Met Porsche Classic Communication Management (PCCM) en Porsche Classic Communication Management Plus (PCCM Plus) levert Porsche Classic sinds twee jaar twee infotainmentsystemen voor tal van klassiekers en youngtimers van het merk. 
Het was al van 2018 geleden dat we nog eens met een Porsche Panamera reden. Aangezien Porsche momenteel de E-Hybrid Platinum Edition-uitvoering aanbiedt kropen we nog eens achter het stuur van deze elegante sportberline die – wanneer je oplet bij de keuze van de opties – fiscaal nog even interessant blijft voor professionele klanten. Die moeten hun beslissing echter vóór 1 juli 2023 nemen om het onderste uit de kan te halen.
Auto’s kunnen efficiënt zijn, of mooi, of praktisch. Maar sommigen zijn gewoon leuk. Ook in 2022 testte de Autonieuws-redactie enkele erg leuke vierwielers. Dit zijn de favorieten van onze redacteur Stijn Blanckaert.
Porsche pakt op het autosalon van Los Angeles uit met de 911 Dakar, een unieke variant van de iconische sportwagen met een verhoogde bodemvrijheid, terreinbanden en als optie ook een Rallye Design Pack om hem de looks van de Parijs-Dakar winnaar uit 1984 te geven. 2.500 liefhebbers zullen € 250.000 moeten uittrekken voor dit collector’s item.
Om de begeerlijkheid van de 718-modellen te vergroten gaf Porsche ze een visuele upgrade met de Style Edition-uitvoering die met aangepaste kleuren, velgen en andere details voor het onderscheid met de andere Caymans en Boxsters zorgt. Technisch wijzigt er niets.
Met de nieuwe Porsche 911 T voegt Porsche opnieuw een variant aan het gamma van de iconische sportwagen, model “992” toe. Dit keer gaat het om een uitvoering die zijn achterbank en een deel van de isolatie opofferde op het altaar van de gewichtsbesparing maar extra sportieve uitrusting in ruil kreeg en die standaard met een handgeschakelde (zeven-)bak geleverd wordt.
Je kan er je klok op gelijkzetten. Wanneer Porsche een nieuw topmodel lanceert volgt meteen een recordpoging op de Nordschleife. Ook deze keer was dat het geval, met de Porsche 992 GT3 RS, die op woensdag 5 oktober een rondje Nürburgring klaarde in precies 6 minuten, 49 seconden en 328 honderdsten en daarmee 10,6 seconden sneller bleek dan de “gewone” GT3.
Vandaag trok Porsche AG naar de beurs. De constructeur kreeg een notering op de beurs van Frankfurt en brak daar records. Het is al 25 jaar geleden dat een beursgang nog zo succesvol werd. Porsche wordt nu gewaardeerd op € 75 miljard, wat slechts € 10 miljard minder is dan moederhuis Volkswagen Group.
Baas boven baas, de nieuwe Porsche 911 GT3 RS! Hij is compromisloos ontworpen om maximaal te presteren. Bij de 525 pk high-performance circuitauto-met-een-nummerplaat is meer racetechnologie dan ooit toegepast. Naast de hoogtoerige atmosferische motor met honderd procent race-DNA en een intelligente lichtgewicht constructie bewijzen vooral de koeling en de aerodynamische systemen de directe relatie met zijn autosportbroer, de 911 GT3 R.
Een Porsche Taycan Turbo S met de momenteel nog niet bij ons verkrijgbare Porsche Tequipment Performance kit is de snelste seriegebouwde elektrische auto op de Nürburgring. Met Porsche-ontwikkelingsrijder Lars Kern aan het stuur deed de Taycan precies 7 minuten en 33 seconden over een ronde van het legendarische 20,8 kilometer lange circuit.
Pagina 1 van 32

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy