Het gisteren aangekondigde toekomstige Vlaamse verbod op het in de Lage Emissiezones rijden met een diesel vanaf 2031 en met een benzinewagen vanaf 2035, in navolging van dezelfde beslissing voor de Brusselse LEZ vanaf respectievelijk 2030 en 2035 krijgt veel kritiek van onder meer de Vlaamse socialisten en Touring. De kritiek gaat vooral over de sociale impact van de beslissing, waar ook wij heel wat bedenkingen bij hebben. 
Of je diesel nu Euronorm 6 of (binnenkort) 7 heeft, vanaf 2031 mag je er de Lage Emissiezones van Antwerpen en Gent niet meer mee in. Voor benzinemotoren gaat het verbod in 2035 in. Daarmee doen de Vlaamse Lage Emissiezones bijna precies hetzelfde als Brussel, dat vanaf 2030 de toegang voor diesels verbiedt en ook in 2035 geen benzines meer toelaat.
Vanaf vandaag betaal je wat minder voor benzine, en daalt de prijs voor een liter Euro 95 (E10) onder de grens van € 1,7. Tegelijk stijgen de accijnzen echter opnieuw. Dat is het gevolg van het positieve cliquetsysteem dat de door de federale overheid toegekende forfaitaire accijnskorting van € 0,175 per liter (deels) compenseert.
Of het goede nieuws ook lang zal duren valt nog af te wachten, maar morgen, 11 augustus, dalen de brandstofprijzen met 4 tot 12 cent. Alle soorten worden goedkoper, met uitzondering van stookolie, die duurder wordt.
Wie zijn tank moet vullen kan beter tot morgen wachten. Woensdag 3 augustus dalen de maximumprijzen namelijk met 7 tot 8 cent, meldt de Federale Overheidsdienst Economie.
Het is nu definitief: de Brusselse regering heeft ook na een derde lezing het LEZ-besluit goedgekeurd waarbij het vanaf 2030 verboden zal zijn om in het Brussels Gewest nog met een dieselwagen te rijden en waarbij vanaf 2035 ook benzinewagens niet langer welkom zijn. Vanaf vandaag worden in Brussel ook effectief boetes uitgedeeld voor wie met een Euro 4-diesel het gewest inrijdt.
We konden er de voorbije dagen niet naast kijken: Europa zet door met het geplande verbod op de verkoop van nieuwe auto’s met verbrandingsmotoren vanaf 2035. Die beslissing zat er al aan te komen maar is – althans voor ons land - minder problematisch dan ze vandaag misschien lijkt.
Pijnlijk, pijnlijker, pijnlijkst. We hopen dat er ooit een einde aan komt, maar morgen stijgt de benzineprijs opnieuw naar een absolute recordhoogte, met € 2,402 voor een liter E5-benzine (Euro 98). Ook E10-benzine én stookolie worden opnieuw duurder.
De parlementsleden die in de milieucommissie van het Europees parlement zetelen hebben hun steun uitgesproken voor het plan van de Europese Commissie om vanaf 2035 in heel de EU een verbod door te voeren op de verkoop van nieuwe auto’s met een benzine- of dieselmotor. Daardoor wordt een dergelijk verbod steeds waarschijnlijker.
Records zijn er om te sneuvelen, maar liefst niet als het om de literprijs voor brandstoffen gaat. De FOD Economie kondigt aan dat de maximumprijs van benzine met octaangetal 95 (de gewone) morgen 5,4 cent klimt. De kans dat ze de twee euro aantikt, wordt groter en groter. 
Pagina 1 van 4

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy