Het ziet er meer en meer naar uit dat Tesla ook structureel rendabel kan zijn, iets waar velen lang aan twijfelden. Woensdag kondigde het Amerikaanse bedrijf namelijk aan dat het nu al vijf kwartalen op rij winstgevend is…
Tesla zal de futuristische elektrische cybertruck, die al veel stof deed opwaaien en massaal werd voorbesteld door liefhebbers van het aparte model, gaan bouwen in een fabriek net buiten Austin, Texas, langs de Coloradorivier.
Terwijl zowat alle autobouwers recordverliezen laten optekenen ten gevolge van de COVID 19-pandemie, is er bij Tesla opnieuw reden tot optimisme, want de Amerikaanse autobouwer wist vorig kwartaal voor de vierde keer op rij winst te boeken, iets wat voorheen nooit gelukt was.
De Duitse non-profitinstelling Center for Protection Against Unfair Competition dagvaardde Tesla in München, omdat het merk volgens hen consumenten misleidt met niet nagekomen beloftes rond de “Autopilot”-functies van haar modellen.
Het eeuwige verhaal bij elektrische wagens: hoe ver raken ze met één batterijlading? Bij Tesla was dat altijd al verder dan bij de meeste anderen, en in Noord-Amerika krijgen ze met de Model S Long Range Plus een versie die 402 mijl ver zou raken. In kilometers vertaald is dat 647 km…
Enkele dagen nadat de beurskoers van het Tesla-aandeel de historische grens van 1.000 dollar overschreed, toont de Amerikaanse autobouwer zich opnieuw van zijn slechte kant. Klanten die kritiek hebben op de kwaliteit van hun nieuwe Tesla kunnen een jaar lang geen nieuwe auto bestellen.
We zijn absoluut onder de indruk van de Model 3. Hij combineert de eigenzinnigheid van het merk met onwaarschijnlijke prestaties en een bescheiden elektrisch verbruik. Wie een Model S te duur vond, kan met een gerust gemoed een Model 3 bestellen. Hij zal het zich niet beklagen. Een elektrische auto voor ieders beurs is het nog niet, maar Tesla vordert met een indrukwekkende snelheid. Als dit de toekomst van de auto is, zijn wij alvast voorstander.
Je hoeft geen doorgewinterd autofabrikant te zijn om veilige voertuigen te bouwen. Kijk maar naar Tesla, dat zelfs auto’s maakt die door EuroNCAP veiliger worden geacht dan de meeste van hun rivalen.
Er deden al hardnekkige geruchten de ronde over ernstige softwareproblemen met de elektrische VW ID3 die de lancering van het model in het gedrang brengen. Nu blijkt dat ook de VW Golf 8 niet gespaard blijft van digitale strubbelingen. Wie Golf zegt, zegt natuurlijk ook Audi A3, Skoda Octavia en Seat Leon, want die staan op hetzelfde platform.
Volgens persbureau Reuters zou Tesla vergevorderde besprekingen voeren met de Chinese batterijmaker CATL rond het gebruiken van autobatterijen die geen kobalt bevatten en veel langer meegaan, terwijl ze ook langer meer energie zouden kunnen opslaan. Ze zouden eerst gebruikt worden in de Tesla’s Model 3 die in de Chinese fabriek van het merk van de band rollen. Kobalt is de duurste grondstof in de huidige elektrische voertuigbatterijen.
Pagina 1 van 4

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy