beslist, en in 2035 is het in heel de EU gedaan met de verkoop van nieuwe auto’s met verbrandingsmotoren. Nederland en Luxemburg zijn mooi op weg om daar qua infrastructuur klaar voor te zijn, maar er zijn ook tien landen waar vandaag nog minder dan één oplaadpunt per 100 kilometer te vinden is.

Gisteren dropte Ursula von der Leyen een bom in autoland. Als onderdeel van het erg drastische ‘Fit for 55’-klimaatmaatregelenpakket mogen er vanaf 2035 in de Europese Unie geen auto’s met verbrandingsmotor meer worden verkocht. Diesel en benzine dreigen ook een stuk duurder te worden de komende jaren.
Na een jaar waarin de verkoop van auto's in de EU is gedaald als gevolg van de COVID-19-pandemie, voorspelt de Europese federatie van autofabrikanten (ACEA) dat 2021 een eerste stap zal betekenen op weg naar herstel, met een verkoopstijging van ongeveer 10% ten opzichte van 2020. 
De Europese autoconstructeursvereniging ACEA meldde vandaag in een persbericht dat de Europese automarkt in coronajaar 2020 ten opzichte van 2019 maar liefst 23,7 procent achteruitging en bleef steken op 9,9 miljoen verkochte exemplaren. Dat is meteen de grootste daling sinds het begin van de tellingen.
De Europese vereniging van autofabrikanten (ACEA) vindt dat het deze week door de Europese Commissie gepubliceerde pakket voor duurzame en slimme mobiliteit van de EU onrealistisch is. 
Pagina 1 van 2

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy