Mercedes vervangt de in samenwerking met Renault geproduceerde dieselmotor (OM 608) die de compacte Mercedessen met de typebenaming 180 d en 200 d aandrijft door een in eigen huis ontwikkelde viercilinder (OM 654q). Tegelijk wordt ook een nieuwe roségouden lakkleur geïntroduceerd op de compacte modellen. 

We reden enkele maanden geleden al met de gefacelifte E-Klasse E 300 e met benzine-plug-inhybride aandrijving, maar konden nog geen nieuwe diesel testen. Daar werd een mouw aangepast toen we onlangs konden kennismaken met de E 200 d, het diesel-instapmodel met 160 pk.

Het Duitse Daimler-concern, dat tot nu al 2,6 procent van de aandelen van de Britse sportwagenbouwer Aston Martin in handen had, zal dat aandeel optrekken tot 20 procent. De Duitsers betalen niet in cash voor die aandelen, maar stellen hun technologie ter beschikking van de Britten.
Mercedes had -meer nog dan anderen- al snel door dat plug-in hybrides een ideale manier zijn om je gemiddelde uitstoot naar beneden te krijgen. Met deze A 250 e, de kleinste plug-in uit het gamma van het merk uit Stuttgart, bieden ze een auto aan die zich niet alleen fiscaal opwerpt als ideale firmawagen maar ook als auto op zich meer dan de moeite waard is.
De GLA van de eerste generatie was een beetje mossel noch vis en kon als “A op hoge poten” de cross-overliefhebbers niet helemaal overtuigen. Deze nieuwe GLA biedt een veel sterkere SUV-smaak, zonder daarom een plomperd te worden. Integendeel. De concurrentie is gewaarschuwd. 
Mercedes-Benz zette 35 jaar geleden een successtory voort: de estate-variant van de 124-serie ging tijdens de IAA in Frankfurt van 12 t/m 22 september 1985 in première. Het was de eerste ‘Kombi’ van het merk, die E-Klasse werd genoemd, en de tweede estate in de geschiedenis van de E-Klasse überhaupt.
Autonieuws was deze week in Sindelfingen voor de wereldpremière van de nieuwe Mercedes S-Klasse, maar kon er ook exclusief spreken met Ola Källenius, Voorzitter van de Raad van Bestuur en CEO van Daimler AG en als zodanig de absolute nummer één bij de Duitse autogroep. 
De Factory 56-fabriek in Sindelfingen, bij Stuttgart, waarvan de eerste steen in februari 2018 gelegd werd, wordt de thuisbasis van de nieuwe Mercedes S-Klasse, die hier vanaf vandaag gebouwd wordt. Het gaat om de modernste fabriek ter wereld, zegt Daimler. Autonieuws was als enig Belgisch automedium present bij de officiële opening door Daimler-CEO Ola Källenius en de hele regering van de Duitse deelstaat Baden-Württemberg.
Autonieuws is vandaag exclusief aanwezig in het Mercedes-hoofdkwartier in Sindelfingen om daar voor u de volledige nieuwe Mercedes S-Klasse, de koning onder de limousines, te ontdekken. U leest er hier alles over.
Autonieuws is vandaag exclusief aanwezig in het Mercedes-hoofdkwartier in Sindelfingen om daar voor u de volledige nieuwe Mercedes S-Klasse, de koning onder de limousines, te ontdekken. U leest er hier alles over.
Pagina 5 van 50

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy