Autonieuws - Nostalgie

Volg ons

Nostalgie: Waarom de eerste generatie van de 50 jaar ‘jonge’ 3-Reeks misschien wel de belangrijkste BMW ooit is

08 januari 2025 | Alain Devos

We hebben in deze rubriek al heel wat verjaardagen gevierd, laat ons het nieuwe jaar maar eens beginnen met die van wat een van de allerbelangrijkste auto’s uit de geschiedenis van BMW en bij uitbreiding zelfs die van de hele Duitse auto-industrie is. Juist ja, die van in 2025 50 wordende BMW 3-Reeks.

Nostalgie: Waarom de Volkswagen Polo eigenlijk een... Audi was

27 december 2024 | Alain Devos

Volkswagen organiseert in januari een feestje voor de 50ste verjaardag van zijn Polo. Met gepaste trots, want de auto is ook vandaag nog een van de...

Nostalgie: Waarom de Lamborghini Countach een van de meest invloedrijke sportwagens ooit is

26 december 2024 | Alain Devos

De Ferrari Testarossa en Lamborghini Countach, wedden dat die twee Italiaanse sportwagens postergewijs nog meer jongenskamers hebben versierd dan p...

Nostalgie: 75 jaar terug in de tijd met de Ford 1949

24 december 2024 | Alain Devos

Over de keuze van de naam hadden ze duidelijk niet lang nagedacht, maar de in 1949 uitgebrachte en simpelweg ook... 1949 gedoopte Ford was verder best wel vernieuwend. De berline, coupé, cabrio en break waren zelfs de eerste ‘moderne’ Amerikaanse auto’s na de Tweede Wereldoorlog. Net voor we 2024 afsluiten, wilden we dus nog wel eens een 75ste verjaardag vieren.

Nostalgie: Het boeiende succesverhaal van de ‘echte’ Ford Capri

31 oktober 2024 | Alain Devos

Ford heeft een nieuwe Capri. Het is te zeggen, Ford heeft een nieuwe auto met die naam. Geen coupé meer, wel een sportief gelijnde en elektrische SUV met hoogstens wat visuele knipoogjes naar de gelijknamige auto’s van vorige eeuw. Als dat geen aflevering van onze Nostalgie-rubriek verdient, wat dan wel?

Nostalgie: Waarom de ‘brave’ Opel Kadett E toch een revolutionaire auto was

06 oktober 2024 | Alain Devos

We hebben in onze titel misschien een beetje overdreven, voor een echte revolutie zorgde de Opel Kadett bij zijn lancering in 1984 natuurlijk niet. Het was destijds wel de meest aerodynamische auto ter wereld, dat waren we toch al even vergeten.

Nostalgie: Waarom de CX een van de laatste ‘echte’ Citroëns was

27 september 2024 | Alain Devos

De Citroën CX bestaat 50 jaar. De Franse auto werd in 1974 gelanceerd, de ontwerpers hadden de aartsmoeilijke taak gekregen er een waardige opvolger voor de DS van te maken. Opdracht geslaagd? Grotendeels wel, al zal de erkenning natuurlijk nooit helemaal dezelfde worden als voor die dan ook zonder meer revolutionaire voorganger.

Nostalgie: Waarom de net 50 geworden Volkswagen Scirocco ook een feestje verdient

26 augustus 2024 | Alain Devos

De Volkswagen Golf is in 2024 vijftig geworden, dat zal wel geen enkele autoliefhebber met op zijn minst een beetje interesse voor de geschiedenis hebben gemist. In hetzelfde 1974 lanceerde de Duitse constructeur echter ook al de Scirocco. Die coupé lijkt vandaag een beetje vergeten, ook al kenden de drie generaties van de auto best wel wat succes. Het waren er misschien zelfs vier, al was de tussen 1988 en 1995 aangeboden Corrado toch nog net iets meer dan Scirocco met een andere naam.

Nostalgie: Waarom de Citroën Traction Avant misschien wel de geniaalste auto uit de hele geschiedenis is

09 augustus 2024 | Alain Devos

Auto’s worden iets te makkelijk iconisch genoemd, maar voor de in 1934 gelanceerde Citroën Traction Avant mogen gerust nog andere klinkende ‘omschrijvingen’ worden gebruikt. De zonet 90 geworden wagen was zijn tijd ver vooruit en dan ook zonder meer geniaal, het is zelfs een van de belangrijkste vierwielers uit de hele geschiedenis.

Nostalgie: Waarom Porsche opnieuw moest leren hoe het kon winnen

03 augustus 2024 | Alain Devos

Autosportliefhebbers kennen Porsche vooral van de vele overwinningen in het proto- en GT-racen, maar de Duitse constructeur waagde zich evengoed al enkele keren aan de eenzitters. De eerste Formule E-wereldtitel als fabrieksteam doet Porsche dan ook nog eens terugblikken op enkele gloriejaren in de Formule 1 en met gepaste bescheidenheid evengoed op het mislukte Indy-avontuur.

1
2
3
4

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Autonieuws. Alle rechten voorbehouden. Design door We Cre8 It.