De overheid wil onze mobiliteit verduurzamen. Een van de tools daarvoor is het mobiliteitsbudget, dat bedrijfswagenrijders toelaat om de auto in te ruilen voor een maandsom die belastingvrij kan worden aangewend voor ‘zachte mobiliteit’. Wie dat wil, kan een deel van dat budget ook gebruiken voor een ‘ecologische’ auto. Om welke modellen gaat het?
Wie wil overschakelen op het federale mobiliteitsbudget, kan ervoor kiezen zijn huidige bedrijfswagen in te ruilen voor een ecologischer exemplaar, al dan niet in combinatie met ‘zachte mobiliteit’. Maar welke auto’s mag je kiezen binnen dat mobiliteitsbudget? Niet zo veel, zo blijkt.
Als gevolg van de onderbrekingen in de bevoorradingsketen door de chipcrisis enerzijds en de problemen in Oekraïne anderzijds is het (tijdelijk) niet meer mogelijk om bepaalde plug-in hybride Volkswagen- en Audimodellen te bestellen in Duitsland, klinkt het in een persbericht van Reuters. Is dat ook bij ons zo?
Mazda heeft de ambitie om hét Japanse alternatief voor de Europese premiummerken te worden. Maakt de CX-5 al indruk, wacht tot je de CX-60 ziet. Onder zijn markante koetswerk gaat Mazda’s eerste plug-inhybride aandrijfgroep schuil – en wat voor een.
Amper een tiental jaar geleden was het totaal ondenkbaar dat BMW monovolumes of auto’s met voorwielaandrijving zou gaan bouwen, maar kijk… in 2014 was het zover en stelde BMW op het autosalon van Geneve de eerste generatie van de 2-Reeks Active Tourer voor. Inderdaad, een op de voorwielen aangedreven eenvolumer die – atypischer wordt het niet – ook als 2-Reeks Grand Tourer met zeven zitplaatsen verkrijgbaar was.
De TFSI e hybrideversie van Audi’s SUV-vlaggenschip krijgt een grotere batterij ingelepeld om onder de 50 g/km te zakken. Daardoor geniet hij opnieuw van een erg gunstig fiscaal regime. De Audi Q7 TFSI e is tot maximaal 98,15 procent aftrekbaar.
De Jaguar E-Pace P300e is opnieuw gehomologeerd en kan uitpakken met lagere emissiecijfers en een groter elektrisch rijbereik.
De Jaguar E-Pace P300e is opnieuw gehomologeerd en kan uitpakken met lagere emissiecijfers en een groter elektrisch rijbereik.
De Europese Unie zou van plan zijn om de manier waarop de officiële CO2-uitstoot van plug-inhybrides gemeten wordt aan te passen, als gevolg van de kritiek op het verschil tussen de werkelijke en de door de WLTP-cijfers beloofde uitstoot van die PHEV’s.
Oef, er is een alternatief voor de eeuwige BMW X5 xDrive 45e en de Mercedes-Benz GLE 350(d)e. De PHEV-versies van de vernieuwde grote SUV’s van Audi krijgen een grotere batterij ingelepeld om onder de 50 g/km te zakken, zodat we ze op termijn weer in relatief groten getale op onze Belgische wegen zullen tegenkomen. 
Pagina 4 van 24

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy