De Jaguar E-Pace P300e is opnieuw gehomologeerd en kan uitpakken met lagere emissiecijfers en een groter elektrisch rijbereik.
De Europese Unie zou van plan zijn om de manier waarop de officiële CO2-uitstoot van plug-inhybrides gemeten wordt aan te passen, als gevolg van de kritiek op het verschil tussen de werkelijke en de door de WLTP-cijfers beloofde uitstoot van die PHEV’s.
Oef, er is een alternatief voor de eeuwige BMW X5 xDrive 45e en de Mercedes-Benz GLE 350(d)e. De PHEV-versies van de vernieuwde grote SUV’s van Audi krijgen een grotere batterij ingelepeld om onder de 50 g/km te zakken, zodat we ze op termijn weer in relatief groten getale op onze Belgische wegen zullen tegenkomen. 
Is the sky the limit? Als het op de pk-wedloop aankomt blijkbaar wel, maar ook als het gaat om catalogusprijzen. Dat blijkt alvast bij de Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, die met 843 pk en meer dan 1.400 Nm de krachtigste seriegebouwde AMG ooit is, maar met een vanafprijs van € 202.312 ook hallucinant duur is.
Oef, er is een alternatief voor de eeuwige BMW X5 xDrive 45e en de Mercedes-Benz GLE 350(d)e. De PHEV-versies van de vernieuwde grote SUV’s van Audi krijgen een grotere batterij ingelepeld om onder de 50 g/km te zakken, zodat we ze op termijn weer in relatief groten getale op onze Belgische wegen zullen tegenkomen. 

De stekkerversie van de koning der premium-SUV’s heeft een prijskaartje opgekleefd gekregen: de P440e kost een dikke 135k. Daarvoor krijg je een batterij van 31.8 kWh netto die 113 emissievrije kilometers moet mogelijk maken.

De meeste stekkerhybrides kun je enkel aan een stopcontact, een wallbox of gewone laadpaal opladen. Recente modellen met een grotere batterij bieden echter steeds vaker de mogelijkheid om gelijkstroom af te tappen van een snellader, wat onderweg een troef kan zijn.

De stekkerversie van de koning der premium-SUV’s heeft een prijskaartje opgekleefd gekregen: de P440e kost een dikke 135k. Daarvoor krijg je een batterij van 31.8 kWh netto die 113 emissievrije kilometers moet mogelijk maken.

De meeste stekkerhybrides kun je enkel aan een stopcontact, een wallbox of gewone laadpaal opladen. Recente modellen met een grotere batterij bieden echter steeds vaker de mogelijkheid om gelijkstroom af te tappen van een snellader, wat onderweg een troef kan zijn.
De meeste stekkerhybrides kun je enkel aan een stopcontact, een wallbox of gewone laadpaal opladen. Recente modellen met een grotere batterij bieden echter steeds vaker de mogelijkheid om gelijkstroom af te tappen van een snellader, wat onderweg een troef kan zijn.
Pagina 3 van 22

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy