Nissan heeft aangekondigd bijna 7 procent van zijn werknemers te zullen ontslaan, dat komt neer op het verlies van om en bij de 9.000 jobs. De winkel van de Japanse constructeur draait niet zo goed meer. De lasten stijgen en de winst daalt dramatisch, dus moet er op grote schaal worden bespaard.

Nissan gaat zijn wereldwijde productie met 20 procent verlagen, dat zou toelaten de ‘vaste’ kosten met zowat 1,8 miljard euro te verlagen. Tegelijk zal de Japanse constructeur ook 10 procent van zijn aandelen in Mitsubishi verkopen, dat moet dan weer vers geld binnenbrengen. Wat de impact zal zijn op het partnerschap met Renault, dat ook belangen heeft in Mitsubishi, is nog even afwachten. Veel zal allicht afhangen van wie de te koop aangeboden aandelen zal ‘overnemen’. Nissan laat wel verstaan dat een nog intensere samenwerking met Renault, (nog altijd) Mitsubishi en evengoed partner Honda zal toelaten sneller nieuwe modellen uit te brengen.

Noodmodus

Al dat slechte nieuws werd aangekondigd door grote Nissan-baas Makoto Uchida, die gebruikte daarbij zelfs de term emergency mode of vrij vertaald ‘noodmodus’. Hij heeft ook beloofd zijn loon met de helft te reduceren, andere topmannen uit het bedrijf gaan ‘vrijwillig’ ook wat minder verdienen. Er zijn verschillende redenen voor de grote problemen bij Nissan. Er werden de laatste tijd niet echt veel nieuwe modellen meer gelanceerd, er is (natuurlijk) de groeiende concurrentie van Chinese autobouwers en voor sommige markten is er blijkbaar ook op de verkeerde technologie gewed. Voor Noord-Amerika telt de huidige catalogus bijvoorbeeld te weinig hybride modellen, terwijl die daar net wel populairder zijn geworden.