Hoewel de Waalse regering van plan was om heel het Waalse gewest vanaf begin volgend jaar om te vormen tot één grote Lage Emissiezone, komt de gewestregering nu terug op die beslissing. Dat blijkt uit uitspraken van Waals Minister van Milieu Céline Tellier op de Franstalige nieuwszender LN24.
De plannen van de Waalse gewestregering om de verkeersbelasting te hervormen en auto’s te gaan belasten op hun uitstoot, brandstofsoort en gewicht, worden naar de prullenmand verwezen door de Hoge Raad voor belastingen en financiën in Wallonië. Daarmee stuurt de Raad Waals Ecolo-minister Philippe Henry terug naar af en moet hij zijn huiswerk opnieuw maken.
De stadstol en slimme kilometerheffing die het Brusselse gewest wil invoeren voor al wie het gewest met de auto binnenrijdt en die eerst in 2022 en daarna in de loop van 2023 zou ingevoerd worden, loopt verdere vertraging op, tot grote tevredenheid van de talloze tegenstanders van deze maatregel die alle Vlaamse en Waalse automobilisten twee keer zou doen betalen voor hun mobiliteit.
Het heeft heel wat voeten in de aarde gehad, maar eindelijk heeft ook de Waalse regering een akkoord gesloten rond de hervorming van de wijze waarop de belasting op inverkeerstelling en de jaarlijkse verkeersbelasting in het Waalse gewest berekend worden.

De Waalse regering debatteert al jaren over de hervorming van de voertuigbelastingen. Die zijn hopeloos achterhaald en houden geen enkele rekening met emissienormen. Laatste nieuwtje: onze zuiderburen overwegen een virtueel wegenvignet. Maar dan alleen voor de Walen. Huh?
Op 1 januari 2023 zou de compleet achterhaalde manier waarop de BIV en de verkeersbelasting berekend worden in Wallonië eindelijk geactualiseerd worden. Dat is buiten de vertraging gerekend die de Waalse regering heeft opgelopen in het dossier, met dank aan de PS. 
Terwijl Vlaams minister van financiën Matthias Diependaele in oktober vorig jaar aankondigde werk te maken van een aanpassing van de fiscaliteit van pick-up trucks, maar er tot vandaag nog geen vordering in dat dossier zit, zat men in Wallonië niet stil. In het Franstalige landsgedeelte wordt de fiscaliteit van bestelwagens én van oldtimers intussen namelijk wel aangepast in het kader van een nieuw fiscaal decreet.
Terwijl Vlaams minister van financiën Matthias Diependaele in oktober vorig jaar aankondigde werk te maken van een aanpassing van de fiscaliteit van pick-up trucks, maar er tot vandaag nog geen vordering in dat dossier zit, zat men in Wallonië niet stil. In het Franstalige landsgedeelte wordt de fiscaliteit van bestelwagens én van oldtimers intussen namelijk wel aangepast in het kader van een nieuw fiscaal decreet.

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy