Terwijl zijn voorganger een discrete indruk maakte, laat de nieuwe Suzuki S-Cross zijn spieren zien. Wat hij visueel belooft, maakt hij waar tijdens het rijden. De uitrusting is bovendien supercompleet.
We konden in het najaar van 2021 al enkele uren proeven van de rijervaring van BMW’s grote elektrische cross-over in Beieren. Om een beter idee te krijgen over zijn praktijkverbruik en -rijbereik hebben we hem onlangs op vertrouwd terrein getest. Dit zijn onze resultaten na een week huis-, tuin- en keukengebruik.
De Tesla Model Y heeft duidelijk dezelfde trekken als de Model 3 waarvan hij is afgeleid. Maar kan hij ook potten breken en de verkoopcijfers in zijn segment gaan domineren? Wij voelden de Amerikaanse VW ID.4-concurrent grondig aan de tand.
De krachtigste Cayman heet GT4. Hij is er als extreem circuitgerichte GT4 RS of als “normale” GT4. We reden een tijdje geleden al met een GT4 met manuele versnellingsbak en konden hem nu ook met de PDK-automaat met dubbele koppeling aan de tand voelen. Spoiler: de keuze tussen handbak of PDK is bijzonder moeilijk. 
De Mercedes EQS is een echte recordauto. Hij heeft niet alleen de laagste luchtweerstand van alle productieauto’s en de grootste batterij van alle momenteel verkrijgbare EV’s, hij raakt er ook nog eens het verst mee. Althans in het geval van de EQS 450+, het middelste model uit het gamma van Mercedes’ elektrische luxelimo.
We brachten de laatste dagen van 2021 door aan het stuur van een auto waarvan je niet meteen grootse dingen verwacht: de niet meer zo jonge S-Max van Ford. Deze ranke eenvolumer wist ons echter op diverse vlakken te verrassen, niet het minst wat betreft het verbruik. Zonder bijzondere inspanning doken we maar liefst 0,8 l/100 onder de normcijfers.
De Taigo is de grondlegger van een nieuw segment: dat van de kleine coupé-SUV’s. Er is naar verluidt vraag naar en als dat zo is, heeft VW de markt (voorlopig) helemaal voor zich. Maar misschien snoept hij wel klanten af van de T-Cross?
Opel gaf zijn uit 2017 stammende Grandland X een update. Daarbij verloor hij de “X”, kreeg hij de nieuwe Opel-snoet, werd hij technologisch bijgepunt en kreeg hij ook een volledig nieuw dashboard. Of dat volstaat om hem nog eens een aantal jaar te doen meegaan zochten wij voor u uit aan het stuur van de minst krachtige van de twee plug-inhybrides die Opel aanbiedt.
Met de Bayon slaat Hyundai opnieuw een gedurfdere designrichting in. Dit kleine broertje van de Kona mag dan compacter zijn, er schuilt toch een ruim interieur en zelfs klasseoverstijgende technologie in.
De Santa Fe is het Europese topmodel van het Hyundai-gamma. Hij werd precies een jaar geleden herwerkt en verloor daarbij zijn diesel en klassieke benzinemotor, waardoor de grote SUV van het Koreaanse merk er momenteel alleen nog als “gewone” en als “plug-in” hybride is. Wij reden met de PHEV.
Pagina 1 van 2

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy