De plannen van minister van Financiën Van Peteghem (CD&V) voor de herziening van de fiscaliteit van de bedrijfswagens zijn nog maar pas aangekondigd, maar voor ze omgezet kunnen worden in wetteksten is er onenigheid bij de coalitiepartners. Zo lijkt ook de volledige fiscale aftrekbaarheid van elektrische auto’s niet langer zeker.
De plannen van minister van Financiën Van Peteghem (CD&V) voor de herziening van de fiscaliteit van de bedrijfswagens zijn nog maar pas aangekondigd, maar voor ze omgezet kunnen worden in wetteksten is er onenigheid bij de coalitiepartners. Zo lijkt ook de volledige fiscale aftrekbaarheid van elektrische auto’s niet langer zeker.
Met de Enyaq iV steekt Skoda grote broer Volkswagen en diens ID.4 onbeschroomd naar de kroon. Dat zullen ze bij VW niet echt waarderen, maar wat levert dat op voor de kandidaat-koper van deze elektrische SUV?
€ 36.000: dat is de fikse prijs die Opel vraagt voor de elektrische versie van zijn op gezinnen gerichte Combo Life. De opleg ten opzichte van de benzineversie met automaat bedraagt daarmee € 10.250. Hoe verdien je dit supplement als particulier terug?
Amerika’s grootste voertuigbouwer investeert $ 300 miljoen in het Roemeense Craiova. Daar moet vanaf 2023 een gloednieuwe bestelwagen van de band rollen, die ook als elektrische versie zal bestaan.
Test Aankoop, dat met zijn reportage over een rit van Oostende naar Signal de Botrange met een elektrische Polestar 2 onlangs nog zwaar de mist in ging, beweert dat consumenten vanaf 2025 over de hele levensduur van hun auto goedkoper af zijn als ze kiezen voor een elektrisch model. 
Onder het GTX-label brengt Volkswagen voortaan de sportieve varianten van haar elektromodellen uit. Daarmee vult de drielettercombinatie de bekende GTI, GTE en GTD-combinaties aan. De eerste variante die het GTX-label krijgt is de ID.4 GTX
De Europese vereniging van autoconstructeurs ACEA gaf zopas cijfers vrij over de Europese nieuwe automarkt in het eerste kwartaal van 2021. Daaruit blijkt een groeiend marktaandeel van geëlektrificeerde auto’s en een dalend belang van benzine en vooral diesel, hoewel die traditionele aandrijfvormen nog 65,4 procent van de markt uitmaakten. Ook in België is een gelijkaardige tendens merkbaar.
Het federaal regeerakkoord stelde al dat het wilde werken aan de vergroening van de bedrijfswagenvloot en vanaf 2026 enkel nog fiscale voordelen wilde laten bestaan voor volledig elektrische firmawagens. Minister van Financiën Van Peteghem (CD&V) maakte zopas in een wetsontwerp duidelijk hoe hij dat wil doen. 
Schijn bedriegt. Het eerste product van Hyundai’s gloednieuwe elektro-submerk IONIQ ziet eruit als een compacte hatchback, maar wacht tot je hem in deze beelden ziet. Qua afmetingen zit hij tussen de Tucson en de Santa Fe in, waar hij voor de rest niets mee te maken heeft. Neen, dit is van bumper tot bumper een gloednieuwe, hoogtechnologische auto waarmee Hyundai de bakens verzet inzake design, gebruikersinterface, prestaties en laadsnelheid.
Pagina 10 van 30

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy