Vanaf vandaag betaal je wat minder voor benzine, en daalt de prijs voor een liter Euro 95 (E10) onder de grens van € 1,7. Tegelijk stijgen de accijnzen echter opnieuw. Dat is het gevolg van het positieve cliquetsysteem dat de door de federale overheid toegekende forfaitaire accijnskorting van € 0,175 per liter (deels) compenseert.
De Belgische overheid voerde in maart een forfaitaire accijnsverlaging van € 0,175 per liter door om de ontsporende brandstofprijzen enigszins te compenseren. Daarbij werd wel vastgelegd dat wanneer de prijzen opnieuw onder € 1,7 per liter zouden zakken een compensatie zou worden doorgevoerd waarbij de accijnzen opnieuw zouden toenemen. Dat is nu het geval, waardoor de daling van de brandstofkost voor Euro 95 (E10) en Euro 98 (E5) gepaard gaat met een verhoging van de accijnzen, die de daling dus voor een deel tenietdoen.
Op de site van de FOD Economie staat dat het tarief van de bijzondere accijns op benzine verhoogd wordt met € 33,05 per 1.000 liter. Het totale accijnstarief zal dan € 488,5805 per 1.000 liter bedragen.
Helft prijsdaling gaat naar accijnsverhoging
Volgens de krant L’Echo, die de federatie van brandstoffenhandelaars Brafco citeert, komt de accijnsverhoging overeen met de helft van de prijsdaling van de brandstof op de internationale markten. Bij verdere prijsdalingen wordt de interventie van de overheid verder verminderd, tot de korting van € 0,175 weggewerkt is omdat ze niet meer noodzakelijk zou zijn.
Euro 95 bepaalt accijnzen Euro 98
Een vreemd neveneffect van deze zogenaamde positieve cliquet is dat de accijnzen ook voor Euro 98 (E5) opnieuw stijgen, terwijl die brandstof nog niet onder de grens van € 1,7 per liter is gedaald. Dat is het gevolg van het feit dat de prijs van E5-benzine rechtstreeks gekoppeld is aan die van E10-benzine, die wel degelijk onder de € 1,7 is gezakt.
De nieuwe prijzen
Bron: FOD Economie
Vanaf vandaag, zaterdag 10 september, bedraagt de nieuwe maximumprijs voor een liter Euro 95 (E10) € 1,691, een daling met € 0,04 inclusief btw. Voor Euro 98 (E5) betaal je nu maximaal € 1,918 per liter (- € 0,013). De maximale prijs voor een liter diesel (B7) blijft ongewijzigd op € 2,049 inclusief btw.
De Belgische overheid voerde in maart een forfaitaire accijnsverlaging van € 0,175 per liter door om de ontsporende brandstofprijzen enigszins te compenseren. Daarbij werd wel vastgelegd dat wanneer de prijzen opnieuw onder € 1,7 per liter zouden zakken een compensatie zou worden doorgevoerd waarbij de accijnzen opnieuw zouden toenemen. Dat is nu het geval, waardoor de daling van de brandstofkost voor Euro 95 (E10) en Euro 98 (E5) gepaard gaat met een verhoging van de accijnzen, die de daling dus voor een deel tenietdoen.
Op de site van de FOD Economie staat dat het tarief van de bijzondere accijns op benzine verhoogd wordt met € 33,05 per 1.000 liter. Het totale accijnstarief zal dan € 488,5805 per 1.000 liter bedragen.
Helft prijsdaling gaat naar accijnsverhoging
Volgens de krant L’Echo, die de federatie van brandstoffenhandelaars Brafco citeert, komt de accijnsverhoging overeen met de helft van de prijsdaling van de brandstof op de internationale markten. Bij verdere prijsdalingen wordt de interventie van de overheid verder verminderd, tot de korting van € 0,175 weggewerkt is omdat ze niet meer noodzakelijk zou zijn.
Euro 95 bepaalt accijnzen Euro 98
Een vreemd neveneffect van deze zogenaamde positieve cliquet is dat de accijnzen ook voor Euro 98 (E5) opnieuw stijgen, terwijl die brandstof nog niet onder de grens van € 1,7 per liter is gedaald. Dat is het gevolg van het feit dat de prijs van E5-benzine rechtstreeks gekoppeld is aan die van E10-benzine, die wel degelijk onder de € 1,7 is gezakt.
De nieuwe prijzen
Bron: FOD EconomieVanaf vandaag, zaterdag 10 september, bedraagt de nieuwe maximumprijs voor een liter Euro 95 (E10) € 1,691, een daling met € 0,04 inclusief btw. Voor Euro 98 (E5) betaal je nu maximaal € 1,918 per liter (- € 0,013). De maximale prijs voor een liter diesel (B7) blijft ongewijzigd op € 2,049 inclusief btw.
Meest gelezen
Stijn Blanckaert
Stijn Blanckaert (°1974) is al van kindsbeen af gepassioneerd door auto’s en maakte er zijn beroep van. Hij houdt van pk’s, of ze nu uit een V8 of een elektromotor rollen… Na jaren in de leasing- en fleetsector schrijft hij sinds 2016 voor Autonieuws.be waar hij onder meer gespecialiseerd is in economisch nieuws.
