Het landschap van de middenklasse-SUV’s wordt bevolkt door talloze merken en modellen, maar het zijn altijd weer de BMW X3, de Audi Q5 en de Mercedes GLC die in het premiumsegment met alle aandacht gaan lopen. Bij Jaguar Land Rover zijn er nochtans twee puike alternatieven, in de vorm van de Range Rover Evoque en de Land Rover Discovery Sport. Wij voelden die laatste aan de tand met de tweeliter diesel van 240 pk. 
Hyundai laat vandaag de nieuwe Santa Fe op ons los. Het vlaggenschip van Hyundai in Europa biedt een scala aan updates en nieuwe, hybride-aandrijflijnen. Het is de eerste Hyundai in Europa op basis van het nieuwe Hyundai-platform, van de derde generatie, waardoor de prestaties, efficiëntie en veiligheid zijn verbeterd. 
Je kan je natuurlijk de vraag stellen wat het nut is van een hoog op zijn poten staande SUV met het frontaal oppervlak van een uit de kluiten gewassen kleerkast die gekleed gaat in een sportief trainingspak en sneakers en voorin een pk-brakende krachtcentrale verbergt. Sommigen noemen zo’n auto een patserbak of vinden hem misplaatst, maar dat zijn meestal mensen die er nog niet mee reden. De GLE 53 4MATIC+ is namelijk een auto die onder zijn nogal brutale uiterlijk echt wel goeie manieren verbergt.
Mazda is in het huidige autolandschap wel een buitenbeentje aan het worden. Met de CX-30 voegt de Japanse constructeur een tweede model toe aan zijn succesvolle 3-reeks. De nieuwkomer positioneert zich tussen de CX-3 en CX-5 en combineert de stadsvriendelijke afmetingen van de eerste met de interieurruimte en functionaliteit van het tweede model.
Toyota haalt voor de eerste keer de 7-persoons SUV Toyota Highlander naar ons land. De Highlander – in Europa exclusief leverbaar als Hybrid – is de nieuwste toevoeging aan het toch al ruime hybride SUV-aanbod van Toyota. Dat bestaat verder uit de RAV4, CH-R en de onlangs gepresenteerde nieuwe Yaris Cross. Uniek is dat al deze Toyota modellen als Hybrid verkrijgbaar zijn. De Toyota Highlander staat begin 2021 bij de Toyota dealer.
Ik ben niet zo vertrouwd met de allernieuwste technologie. Geef mij maar een klassieke auto met een benzine- of dieselmotor. Maar ik weet ook dat elektrisch rijden de toekomst is. En hoewel ik dat weet, zie ik het nog niet zitten om snel over te stappen op een volledig elektrisch model. Toen Mitsubishi me voorstelde om een week door te brengen achter het stuur van hun Outlander Plug-inhybride was dat dé gelegenheid om na te gaan of een auto die tegelijk elektrisch én op benzine rijdt dan misschien de gulden middenweg was? Net voor de quarantainemaatregelen van de overheid nam ik de proef op de som.

De rode loper was uitgerold voor de Chinese MG: een elektrische crossover met een iconische merknaam en een concurrentieel prijskaartje. Niets kon het succes in de weg staan. Komt daar toch niet de wereldwijde coronacrisis stokken in de wielen steken. ‘Made in China’ zal wellicht een poosje door het vagevuur moeten maar de MG EV is geen miskleun zoals zijn onfortuinlijke Chinese voorgangers Brilliance en Landwind. Hij heeft de capaciteiten om het te maken van zodra onze maatschappij heropleeft.

Kia positioneerde zich lange tijd als een goedkoop alternatief voor de Japanse merken. Tien jaar geleden kwam daar verandering in en sindsdien ligt de klemtoon op value for money en design. Kia is niet langer een budget- maar een succesvol kwaliteitsmerk. Getuige hiervan de XCeed waarmee de Zuid-Koreaanse constructeur hoge ogen gooit. 
De vorige RS Q3 was er maar in één uitvoering, de nieuwe is er als “gewone” maar ook als extra trendy Sportback, met een coupéachtig silhouet maar voor het overige exact dezelfde motor, ophanging, uitrusting en prestaties. Die Sportback verschilt dus alleen door zijn andere look. Maar in hoeverre is die RS Q3 -of hij nu het Sportback-koetswerk heeft of niet – een waardig RS-model?
De Outlander PHEV is het visitekaartje van Mitsubishi. Voor modeljaar 2020 kreeg de bestseller een kleine facelift en kreeg het infotainmentsysteem een update. Als Business Edition is deze plug-inhybride zéér aantrekkelijk voor de zakelijke rijder. De auto is dan al behoorlijk compleet, de prijs is concurrerend en bij juist gebruik ook erg zuinig.
Pagina 3 van 4

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy