De jongste nieuwkomer in een bepaalde voertuigcategorie heeft in principe altijd de recentste en beste technologie in huis. Ook in het premium-C-segment wordt haasje-over gespeeld: de nieuwe Mercedes A-Klasse met MBUX-systeem moest vorig jaar de fakkel van de vernieuwing doorgeven aan de BMW 1-Reeks en vandaag zet Audi de puntjes op de i met de A3. Of hij voldoende troeven in huis heeft om de hoge verwachtingen in te lossen, dat zocht Autonieuws voor je uit. 
We waarschuwen u alvast: echt objectief is deze test niet. We zijn namelijk helemaal gewonnen voor deze supercar voor elke dag, die onaardse prestaties combineert met een werelds comfort en een dagelijkse bruikbaarheid die weinig of geen offers vraagt van zijn eigenaar, tenzij dan een initiële investering die even goed een appartement had kunnen opleveren…
SsangYongs B-segment-SUV kreeg met de 1.2 Turbo een nieuwe motor. Het is de eerste driecilinder van het merk die als instapmotor meer klanten moet overtuigen om voor de Koreaanse challenger te kiezen.
Om te voldoen aan de Europese gemiddelde CO2-uitstootnorm van 95 g/km voor 2020 en 2021 kan een merk niet meer zonder plug-ins en elektrische auto’s. Met de Corsa-e heeft Opel al een nieuwe EV in het gamma en het merk rekent verder ook op deze Grandland X plug-in hybride om het dwingende uitstootobjectief te behalen. 
We moeten het Mercedes nageven: ze gaan koppig hun eigen weg. Als enig merk bieden ze naast plug-inhybride benzinemodellen ook dieselplug-ins aan. Dat vonden we al fantastisch bij de C 300 de en bij de E 300 de, en we waren dan ook benieuwd of de combinatie diesel-elektro ook in de grotere GLE hoge ogen zou gooien.
Het landschap van de middenklasse-SUV’s wordt bevolkt door talloze merken en modellen, maar het zijn altijd weer de BMW X3, de Audi Q5 en de Mercedes GLC die in het premiumsegment met alle aandacht gaan lopen. Bij Jaguar Land Rover zijn er nochtans twee puike alternatieven, in de vorm van de Range Rover Evoque en de Land Rover Discovery Sport. Wij voelden die laatste aan de tand met de tweeliter diesel van 240 pk. 
Je kan je natuurlijk de vraag stellen wat het nut is van een hoog op zijn poten staande SUV met het frontaal oppervlak van een uit de kluiten gewassen kleerkast die gekleed gaat in een sportief trainingspak en sneakers en voorin een pk-brakende krachtcentrale verbergt. Sommigen noemen zo’n auto een patserbak of vinden hem misplaatst, maar dat zijn meestal mensen die er nog niet mee reden. De GLE 53 4MATIC+ is namelijk een auto die onder zijn nogal brutale uiterlijk echt wel goeie manieren verbergt.
Het is stil in het segment van de mini’s dat vooral door langlopende modellen wordt bevolkt. Terwijl veel constructeurs de kat uit de boom kijken, speelt Mitsubishi op zeker en geeft zijn instapmodel Space Star een flinke beurt. Een vlotte auto voor weinig geld, dat is de Space Star. Op voorwaarde dat je de hoger geprijsde uitrustingsniveaus links laat liggen, tenminste. 
Pittige prestaties en Britse elegantie typeren de Jaguar F-Type, een designjuweeltje met potente krachtbronnen. Een opfrissing van de stijlvolle tweezitter was nodig om gelijke tred te houden met de supercars in een groeiend segment ondanks crisistijden. Jaguar serveert ons op vreugde maar ook teleurstelling want de enthousiast onthaalde zescilindermotor verdwijnt uit het aanbod. Een geoptimaliseerde ophanging en up-to-date infotainment verzachten de pil.

De rode loper was uitgerold voor de Chinese MG: een elektrische crossover met een iconische merknaam en een concurrentieel prijskaartje. Niets kon het succes in de weg staan. Komt daar toch niet de wereldwijde coronacrisis stokken in de wielen steken. ‘Made in China’ zal wellicht een poosje door het vagevuur moeten maar de MG EV is geen miskleun zoals zijn onfortuinlijke Chinese voorgangers Brilliance en Landwind. Hij heeft de capaciteiten om het te maken van zodra onze maatschappij heropleeft.

Pagina 1 van 3

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy