We krijgen op de redactie geregeld de vraag of een diesel nog wel verstandig is. Lage-emissiezones, uitstootschandalen, hogere belastingen op diesel… je zou voor minder beginnen twijfelen. En toch heeft het laatste uur van de TDI, CRDi en HDi volgens ons nog lang niet geslagen. Het toepassingsgebied is alleen kleiner dan voorheen. 
We krijgen op de redactie geregeld de vraag of een diesel nog wel verstandig is. Lage-emissiezones, uitstootschandalen, hogere belastingen op diesel… je zou voor minder beginnen twijfelen. En toch heeft het laatste uur van de TDI, CRDi en HDi volgens ons nog lang niet geslagen. Het toepassingsgebied is alleen kleiner dan voorheen. 
donderdag, 17 december 2020

Dit is de Audi Q3 plug-inhybride

Audi zet zijn elektrificatiecampagne verder: de voorverkoop van de Q3 45 TFSIe en Q3 Sportback 45 TFSIe begint in de tweede week van januari. De plug-inhybride aandrijflijn in beide modellen ontwikkelt een vermogen van 245 pk en beide compacte SUV’s kunnen tot 61 kilometer lang puur op elektriciteit rijden volgens de NEDC-cyclus. Op de WLTP-cyclus is dat 51 kilometer voor de Q3 45 TFSIe en 50 kilometer voor de Q3 Sportback 45 TFSIe. 
Een studie over de reële uitstoot van auto’s die door het Franse Ministerie van Leefmilieu werd besteld toont aan dat moderne dieselmotoren wel degelijk voordelen hebben, net als plug-in hybrides wanneer ze correct gebruikt worden. 
Net voor de productiestart van de derde variant van de nieuwe Sorento, de plug-in hybride uitvoering, maakt Kia de technische gegevens en de prijs van het nieuwe model bekend. Hij biedt tot 54 kilometer elektrisch rijbereik en is voor 100 procent fiscaal aftrekbaar voor zakelijke gebruikers.
Net voor de productiestart van de derde variant van de nieuwe Sorento, de plug-in hybride uitvoering, maakt Kia de technische gegevens en de prijs van het nieuwe model bekend. Hij biedt tot 54 kilometer elektrisch rijbereik en is voor 100 procent fiscaal aftrekbaar voor zakelijke gebruikers.
Terwijl het de Japanners toen ze in de jaren zeventig van vorige eeuw naar onze contreien kwamen met hun auto’s nog een twintigtal jaar kostte vooraleer ze op het vlak van reputatie en kwaliteit konden wedijveren met de Europese producenten, deden de Koreanen dat vanaf de jaren negentig in een goeie tien jaar. De Chinezen doen die prestatie nu over, maar zullen niet meer dan een vijftal jaar nodig hebben om hun Japanse, Koreaanse en ook Europese concurrenten te evenaren. De MG EHS is een mooi voorbeeld van hoe snel zoiets kan gaan…
Hyundai heeft de plug-in hybride versie van de nieuwe Tucson voorgesteld. Die komt op één acculading 50 kilometer ver. De plug-in hybride-aandrijflijn is een nieuwe mijlpaal in het gamma van de Tucson.
Hyundai heeft de plug-in hybride versie van de nieuwe Tucson voorgesteld. Die komt op één acculading 50 kilometer ver. De plug-in hybride-aandrijflijn is een nieuwe mijlpaal in het gamma van de Tucson.
Na de elektrische MG ZS maakt nu de middelgrote cross-over EHS zijn debuut bij ons. Deze Hyundai Tucson-concurrent is eveneens voorzien van oplaadbatterijen, maar dan in combinatie met een 1.5 turbobenzinemotor. Resultaat: 258 pk systeemvermogen en een sprint van nul naar honderd in slechts 6,9 seconden, maar ook 52 elektrische kilometers en een WLTP-uitstoot van 43 g/km.
Pagina 10 van 18

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy