Pijnlijk, pijnlijker, pijnlijkst. We hopen dat er ooit een einde aan komt, maar morgen stijgt de benzineprijs opnieuw naar een absolute recordhoogte, met € 2,402 voor een liter E5-benzine (Euro 98). Ook E10-benzine én stookolie worden opnieuw duurder.
De parlementsleden die in de milieucommissie van het Europees parlement zetelen hebben hun steun uitgesproken voor het plan van de Europese Commissie om vanaf 2035 in heel de EU een verbod door te voeren op de verkoop van nieuwe auto’s met een benzine- of dieselmotor. Daardoor wordt een dergelijk verbod steeds waarschijnlijker.
Terwijl kopers vandaag erg onzeker zijn over de te kiezen brandstof voor hun volgende auto zou het best kunnen dat wie vandaag nog een diesel koopt daar een goede zaak mee doet.
Het staat de rest van Europa ook te wachten, maar in Nederland valt het doek wel extreem vroeg over de TDI-motoren van Audi. De importeur stopt met de invoer van zelfontbranders omdat er simpelweg geen vraag meer naar is.
Het staat de rest van Europa ook te wachten, maar in Nederland valt het doek wel extreem vroeg over de TDI-motoren van Audi. De importeur stopt met de invoer van zelfontbranders omdat er simpelweg geen vraag meer naar is.
De inspanningen van de federale regering om met een accijnsdaling van € 0,175 de brandstofprijzen aan de pomp enigszins te temperen heeft voor wat diesel betreft maar een erg tijdelijk effect gehad. Morgen stijgt de prijs van een liter door de marktwerking namelijk met € 0,174.
De overheid wil onze mobiliteit verduurzamen. Een van de tools daarvoor is het mobiliteitsbudget, dat bedrijfswagenrijders toelaat om de auto in te ruilen voor een maandsom die belastingvrij kan worden aangewend voor ‘zachte mobiliteit’. Wie dat wil, kan een deel van dat budget ook gebruiken voor een ‘ecologische’ auto. Om welke modellen gaat het?
Wie wil overschakelen op het federale mobiliteitsbudget, kan ervoor kiezen zijn huidige bedrijfswagen in te ruilen voor een ecologischer exemplaar, al dan niet in combinatie met ‘zachte mobiliteit’. Maar welke auto’s mag je kiezen binnen dat mobiliteitsbudget? Niet zo veel, zo blijkt.
De federale regering is het vannacht eens geraakt over een pakket maatregelen om de zware energiefactuur te drukken. Voor automobilisten werd beslist om de accijnzen op benzine en diesel met 17,5 eurocent per liter te verlagen.

Er komt maar geen eind aan de escalatie van de brandstofprijzen. Morgen, vrijdag 11 maart, stijgt de maximumprijs voor een liter diesel naar € 2,286. Federaal minister van Financiën Vincent Van Peteghem wil de accijnzen naar het Europese minimumniveau brengen, wat de kostprijs per liter met 29 cent zou doen dalen.
Pagina 2 van 7

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy