De Duitse constructeur gaat steeds meer grondstoffen gebruiken die oneindig recycleerbaar zijn. Te beginnen met pyrolyse-olie op basis van afgedankte banden, die later dit jaar verwerkt wordt tot onder meer deurgrepen voor de EQE en de S-Klasse. 

Ben je een fan van pittige E-Klasses en wil je overschakelen op iets elektrisch? Dan is de EQE in AMG 43-livrei zeker een valabel aanbod, op voorwaarde dat je je verwachtingen op sommige vlakken bijstelt. 

De nieuwe (elektrische) modellen volgen elkaar in razendsnel tempo op bij Mercedes. Na de EQS SUV die van de EQS werd afgeleid volgt binnenkort (logischerwijs) ook de EQE SUV die – u raadt het al – afgeleid is van de EQE. Van dat model, dat op 16 oktober zijn wereldpremière beleeft, toont Mercedes nu al enkele interieurshots.
We brengen hier bij Autonieuws zelden autosportnieuws, omdat daar gespecialiseerde kanalen voor zijn, maar vandaag maken we graag een uitzondering want onze eigen Stoffel Vandoorne (30) won zonet in Seoel de wereldtitel in de Formule E. Een Belgische wereldkampioen, reden om trots te zijn.
Wie hoopte dat een elektrische Mercedes EQS SUV relatief betaalbaar zou zijn mag die hoop opbergen. Het merk maakte vandaag de prijzen van zijn grote elektro-SUV bekend. Die beginnen bij net geen € 120.000 en lopen op tot zo’n € 170.000 inclusief btw. Zonder opties.
Het eerste van 275 exemplaren van Mercedes-AMG’s plug-inhybride hypercar krijgt op dit eigenste moment vorm in Coventry. Elke ONE krijgt de onverdeelde aandacht van zo’n 50 specialisten, die niets, maar dan ook niets aan het toeval overlaten. 

De G-Klasse is een relikwie uit tijden waarin termen als WLTP en klimaatopwarming even obscuur waren als Brexit en Corona. Hij druist in tegen elke vorm van burgerzin, maar toch worden zijn zonden door de menigte met de mantel der liefde bedekt. Wat is het toch dat deze Geländewagen zo’n aantrekkingskracht geeft? 

De orderboekjes van de GLC zijn geopend. Of toch: die van de benzineversies en een dieselvariant. Op de plug-ins is het nog even wachten.
Mercedes-Benz heeft de orderboekjes geopend voor de basisversie van de elektrische EQE. Die heet 300, krijgt een batterij van 89 kWh en belooft de populairste versie te worden op de bedrijfswagenmarkt.
Een winning team, daar verander je volgens de overlevering best niets aan. De GLC van de tweede generatie is dan ook een risicoloze heruitgave van het gekende thema. Dat klinkt niettemin fascinerend dankzij de technologische tierlantijntjes van de jongste C-Klasse.
Pagina 3 van 61

Contact

YesYes BV
Veenstraat 10
B-3630 Maasmechelen

BTW: BE 0883 567 853

© Copyright autonieuws.be 2018 - Disclaimer & Privacy